SA 9057 Frenzy

Bromölla fredagen den 23 december

2011-12-23T07:43:00.008+01:00

God Jul och Gott Nytt År

önskar Bengt

S/Y Frenzy

Almerimar tisdagen den 6 december

2011-12-06T17:34:00.002+01:00

Snart dags för hemfärd. November har varit en solig och varm månad. Visst har det regnat och blåst några dagar också. Speciellt var det den 7 november när Volvo Ocean startade. Abu Dabu bröt ju masten en bit utanför här. December har varit bra hittills också. Dagarna är ju inte så långa, solen går upp 09.07 och ned 18.55 som i dag. Snart så vänder det igen, och vi får längre dagar. I dag är det stängt i affärerna och på torsdag också. Dom har många helgdagar här i Spanien. Stor skillnad mot Sverige. Tog en promenad längs stranden här intill. Någon var i och badade. Och flera segelbåtar deltog i en regatta utanför hamnen. Tog några bilder från hamnen där jag ligger med Frenzy. Som ni ser, är det närma till frukost bordet.

Almerimar onsdagen den 26 oktober

2011-10-26T21:20:00.004+02:00

Nu kan man känna lite av höstväder här i Spanien på morgonen. Men dagarna är varma. Den första snön har kommet på Sierra Nevada berget.Vi hade regn i går det var första regnet här i Almerimar sen jag kom.Då snöade det uppe i bergen.Högsta toppen på Nevada är 3478m. Men här nere vid havet badar man ännu.I morgon torsdag skall det regna och blåsa igen, med vindbyar på 20 m/s. Så man får hålla i hatten.

Almerimar söndagen den 2 oktober

2011-10-02T14:50:00.004+02:00

Nu äntligen har det lugnat sig med blåsandet.
Tog en cyckeltur till San Agustin.Trodde först att man måste ta en färga. Men det var bara ca en mil dit.
Ja det var ju inte på Gran Canaria, det finns ett San Agustin här på fastlandet också.
I torsdags kväll hade vi ju en Skandinavisk träff på en liten restaurang. Där vi tog en öl med tappas för 2.10 €.
Vi var tio personer. Två danskar en norska och resten svenska,det blev en trevlig kväll.
Det blir ju lite lyxliv nu när man kan ligga vid kaj och träffa andra seglare som ligger här.
Framförallt nu när det varit så blåsigt, kan man ju lämna båten ändå.

Almerimar onsdagen den 28 september

2011-09-28T19:55:00.005+02:00

Har cycklat runt i natureservatet här i Almerimar.
Här finns flera små insjöar som ligger vid stranden. Där det är ett rikt fågelliv, med bland annat Flamingos.
Dom var lite skygga så man fick smyga sig på dem.
Men några bilder blev det. på rätt långt håll.
I morgon torsdag skall det vara träff med alla skandinaver som bor här i Almerimar-
Dom har träff en gång i månaden.

Almerimar söndagen den 25 september

2011-09-25T19:26:00.003+02:00

Ja Almerimar fick bli vinterhamn denna gång. Här finns bra med affärer och annat som man kan behöva. Flyttade till en annan plats där det var lite mera folk som bor i sina båtar. Första platsen jag låg på nu innan var som en spökstad. Där husen står alldeles tomma.Varmt har vi här, på dagarna är det runt 30 grader. Men nu är man nöjd med seglandet för i år. Brukar ta en cyckeltur till grannstadeh El Eljido som ligger upp bakom bergen här. Utsikten blev fin ner mot hamnen. Andra bilden är där jag ligger nu.

Almerimar lördagen den 17 september

2011-09-17T17:31:00.004+02:00

Efter 5 dagar i Garrucha var det skönt att kasta loss. Fredagen den 16 blev till att starta tidigt eftersom det var 67 mil till Almerimar. Först hade jag tänkt att ankra i Sant Jose som ligger halvvägs till Almerimar. Men vind ström och sjön var med mig åt samma håll som jag skulle. Sällan man får det så. Så det var bara att segla på. I dag lördag hade det varit sämre, för nu har vinden vänt till västlig. Här i Almirimar finns det många lediga platser, ändå att de har de lägsta priserna. Här finns ju en del svenska båtar som är bebodda på vintern också, så det är väl troligt att det blir en vinterhamn.

Måndagen den 12 september

2011-09-12T15:13:00.001+02:00

Kom i går den 11 september till Garrucha. Här finns inte många lediga gästplatser. Hittade en efter jag hade förtöjt Frenzy vid den skvalpiga tankbryggan. Skvalpigt ja det blir det vid sydlig vind. Naturligtvis var det just det nu och 8-9 m/s. Ja här fanns ju ingen hamnkapten kontoret var låst. Men såg en ledig plats där det inte låg några förtöjningar. Flyttade mig dit. Då när jag var klar kom hamnkaptenen och skulle ha betalt. Ligger kvar i dag måndagen den 12 också. Skönt att sova ut. I Mazaron höll de på till kl 05.00 på nattklubben. Blev ingen sömn där inte. Hamnen här i Garrucha har inte stort inlopp. Men med två bogserbåtar fick de in denna båt som jag tog en bild på.

Mazaron fredagen den 9 september

2011-09-09T22:29:00.004+02:00

Gick till Mazaron i dag. Det blev 65 nm. Svag vind på morgonen men med motorn till hjälp hade jag hyfsad fart. Vid ett tiden var det bättre drag i seglen till Capo Palos. Där fick jag mer slör till läns när jag ändrade kurs till mera västlig. Väl framme i Mazaron kunde jag ankrat utanför hamnen men ville fixa en del med att handla också. Har varit stängt i affärer på dom andra platserna. Efter man klarerat in och ordnat med båtplatsen har det blivit försent så affärerna var stängda. Eller som sist när jag var i Santa Polo,där var det stängt för dom firade en stor högtidsdag för just Santa Polo. Det var stort fyrverkeri med smällare. Ja det var bomber som small så man nästan ramlade ur bingen.Det skulle vara något hemma det att fira en stor dag för en stad och stänga affärerna.Skönt att det inte är så.

Santa Polo torsdagen den 8 september

2011-09-08T20:01:00.002+02:00

Fina seglingsdagar igen. Först från San Antonio till Morayra, lite svaga vindar på morgonen. Men sen seglade jag bedevind för babords halsar i 7-8 m/s ända fram till Morayra. I dag kom vinden lite senare och inte så kraftfull men 5-6 m/s. Santa Polo är en fin stad med många bra affärer. Men det var ingen nytta med dom, det
var stängt för en holliday.

Sant Antonio tisdagen den 6 september

2011-09-06T21:22:00.001+02:00

Fina vindar denna dag ost-sso 8-9 m/s. Det varade i 40nm från Andraitx till norra udden på Ibiza. Vilken nytta man har av AIS med transponder. Fartygen måste ju också känna en viss trygghet att fritidsbåtar använder AIS. Man ser hela tiden att dom justerar sina kurser och passerar med minst en sjömil. Jag hade i dag vid ett tillfälle tre båtar två som gjorde ca 12 knop och en som gjorde 19 därefter kom en färga som hade 22 knop. Men så lätt man kan justera sin rutt med några grader eller, klart ändra farten också,men när man seglar vill man ju ha bästa trim som är möjligt.Det var tio nm kvar till Portinax då stod det ett kraftigt regnmoln just utanför hamnen. Hade tänkt att gå in där för natten. Avaktade lite så att regnmolnet skulle lösas upp. Efter det gick jag in till ankarviken som det ju endast är här, men så många båtar som låg tätt ankrade. Det blir inte roligt om det kommer kraftiga vindar och båtarna draggar.Kollade alla ankarvinkar längs hela norra kusten, men alla platser med sandbotten att ankra på var full med båtar. Fortsatte ner till Sant Antonio och ankrade innanför piren där det är anvisade platser att ankra på. Det blev ca 70 nm hit men ändå inte så sent kl 19,30 satt jag och tog en öl och macka.

Andraitx måndagen den 5 september

2011-09-05T19:57:00.001+02:00

Kom i dag till Andraitx på västra sidan av Malorca. Det blev 25,5 mil, men fick gå med motor hela tiden. Ligger förtöjd vid en boj utanför staden. Här har rensats upp i hamnen. För två år sedan låg det fullt med båtar i hela hamnbassängen, flera som legat där länge utan underhåll. Nu går det inte att ankra där längre. Det blir bojar eller marinan. Eller ankrar man längre ut från staden. Det har varit väldigt varmt i dag här i Andraitx, ca 33 grader.

Soller fredagen den 2 september

2011-09-02T21:09:00.001+02:00

Natten närmar sig i Soller åskvädret har just tornat upp sig utanför kusten. Dags att dra ut antenner och koppla från instrumenten. Verkar ändå på radarbilden att det håller sig närmare fastlandet. Jag har ingen egen radar,ser på en vädersida som har radarbild. Det har blivet långa promenader här i Soller. Stadens centrum är en bit upp mot bergen. Här går ju ett tåg in till centrum, men man behöver röra på sig när tillfällen finns. Ombord på båten är det inte mycket rörelse. Det mesta man tar i blir när ankaret skall upp. Sorgligt att se men här i ankarplatsen ligger en båt sjunken och då övergiven också.Skall ta en bild senare har inte haft kameran med i stan någon gång.

Soller onsdagen den 31 augusti

2011-08-31T20:43:00.004+02:00

Det blev bra flyt med seglingen idag. Det blev 61 mil till Soller. Hade bra vind och fart 35 mil, hela Menorcasundet var det mellan 8 o 9 s/m och så halvind till slör på det också. Så livet lekte igen. Men när jag kom fram till Mallorca vände vinden 180 grader så det blev till att köra motor igen, för sedan dog vinden ut helt inte bara vid kusten hela havet var lugnt. Men 5 mil innan Soller blev det vindvridning 180 grader igen och 5-6 s/m Det är många båtar som ankrar här i hamnbassängen i Soller. Mest är det ju Engelska båtar var man kommer, men många franska är det ju nu också. Svenska såg jag senast i Mahon det var två båtar där.Blir nog några dagar här nu om dom har vettiga priser kan man ju lägga sig där och kunna duscha riktigt. Min duschpåse har sannolikt åkt i sjön det har ju legat på däck med den svarta sidan upp, men inte surrad så det var adjöss med den. Bilderna är från Soller Hamn och kusten utanför.

Cala de Algayerens tisdagen den 30 augusti

2011-08-30T17:48:00.003+02:00

Åskade och regnade i natt i Mahon. En ordentlig smäll blev det så man hoppade till och tittade sig omkring och luktade om det var något bränt. Nej det verkade att ha klarat sig. VHF antennen var bortkopplad men instrumenten var ju endast avstängda som man bara kan göra. Skulle vara så man kunde koppla bort vindgivarna. Trodde först nu när jag seglade i dag att vindgivaren var kass. Eller snarare att servern fått skada. Gick inte att styra med vindinstrumentet.Men verkade ändå att funka mot instrumenten. Det blev bara en kort sträcka i dag 30 nm. Cala de Algayerens (svårt namn att utala) har kordinaten N40.02.904 E003.55.200. Det ligger inte långt från Ciudadela, men där är alldeles för dyrt att gå in och lägga sig. Får jag bra flyt i morgon går jag till Soller, där kan man ankra nära staden.

Mahon fredagen den 26 augusti

2011-08-26T09:18:00.006+02:00

Lämnade Alghero kl 03.00. En fin natt med månljus som lyste upp den svarta natten. Lite gropig sidosjö var det mesta tiden av resan. När det var ca 60 nm kvar till Menorca var fartygstrafiken livlig. AIS; en var kanon att ha kändes tryckt att kunna se alla båtar vilken kurs dom höll och när det var risk för kollision.Med en båt blev det problem att möta, den ändrade sin kurs hela tiden kändes precis som den siktade på mig. Tillslut ändrade jag min kurs så att jag mötte den och svängde in bakom den såg inga lanternor tända heller bara vanlig belysning med vitt ljus.Väl framme efter 34 timmar kändes det gott att kunna ta ett dopp i det 28 gradiga vattnet. Fixa lite att äta som blev Carbonara, gott. Och efter det blev det 3 timmars sömn på eftermiddagen.Har nu skaffat ett spanskt sim kort till telefon och internet också.

Port Alghero den 24 juli

2011-07-24T17:14:00.002+02:00

Igår lämnade vi viken Porto Conte för en seglats på cirka två timmar tillbaka till Alghero. I Algero ligger vi skyddade vid stadskajen och väntar på att vinden ska avta lite. Under tiden passar vi på att vandra runt i staden, provianterar och badar. På kvällarna kan vi höra panflöjtsspel lite längre bort på kajen.

Porto Conte torsdagen den 21 juli

2011-07-21T21:07:00.002+02:00

Lämnade i dag marina Ser-Mar och gick till Porto Conte.I går blev det till att bada Och ta en Pizza på kvällen i Alghero. I dag har det också blivit en del badande från båten. efter vi ankrat i viken vid Porto Conte. En tur med jollen blev det på eftermiddagen för att proviantera dricka och annat som ju går åt i värmen. En fin kväll är det nu här i Porto Conte, som en middag snart skall avnjutas.

Alghero onsdagen den 20 juli

2011-07-20T11:29:00.002+02:00

I går kväll kom säsongens första besökare från Sverige. Oliver, Malin och Lotta kom med bussen och jag mötte dem vid busshållsplatsen. Efter en liten kort promenad till Frenzy bjöds det på goda räkmackor. När alla har sovit ut efter resan ska vi ta och bekanta oss med omgivningen. Kanske tll och med smaka en äkta italiensk pizza.

Alghero den måndagen den 18 juli

2011-07-18T21:05:00.002+02:00

I dag har man fått jobba lite. Tog min cyckel och trampade runt här i Alghero, hittade en Trony butik där jag kunde inhandla en dammsugare som jag verkligen behövde nu. Det var variabel effekt och tvättbart filter passade mig perfekt. Har ju inte alltid landström men min inverter från 12 v – till 220v kan klara den på halv effekt. Tillbaka till båten och dammsuga. Tvätta och feja. En ny tur och inhandla nya kuddar som inte var helt fel efter tre år i båten. Kollade på väderutsikter. I morgon den 19 blir det kanske regnskurar på eftermiddagen fredagen den 22 blir det möjligen okej att gå norrut till Porto Conte som ligger innaför Capo Gaccia. Bra väderutsikter kan man se på denna fil.
http://www.weatheronline.co.uk/marine/weather?LEVEL=9&MENU=0&LANG=en&WIND=g776&KUST=c0140&CEL=C&SI=ms
Men under tiden kan ungdommarna fröjda sig på kvällen med tivoli i hamnen. På dagen finns här en stor playa som man kan bada och sola på.

Alghero lördagen den 16 juli

2011-07-16T16:22:00.002+02:00

Hej igen! Är nu tillbaka i Alghero igen. Har legat för ankar två veckor i Porto Conto.Nu väntar jag Eva-Lotta på tisdagen den 19 juli. Såg att en mistral laddar upp tills dom dagarna och verkar bombardera kusten här då. Flera båtar lämnade i dag ankarplatserna så det var nästan tomt. Tänkte att vänta några dagar till. Men visste att Ser-Mar hade inte många platser att ligga på.Tur var väl det för det var faktiskt inga platser kvar. Men han fixade ändå en som var privat. Men den båten var väck nu. Hoppas att han inte är i närheten nu så han vill komma tillbaka till sin plats.Annars blev det en del cyckelturer på dagarna när jag låg för ankar i Porto Conto. Men det är lite osäkert att lämna båten mitt på dagen och eftermiddagen då vindbyarna är upp till 13 m/s. Specielt när dom ankrar så nära ändå man har gott om plats där vi låg.Trevlig sommar önskar Bengt på Frenzy

Porto Conte torsdagen den 7 juli

2011-07-07T19:33:00.003+02:00

Har nu legat för ankar i Porto Conte, sedan den 2 juli. Har varit rätt så dåligt väder ända tills i går. För nu har vi det skönt här, vågar lämna båten och ta en motionsrunda. Har vandrat på fina naturstigar ut till Punta Giglio. Det är udden mittemot Capo Caccia. Det var en skön promenad efter allt stillasittande som det varit ett tag nu. I Alghero blev det långa cyckelturer. Kan nog ta cycklen i jollen med mig en dag nu och utforska lite mera häromkring. I dag kom det många andra båtar och ankrade här i viken, dom flesta låg ju i hamn nu när det var så blåsigt.

Alghero fredagen den 1 juli

2011-07-01T23:06:00.000+02:00

Ja tiden går fort. Nu är tandläkarn klar här i Alghero med sitt
får jag hoppas. Här har byggts upp ett nöjesfält under tiden jag legat här. Mistralen har bedarrat tills i morgon får jag hoppas. Vill inte ha tillbaka det som var i Porto Pozzo.Det är ju okej att ligga i en marina som är skyddad. Men det tar på plånboken. Så man vill snabbt komma i väg för att ankra som ännu är gratis. Men det tar nog inte lång tid till förrän dom skall ha betalt för det också.Nu väntar jag ju besök från min dotter och hennes yngste grabb med flickvän den 19 juli. Efter det hoppas jag min yngsta dotter Agneta kommer vecka 32.Efter det har jag tänkt att gå till Menorca.Har nog en AIS installera då. Är beställd för leverans som nog Eva- Lotta kan få med sig.Jag har haft tur att få plats här i denna marina i Alghero som heter Ser-Mer. Dom fixade tandläkaren till mig, som verkligen var ett proffs.Bara att få tid så akut är vi ju inte bortskämda med i Swedala.Han var vänlig och tllmötesgående loch fixad mittt problem på en vecka. Jag är väldigt tacksam för det.Gott också att ha ett internet som funka.

Alghero fredagen den 24 juni

2011-06-24T16:37:00.003+02:00

Trevlig midsommar önskar Bengt på S/Y Frenzy.

Ligger i en marina I Alghero. Kom in i går förmiddag.Det är ca 30-32 grader varmt nu på dagen.I dag på förmiddagen blev dit lite underhåll på Frenzy. I går eftermiddag hade jag själv lite underhåll förvarmt mitt på dagen går en sväng senare. Har ju varit här förr, det är en fin stad Alghero.

Porto Conte onsdagen den 22 juni

2011-06-22T18:51:00.003+02:00

Har nu ankrat i Porto Conte. En vik norr om Alghero.Lämnade Porto Pozzo på tisdagen. Måndagen var fortfarande vindar på 15 m/s.Gick på tisdagen till Porto Torres en stor commerciale hamn med många färjeförbindelser.Men här finns platser att ligga på i Darsena Nuova, hamnbässängen längst in på babordsidan. I morgon går jag nog in till Alghero och tar en bryggplats, för nu på fredag är en mistral på gång igen,kanske redan på torsdagkvällen.Har varit väldigt sällsynt med delfiner här runt Sardinien som jag seglat nu. Kan de vara så att dom tas av fula fiskar?

Porto Pozzo måndagen den 20 juni

2011-06-20T21:01:00.001+02:00

Efter 2 dygn har nu mistralen slutat kl 20.30. Låg ju på en boj det sista dygnet, men hade ankarlarmet på ändå. Tänkte på den andra båten som drev upp bland klipporna. Man vet ju aldrig hur bojen ser ut under med sitt fäste. Segelbåten som drev upp bland klipporna bärgade dom i dag på förmiddagen. Proffsigt gjort. Hoppas nu det stämmer med väderprognoserna, så man kan fortsätta mot Alghero. Bonifico är inte att tänka på att gå till nu, kommer en till mistral på fredag. Den verkar att dra samma väg som den sista att det blir värst mellan Korsika och Sardinien. Förutom Lejonbukten som ju är beryktad. Har planerat att gå först till Isola Rozzo , Porto Torres och Alghero. Ligger kvar där och väntar på besök.

Porto Pozzo söndagen den 19 juni

2011-06-19T13:13:00.008+02:00

Ciao!
Livet är inte alltid en dans på rosor. I dag behövde jag hjälp. Mistralen kom ju som väntat. På morgonen var det en båt som draggade. han hade ankrat på gräsbotten där jag försöket. Men bara några minuter efter han flyttat sig for Frenzy i väg som jag inte hade något ankare alls. Gick tillbaka på samma plats igen och lade ut ett ankare till. Men jag släpade runt med dessa ankare i ett par timmar nästan. Gav upp och tog sikte på en boj längre in i viken.Andra försökrt fick jag tag i bojen men hann inte fästa linan i båten, skulle ju naturligt vis ha gjort det innan om än med lite längre lina. Det är omöjligt för hand kraft att hålla i mot när det blåser 25 m/s. Höll på att bli av med ett finger.Kom ut två amigos som hjälpte mig att få fast tre andra linor i bojen .Det var inte kul för den andra båten på bilden som jag tog, har inte sitt om det är några ombord måste hänt precis efter jag kom.Bella nu kan jag ta jollen in till land när det mojnar något.Inte nog med detta jag blödde ner på båten och knäckte en tand som jag lyckades att vicka och dra i så vips kom det ut Bella igen.

Porto Pozzo fredagen den 17 juni

2011-06-17T21:52:00.004+02:00

Ciao!
Har nu ankrat på norra sidan av Sardinien. Porto Pozzo har position 41.13.33N 09.17.07E.Kan se fyren på Korsika blinka nu när mökret lagt sig som en alldeles kolsvart natt. Det har varit alldeles utmärkt väder på denna östra sida nu. Första dagen blev en kort resa till Porto Corallo 22 nm.Nästa dag blev längre tur till La Caletta 74 nm.Nu i dag blev det 52 nm till Porto Pozzo. Kaletta var en billig hamn att ligga i. Corallo var den hamnen som hade mest tomma platser. Lite öde verkade det som.Från Kaletta till Pozzo passerade jag Olbia Cala volpe Porto Servo och La Madalena.Dom mest trafikerade liggplatser för machoman. Det vill dom vara på sjön också när dom har satt fart på sina fartyg.Nu kanske jag får stanna här i Pozzo till måndag. Det är en mistral på gång, men kanske först lördag natt, får se om jag trotsar den och går till Rozzo. Men jag har ju inte brottom. Ankarat fastnade gott här så jag tål bra med vind nu får jag hoppqas. Var lite bekymmer när jag kom och ankrade där det bara var gräsbotten. Det gillar inte Delta eller plogankare. Danforth med sina stora flyn det biter i gräset. Men jag hittade annan plats med sandbotten. Fortsätter sedan till Alghero när det blir okej med vindar som ju skall vara mest nord-nordvwest här på västra sidan av Sardinien.Bilden är tagen när jag lämnade Kaletta vid 0800 på morgonen.

Porto den Giunco tisdagen 14 juni

2011-06-14T20:21:00.005+02:00

Ciao!
Lite vemodig dag när jag lämnade mina seglarkompisar, som reser hem över sommaren. Jag gick nu till Porto Guinco som östra viken heter vid Cap Carbonara som är sydöstra hörnet på Sardinien. Bestämde mig för att gå östra sidan på Sardinien norr över. Har kollat länge nu på västra sidan som det är nordliga vindar nästan stadigt.Var och tittade på bilar och båtar i Cagliari, men kunde inte bestämma mig nu direkt vilket som skulle passa mig. Ni får ge mig förslag.Buona sera.

Cagliari fredagen den 10 juni

2011-06-10T23:13:00.003+02:00

Det var länge sedan jag skrev i min blogg nu. Men det har varit väldigt dåligt att hitta uppkoppling på internet.Det har varit dåligt i hamnarna också, ingen service alls men betalt kan dom ta. 42 000 tusen svkr. För tre månader eller ibland som norra Sardinien 2800 för en natt. Här i marina del sol klarar jag mig för 24 € per dygn. Har skaffat ett eget internet på tre månader som jag antagligen är kvar i Sardinien.Men det verkar var väldigt dåligt att sända iväg något med det. Bilder går nog inte att skicka. Känns annars lite mera cevelicerat här mot Grekland. Jag har haft sällskap med Shira sen vi lämnade Preveza i Grekland. Första trippen blev till Lakka på Paxos den 24 maj dit var det 39 nm som vi seglade mesta delen innan det blev motvind. Den 25 maj gick vi till Rocella ionica på Italiens ostkust dit var det186 nm. Här i Rocella stannade vi två dagar. Sista kvällen gick vi ut och åt en Pizza, den fickk man köpa metervis då en halvmeter var det minsta som jag fick ta.Men det var en god Pizza som jag kunde ha att äta pådagen efter också. Det var nu den 28 maj då vi fortsatte till Reggio Calibra, där vi kunde få plats i marinan denna gång. Men i Messinasundet var det många vindsurfare som höll till. En vindsurfare fick ett masthaveri mitt ute i Messinasundet, han viftade med händern och visslade så jag förstod han hade problem. Jag styrde fram till honom då han visade mig en trasig mastfot. Slängde ut en lina så jag kunde bogsera in honom nära stranden där flera andra vindsurfare höll till. Den 29 maj gick vi vidare till Vulcano. Denna vulkanö var verkligen en pärla, ankrade här två nätter. Den 1 juni blev det Cefalu som ligger på Secilien, stannade här bara för natten och fortsatte till Porticello som ju också ligger på Secilien. Vi ankrade här utanför hamnen, det var helt omöjligt att finna någon plats i hamnen som också var den mest nedsmutsade plats jag varit på någon gång.Den 2 juni gick vi till Balistrate som också ligger på Secilien. Här var bra att ankra i hamnbasängen. Rent fint vatten i hamnen var det också. Stannade här två nätter. Fortsatte den 4 juni till Villasimus på Sardinien. Det blev 180 nm till Sardinien som blev en bra seglingsvind hela vägen. Låg kvar här i Villasimus till den 7 juni då det började gå sjö in på ankarplatsen så vi gick till Sardinien och tog plats i marina del Solo.

Preveza lördagen den 7 maj

2011-05-07T11:28:00.002+02:00

Är i Preveza igen efter 17 dagars ankring i Vlicho bay. Där fanns gott om plats att ligga på svaj,kan annars bli dåligt med plats nu. Speciellt när det är regn och blåst som nu har varit hela april månad.Måste visa en bild på Frenzys jolle också.

Lefkas söndagen den 10 april

2011-04-10T12:13:00.004+02:00

Fredagen den 8 april blev det Splashdown för Frenzy ! Då hade jag bottenmålat med International Micron Extra två ggr på hela båten och en tredje gång runt fören och hela rodret. Få se hur bra det håller nu. Efter sjösättningen gick jag ner till Levkas. Där ville jag höra mig för om dom kunde skaffa en plastjolle som hette Blake 220, det finns Marina Store handlare i Levkas också. Men dom rekommenderade mig att titta på inflatable boats (uppblåsbara jollar). Dom små icke uppblåsbara jollarna är så instabila man måste sitta i mitten på båten för att den inte skall tippa. Så på Ionan Marine Safety, som jag blev rekomenderad att kolla på jollar, bestämde jag mig för en Neptun 230 som såg bra ut och rätt så kraftig PVC väv. Skönt att nu har dom bekymren överstökade. Behöver skaffa ett nytt skydd att lägga över för solen skull. Det gamla kan kanske gå också. Fanns nämligen inte något färdigt för denna båt. Har lagt till vid stadskajen i Levkas, där jag tänker proviantera mat och fylla upp diesel i tankar och dunkar. Skall kolla på måndag om jag kan få nya vindskydd sydda här i Levkas. Vädret är stabilare nu, 23-25 grader i skuggan. Badat har jag inte haft någon tid för ännu. Vet faktiskt inte hur varmt vattnet är, har ingen termometer att kolla med.

Aktio marina fredagen den 1 april

2011-04-01T16:57:00.003+02:00

Hej ny månad nu. Tog en bild på gräsklipparen Donkey här på aktio marina. Tog också en bild på hundvalparna som lever än. Är det ingen som vill ha dem så får dom väl inte leva längre. dom kan ju inte fylla marinan med hundar.Men åsnorna som är två nu, får dom ge ungefär 500 eu st. för. dom gör ett gott jobb med att beta av gräset. Korna som kom in på orådet förra året, har blivit utestängda nu.

Aktio Marina torsdagen den 31 mars

2011-03-31T18:18:00.001+02:00

Ja då har det gott 10 dagar sen jag lämnade Sverige. Dom sista 5 dagarna har det regnat och åskat också ibland. Regnet har kommit mest på natten. Har gott att arbetat med båten hela tiden ändå.
Temperaturen ligger på 20 grader även när det är molnigt. Har varit en del att hitta på denna gång med båten. Förluckan har jag tätat om, men tveksam att det håller så länge. Behöver bättre grejer att limma rutan med, typ som dom använder till bilrutor. Har våtslipat bottnen så den är klar att målas med International Micron extra, som jag har fått tag på här i Aktio marina. Hoppas att den håller bättre mot beväxtning. Tvättat och polerat med nano gelcotförsegling. Det är mycket lättjobbat. Bytt ut den hudrauliska akterstagssträckaren till en vanlig mekanisk, har varit en del pul med att få den till att passa med måttet till akterstaget. Monterade tillbaks VHF en och navtexantennen som varit på service.I morgon fredag har dom en bil här på Marinan som går in till stan så man kan handla lite mat. Mina glasögon som jag köpte i november har jag fått laga också föresten. Dåliga grejer till nässkydd men hade sparat på gamla glasögon som får bli reservdelar till bågarna. Ja det löper på så om någon vecka ligger man nog i sjön igen. Motorn har jag inte haft igång, men en gammal Perkins är det ingen död på, så den skall väl inte vara några problem där.

Preveza onsdagen den 23 mars

2011-03-23T18:12:00.001+01:00

Ja då är man tillbaka i Preveza igen. Resan ner strulade en del. Först var Öresundståget 26 minuter sent från Kristianstad, signalfel sa man. Dom stackarna som skulle byta i Hässleholm och åka vidare till Stockholm, fick bara veta att ni får boka om er resa. Om och när dom kunde åka vidare visste man inget om.
För min del fick jag byta i Malmö och ta ett annat tåg som kom efter 15 minuter. Jag hade gott om tid, tog ett tåg tidigare med tanke på att tågen blir alltid försenade av någon anledning. På flygplatsen i Köpenhamn skulle man checka in med automater som dom flesta var ur funktion.
Efter det fick man stå i kö en gång till och väga bagaget samt lämna in det. Det blev ju mycket missförstånd där för alla stog ju i kön först för som man gorde tidigare, När man kommit en bit i kön stog det en och frågade om man hade checkat in på automaten. Då fick man ju gå tillbaka igen och göra så först och sedan stå i kö igen. Bagaget vägde inte för mycket denna gång.
Vid säkerhetskontrollen fick jag lämna ifrån mig bult ,skruv, luckhållare och en vantskruv. Som fanns i mitt handbagage.
När planet var klart för att taxa ut kunde dom inte koppla trucken till noshjulet. Men det tog inte mer en 10 minuter att få fram en annan truck som fick ut planet på plattan.
Mellan Köpenhamn och Munchen var det ett plan från SAS där fick man köpa kaffe och snacks dyrt. Från Munchen till Athen var det Lufthansa som jag åkte med. Där serverades en god middag med ris och vin som jag tog. Och efter det kom dom med kaffe bulle och en chokladbit utan några kostnader.
Men efter landningen behövde man haft en stor stark. Det var kraftig sidvind när dom landade det kände faktiskt obehagligt att planet krängde från en till andra hållet när det hade satt hjulen på landningsbanan. Men det gick ju lyckligt. Vandrade runt lite på flygplatsen i Athen. Satte mig sedan på en bänk med benen på packningen och försökte sova fram till 05,00 då jag tänkte ta buss in till Athen.
Hade inte legat länge förrän det kom 2 tyska ungdommar och slog sig ner på samma bänk. Dom tjattrade fram till kl 03,00 sen lade dom sig på sin packning och sov en timme.
Kl 5,20 gick det en buss in till busscentralen i Athen,den hade en timme dit. Men det blev lagom att ta en frukost och handla biljetten till bussen. Som gick kl 07,30 till Preveza. Träffade två spanska seglare som hade sin båt på Cleopratra marina. Cleopratra ligger ju på Aktio också som jag har Frenzy.
Dom skulle gå till Korfu efter sjösättningen. Anledningen var att dom tyckte att det var bättre med båthandlare där. Tänkte kanske det var en ide för mig att också gå dit. Skulle ju annars handlat en jolle i Athen, som jag inte gjorde nu.
Framme i Preveza kl 13,00. Handlade jag först så man skulle klara sig veckan ut. Tog sedan en taxi ut till Aktio marina.
Frenzy hade klarat sig bra över vintern. Presenningen som jag hade satt upp över sittbrunnskapellet hade blåst sönder på babordsidan. Men det var bara en billig sådan. Går att laga och använda igen.
Men härligt var det att komma ner hit nu och av med alla paltorna och på med shorts igen, för så varmt var det nu. Det var 17-18 i skuggan och i solen var det säkert över 25 grader. Nu är det perfekt med den värmen som är, sommaren blir för varm.
I dag onsdagen den 23 mars har jag monterat tillbaka navtexen som Nexus har uppgraderat VHF radion och bytt ut min navtexantenn. Hoppas att det funkar som det skall nu.
Har varit kanonväder i dag också så dom flesta dynorna har vädrats. Måltiden i dag blev nudlar med chicken och chili. Så det går ingen nöd på en,för det blir ju en del solande också mellan arbetena.Vinet är heller inte dumt att ta sig ett glas till maten.
Ja det är skönt att komma till lite värme nu efter en så lång kall vinter. Och kunna vårrusta båten i bara schorts, idag var då så varmt att T-shirten åkte av också.
Jag skall inte plåga er mera med allt snack om sol och värme nu. Utan hoppas på att ni får lite värme också nu som ni tycktes haft i tisdags. Kanske i dag också. Ha det så Gott.

Bromölla torsdagen den 17 februari

2011-02-17T18:38:00.002+01:00

Julen är över med råge. Men vintern består. Köldgrader,men snön är borta.Längtan till havet börjar krypa nämre. Den 21 mars blir resan av till Grekland och Preveza.

Måndagen den 21 december

2010-12-21T14:07:00.003+01:00

God Jul och Gott Nytt År önskas alla bloggläsare från S/Y Frenzy

Del 4 Resa genom Bosporerna den 3 juni 2010

2010-12-01T20:45:00.003+01:00

Bromölla onsdagen 10 november

2010-11-10T21:31:00.002+01:00

Tillbaka till Svedala igen! Resan gick bra hem. Fick göra tandläkare besök första dagen hemma.

Preveza torsdagen den 4 november

2010-11-04T16:04:00.003+01:00

Nu ligger Frenzy på land med rengord botten. Så mycket beväxt, hade han inte Gionnna sett någon gång tidigare på 8 månader somm Frenzy legat i vattnet. Han undrade vilken antifouling som jag har målat med. Det var den besta ni hade att rekomendera. Så han blev väl snopen antar jag. Men någon förklaring hade han inte att ge. Möjligen kan det vara just det vattnet som jag låg sista månaden innan jag tog upp. Det var samma plats som förra året, då jag också hade mycket, men inte som detta. Har ju seglat 3500 nm detta året det blev nog 1000 nm mil mer än förra året. Nu har det varit härligt väder hela veckan så det blev klart med allt utvändigt nu.Nästan synd att åka härifrån när det är så varmt, men det skiftar väl snart igen. Har inte kollat på vädret hur det skall vara i fortsättningen. Ha varit dåligt med internet.

Preveza lördagen den 30 oktober

2010-10-30T09:13:00.004+02:00

Nu har det blivigt kyligt här i Preveza också. I dag på morgonen var det 14,5 grader. Det har kommit in ett högtryck på 1020 hpa (765 mmHg). På dagen är det shortsväder igen runt 25 grader. Ligger nu vid stadskajen tills jag tar upp båten. Firandet av Nationalendagen som var den 28, var inte så mycket med. En musikkår som gick genom staden och spelade. Med folket kantade längs gatan. Nu var det ju blåsigt och småregnade hela dagen. Ser att många båtar ligger vid flytbryggorna inne vid stadshamnen. Ligger någ här hela vintern nu. Här är det livlig trafik med fartyg nu. Kommer mycket spannmål som lossas här i hamnen. Har inte gjort klart del 4 på min rutt Få se hur det blir med tiden att samla in bilder till den. Blir ju lite att göra innan man skall åka hem. Några bilder skall jag ta här i hamnen och visa.

Preveza tisdagen den 26 oktober

2010-10-26T16:28:00.003+02:00

En liten överaskning i dag. Solsken heladagen. Efter regn och åska från måndag eftermiddag till sena kvällen. Kunde ta en cyckeltur också i dag. Min nyaste dator låste sig ka inte göra något med den. Har varit i kontakt med Asus support i Stockholm men lyckades komma in i bootmenyn men det hjälpte inte. Men har sparat rutt del tre på USB minne så skall se nu om jag kan få det puplicerat på bloggen.

Preveza onsdagen den 20 oktober

2010-10-20T12:12:00.003+02:00

Har fått videoklipp del 2 klar nu. Var så pass vettigt i dag med vädret så man kunde lämna båten och ta sig in till stan.Denna höst har varit betydligt sämre än hösten 2009. Nu har det åskat blåst och regnat ihållande dag som natt. Regnbågen lyste i vackra färger i går eftermiddag, efter det har det varit lugnt.Fick ta bort bakgrundsmusiken för att kunn puplicera videoklippet.

Preveza fredagen den 15 oktober

2010-10-15T10:37:00.003+02:00

Det funkade inte med videon så jag gör ett nytt försök i dag. Kunde lämna båten i dag också. Så jag tog in på ett internetcafe´.Provianterade i går så man klarar sig ett tag.Ser att det börjat växa på båt bottnen nu när man ligger stilla så mycket. Verkr vara svårt att hitta något som funkar bra i det varma vattnet.

Preveza den 13 oktober

2010-10-13T08:56:00.002+02:00

Har mestadels åska och regn nu i Preveza. Fick flytta mig upp till Aktio för att få lä för östlig vind, som verka v ara till fredag. Fördriver tiden med att sortera bland korten. Har gjort en video klar mellan Preveza - Volos del ett. Det blir flera kan inte ha för stora att ladda upp på bloggen

Preveza tisdagen den 5 oktober

2010-10-05T13:54:00.004+02:00

Har nu bokat plats på Aktio marina för vintern. Upptagning blir det 1 november och sjösättning i slutet på mars. Kollade på Margarona marina som var 100€ billigare, men valde Aktio ändå. Hade lite funderingar på Korfu men där är det stor skillnad på priserna.

Levkas fredagen den 1 oktober

2010-10-01T08:02:00.002+02:00

Lämnade Mesolongion den 24 september och gick till Nidri som det var 50 mil till. Hade även denna dag östlig vind. Låg för ankar i Tranquil Bay utanför Nidri. Här träffade jag Primadonna och flera svenska båtar låg här för ankare. Åska och regndagar har börjat nu, började redan i mitten på september. Ligger nu för ankare mellan stadskajen och marinan i Levkas.

Mesalongion tisdagen den 21 september

2010-09-21T18:33:00.003+02:00

Lämnade Mesolongion kl 07.30. Denna dag skall det bli östlig vind precis som jag önskat mig. Nu på morgonen är det vindstilla, har varit så hela natten. Ljuvligt att få vinden med sig, om än prognoserna säger 5 knops vind. När jag kommit ut från lä av Trizona var det 6 m/s så genuan (förseglet) rullandes ut, motorn stoppad bara segla. Vinden ökade till 8-9 m/s efter några mil ytterligare. Jag hade 15 mil till bron i Rion, som är världens längsta kabelupphängda bro med en längd av 2,252 m, med tre navigerbara kanaler och fyra pillars med 560 m mellanrum. Från mellan Ak (udde) Mornos och Ak Dhrepano (38.21.22N 21.52.19E) var det stadigt 12-15 m/s restan av resan till bron och vidare 17 mil till Mesalongion var det så. Den bästa seglingen detta år som jag haft.Bilden visar Grekernas sätt att göra av med soporna, fast mycket ligger kvar i naturen. Inge retur på burkar och flaskor här. Askan från sopbränningen hamnade bå båtarna i ankarviken och marinan intill.

Trizona måndagen den 20 september

2010-09-20T13:33:00.000+02:00

Örmos Vahti fredagen den 17 september. Lämnade Korint i dag tänkte vänta till lördagen men inget trevligt ställe att ligga med båt på i Korinth. Det var hyggligt väder när jag lämnade Korinth, en del sjö låg kvar så det var lite skvalpigt. Men hade Galaxidhi som mål. Men efter en timmes gång gav jag upp och rullade ut förseglet och ändrade kursen så att man kunde segla istället, än för att gå med motor i motvind och skvalpig sjö. Det blev då denna ankarvik, som jag också varit i tidigare.Såg här en sköldpadda som simmade omkring under vattenytan hela tiden. Hämtade kameran för att ta en bild, men kunde inte se den sedan. Förra gången jag var här hade jag tagit en bild när den var på land. Men det var efter det som jag tappade min kamera i sjön. Var nog meningen att den sköldpaddan inte ville vara med på kort.

Galaxidhi lördagen den 18 september Gick 07,30 från Vahti, hade lite sjö på morgonen men det var ingen vind alls denna dag. Blev anvisad plats av samme man som visade plats första gången vi kom hit. En lång mager man som jag uppfattade hans namn var det Onasis. Han är ingen hamnkapten, försöker att känna pengar på att vara det.

Trizona söndagen den 19 september Lämnade Galaxidhi kl 07,30 efter en stökig natt på hamnplanen. Morgonen var lugn ingen vind att segla i . Har väntat mig att få östlig vind som har varit i väderprognos på Weather Online. Men mina Grib filer visade västlig vind , men svag runt 5 knop 2,5 m/s. Efter en timme när jag rundat udden Andromakhi ( 38.19.5N 22.22.7E) hade jag 7 m/s motvind. Halvägs till udden Psaromita ( 38.18.9N 22.11.1E) var det kuling runt 10 m/s . En större stålbåt lämnade Galaxidhi just före mig. Vi hade ungefär samma fart. Men då kulingen började hade jag samma fart men stålbåten hade förlorat mycke i farten. Jag gick förbi och när vi närmade oss udden Psaromita vände stålbåten om den stod då nästa stilla i sjön. Frenzy kom fram till udden sakta men säkert. Men just där satte strömmen fart på vågorna då gjorde jag bara 1,5 knop 3 km/t. Jag kunde ge mera power men lät det gå så. Nu var det ca 12 m/s men Frenzy tog sjön bra i ca 4,5 –5 knop. Mindre fart gav sämre gång i sjön. Så blev det resten av resan till Trizonia en liten ö som har gratis platser i hamnen. Där av har många båtar samlats där för att stanna förgått, och som en del att aldrig mera segla igen. Titta på Goggles Eart där finns bilder på Trizonia (38.22.162N 22.04.545) exakt där jag ligger. Nu kl 20.30 har vinden sansat sig till runt 10 m/s. Men sjön är grov nu. Träffade fyra Sölvesborgarge här i dag som kom i en chartrad båt. Två av dem var från Bromölla ,världen är liten. Men det här med vindarna har ju eget sitt liv. Ett Tyskt par som är på väg till Korinth och Marmaris efter det, kom från Mesolongion dom sa att efter bron i Rion var det besvärligt med sjön, och då hade dom sjön i ryggen. Innan bron var det okej västra sidan då. Men sen började det. Det är ju venturi effekten just där när det smalnar in i bukten. Så blev det för mig efter Psaromita men rakt i nosen. Sen har man ju höga berg runt kusten som driver på i läsidan. Vid 6 m/s huvudvind kan det bli 17 m/s i gust som benämns på engelska detsamma som ilvindar som byggs upp i dessa speciella förhållande. Men nu skulle det bli hårda vindar i joniska havet som man kommer ut i efter Gulf of Patras. Ligger bra här i Trizonia så jag kan vänta.

Korinth onsdagen den 15 september

2010-09-15T14:48:00.006+02:00

Tillbaka i Korinth igen. Gick genom kanalen i dag, var ju tänkt som i måndags men jag hade ju inte kontanter till avgiften. Nu kunde man betala med visa kort, ja det var ju bra. Var inte någon gästbåt i Korinth stadshamn när jag kom vid 12 tiden på dagen. Stod en kille och hjälpte mig att lägga till när jag kom. När vi var färdiga stod han fortfarande kvar. Efter ett tag tog han mod till sig och sa att du betalar inget för hamnavgift här allt är fritt. Men kanske du kan ge mig en liten peng för att jag hjälpte till. Naturligtvis gör jag det, betalar hellre till någon som kanske inte har någon inkomst alls än andra pirater i som jag kallar dom för som har marinererna. Han fick 20€ och glad blev han och tog i hand och tackade. När jag gick upp till stan för att handla satt det ett gäng utslagna män som hade gjort sig ett härbarge vid båthamnen. Dom lagade sin mat och delade upp till varandra. Jag mötte just grabben som hjälpte mig när jag kom han hälsade glatt. Tyckte att han stannade till just vid deras boplats tror nästan han tillhörde gänget där.Tog några bilder när jag var på gång in i kanalen och på min vissnande jolle med luftpumpen redo.Översta bilden på angöringen av Isthmia som orten heter på östra sidan av Korinthkanalen där man får betala avgiften. Där på bilden kan man se den hydrauliska bron som sänks ned när man skall passera. Det går att förstora bilderna genom att klicka på dem. Men skönt att ligga vid kaj igen, det blev klart en gyros med pitabröd och beer när jag var på stan. Skall tömma min vattentank och fylla på nytt vatten det från Kythnos gick inte att använda utan att diska med.

Palaia Epidhavros måndagen den 13 september

2010-09-13T10:55:00.004+02:00

Skulle gått till Corinth i dag. Men måste ordna kontanter till kanalavgiften. Jag gick då till detta lilla samhälle (37.38.27N 23.09.49E) som har bankomat. En rofylld plats, men öppen för östliga vindar, är nog inte så ofta det. Tisdagar är kanalen stängd mellan 06,00 - 18,00 går väl på onsdagen då.

Korfos torsdagen den 9 september

2010-09-09T13:37:00.007+02:00

Korfos ligger på Peloponnisos (37.45.846N 23.07.744E)Har varit här tidigare, efter vi passerade Corintkanalen som jag tänker göra igen. Efter Aigina gick jag till Pireus. Skulle ju köpa en ny jolle som Marina Stor i Athen hade ett bra pris på. Ringde först för det var långt att gå. Men det fanns bara dyrare kvar, så där blev inget köp. I Pireus fanns ingenting skulle va en handlare som hade jollar man hade inte öppet i sin butik. Jag gick vidare till Salamis. som skulle var fint med flera båtvarv. Jag säger bara Skrotnissar var det. Gick så till Korfos istället fin ankarplats här. Kom i håg sedan sist jag var här att han hade någon jolle till salu, får väl se.Dom två översta bilderna är från Båtvarven i Salamis. Den understa bilden är ingen blomma utan en Jellyfish den är ca 30 cm i dimetern, har inte sett någon så stor tidigare. Så inte riktigt säker finns ju många sorter av dem, Rhizostoma pulmo har blått vitt gult i färger.Stämmer inte riktigt här. Någon sa till mig att det är avkommer som hänger undertill, därför är dom annorlunda nu.

Agina den 5 sebtember

2010-09-05T20:52:00.003+02:00

Gick i dag till Agina ca 20 mil från Athen. Meningen är att jag skall försöka handla en ny jolle i Athen. Tittade på en begagnad i Poros som skulle vara som ny, hade legat i vattnet endast 10 dagar. Man kunde knappt hålla sig för skratt när dom packade upp den. Den såg inte bättre ut än min gamla Loadstar. Om denn höll luft brydde jag mig inte. Jag var inte intresserad alls av den. En ny kostar 1200 mer i Poros än Athen så det kan ju löna sig att ta sig dit. Får väl ta en bild senare på den nya jollen, för det måste det bli nu.

Poros den 31 augusti

2010-08-31T21:02:00.004+02:00

Poros tisdagen de 31 augusti Poros ( 37.30.118N 23.26.651E) har jag varit tidigare, men hade ingen kamera så skall försöka skicka bilder på bloggen härifrån. Har ankrat på nämnda koordinat inom parantes. Gick kl 06,30 från Merikha, då det just hade börjat ljusnat. Efter 5 mil hade jag 10 m/s och 19 graders vindvinkel. Vågorna sköljde över båten hela tiden, man får spola av saltet så fort det finns vatten att tillgå. Efter 15 mil var det lugnt igen, vinden vred motsols så jag fick 25-30 gr vindvinkel. Hissade nu storeseglet och fick en halv knop extra. Efter 5 mil hade jag vindvinkel så att genuan kunde hjälpa till. Varade så i 15 nm ,sen var det slut. Tog ner storen och rullade in genuan. Efter 4-5 mil vred vinden från VNV till syd. Rullade ut genuan igen som drog resten av vägen fram till Poros. När ankringen väl var ordnad, var det time for dinner, corned beaf och ris med en alfa beer.(3 var det visst).Måste tillägga att där det finn många seglare brukar det finnas ett Lidl. Och så var det här Staden Galatas på Peloponnisos mitt i mot Poros fanns ett Lidl. Där jag köpte ett gott rött vin som heter Shiraz Carbernet Sauvignon år 2009 South Africa. Kanske ni kan finna i Sverige på systemet Lidl går det inte.

Kithnos den 30 augusti

2010-08-30T19:04:00.001+02:00

Underbart väder hade jag hela vägen mellan Naxos och Kithnos, som var 58 nm. Hade tänkt att fortsätta till Poros som ligger intill Peloponnisos rakt väster om Merikha ( 37.23.45N 24.23.75E) som staden heter där jag ankrade. Men skall var fint i morgon tisdag också. Kan tänka mig att det är mycket trafik med lastfartyg mellan Kithnos och Peloponnisos, känns bättre att gå i dagsljus då.Här i Merika har det varit fyra stora färger på en timme två kom samtidigt. Så det är livlig trafik här. Men ligger inte i vägen som i Katapola, fast jag låg på en anvisad ankarplats då också

Naxos den 28 augusti

2010-08-28T20:58:00.005+02:00

Ligger kvar i Naxos. Den bästa turistort jag har besökt på hela min resa. Naxos beach är verkligen en fin bad och solplats.Gamla stadsdelen är också en sevärdhet

Naxos den 26 augusti

2010-08-26T17:28:00.002+02:00

Ligger nu i Naxos Marina. Kom tidigt i dag på morgonen, för att slippa gå i den starka motvinden som kommer från norr.Till helgen skall det vara lite lugnare med vindarna. Har gått en runda i staden ser fint ut när man kommer in i gränderna.Tog en engelsk breakfast på Cafe Lotto nere i hamnen.

Naxos onsdagen den 25 augusti

2010-08-25T14:16:00.001+02:00

Är nu på Naxos men inte staden Naxos, utan en ankarplats på västra sidan som heter Örmos Kouropa 36.58.572N 25.23.777E Skulle skriva i min loggbok så jag hissade upp min WI FI antenn på skoj räknade inte me3d att kunna få någon uppkoppling här. Men otroligt det blev uppkopplat på ett nät fast svag signal. Skulle stannat till på ön Schinousa men där var fullpackat av båtar. Fortsatte mot Naxos var gott väder nu när jag kommit en bit in i sundet mellan Schinousa och Naxos blev det 12 m/s nästan på en gång sedan ökade sjön och vågorna också nu. Det var ju rakt i nosen så jag gick för motor. A jag seglar tillbaka till grannön Iraklia till Schinousa. Där var också fullpackat av båtar ja man får väl se efter någon annan plats. Men nu var det stilla igen 2 m/s nu och sjön lagt sig betydligt. Fortsatte igen till Naxos kom inte så långt denna gång förrän jag hade 15 m/s men nu fortsatte jag ändå det lägger kanske sig igen. Men nu håller det på, hittade då denna badstrand som det är men sandbotten som ankarat sitter kanon i. Så nu får det väl blåsa.

Katapola fredagen den 20 augusti

2010-08-20T17:21:00.005+02:00

I dag hyrde jag en skoter och körde runt på ön. Var inne och kollade på Klostret i Hozoviotissa, vilken byggnad som använder klippan som en vägg och då murat yttervägg och gavlar. Det var svettigt och ta sig upp till klostret, var många trappsteg att kliva på. Körde förbi huvudstaden som heter Chora,och är helt bilfri. Körde upp till Ayias Anna som det också finns en hamn i. Men Katapola har bättre hamn. Fast när jag kom tillbaka fick jag gå från kajen där jag hade lagt till för att kunna kom in till stan när jollen ligger nerplockad. Men det blåste sådan sidovind att jag var rädd för att akterankaret kunde släppa för det skall bli upp till 8 beaufort 17 -21 m/s.Men efter min senaste gribbfil visar det något lägre nu, Paros och Andiparos var en 8 det ligger väster om Naxos.Ja det blev ankring med akterförtöjning i en stor sten. Har en grannbåt som använder samma sten. Men dom kom och erbjöd sig att hjälpa till, som jag tackade ja till. Trevliga killar tre stycken på en stor skonare kan mansäga att det är, fast mordern ingen vedhög. Jag låg jämte dom vid kaj också, dom hade sett mig i turkiet sa skepparn som är född där. Skall se om jag kan ladda ner foton men jag ligger långt från staden, 0,5 nm är det ungefär.36.50.031N 25.52.518E

Katapola den 19 augusti

2010-08-19T11:05:00.005+02:00

Tack Rune! Jag lyder dig och inte jäkta. Det blir som ett gift när man kommer igång så blir det mer o mer skynda på. I dag på morgonen kl 03.40 väcktes jag av ett rassel från ett stort ankqare som fälldes, flög upp från kojen och såg en stor plåtvägg framför mig. När jag tittade ut så fick jag också ett starkt ljussken i ansiktet. Jag gjorde ticken att jg var bereddatt flytta mig då rasslade det till i styrbordsankaret, så vad kan man göra vänta och se om dom får stopp på färjan som skulle lägga till. Den var så nära min båt så ja tänkte att mitt Delta ankare har jag sitt för sista gången. Ja vad gör man, kan ju inte bara stå och glo på. startade motorn och flyttade båten längre ifrån först och främst. Började sedan att dra i min ankarkätting, ankar spel har jag ju inte. Nu var det ju inte vindstilla heller 7 m/s var det som man fick kämpa mot också. När det var stopp och jag kört fram båten över ankaret kopplade jag en lina til vinchen och började veva på, och det släppte, var bara bra fixat i sandbotten som det var här. Ställde allt i ordning för seglats. Men fixade en kopp kaffe och mornade till sig lite så klockan var nu 0500 på morgonen. Nu går jag till Sifnos, och gick ut fån Katapola.Efter en mil räckte det,det var lika mycket sjögång som på dagen innan men nu blåste det ännu mera. Jag gick in och väntade tills gryningen lyste upp så man kunde se var man ankrade. Nu på dagen satte jag igång med att försöka laga jollen en gång till. Hittade läckan i en skarv som limningen lösts upp i soljuset och i den värmen som det varit. PVC håller inte i värmen materialet blir alldeles förstört det löses upp. Hypalon skall det vara om man skall vistas i värmen det andra kan man glömma. Men best är ju en i glasfiber helt och hållet. har man dävert så är det ju inga proplem (Dävert är två bommar som man kan hissa upp båten i och ha den hängandes där).Ja jag hade nu lim kvar som från Lagos 2008 det sod att hållbarheten var 24 månader och jag hade ju öppnat dedn för 17 månader sedan, och det var härdat en del nu så jag väntar mig inget bra resultat av lagningen. Det var ett försök med var jag kan göra. Lägger inte mera pengar på att laga den nu, skall se om jag hittar en liten glasfiberjolle. Här tror jag inte jag hittar någon. Men jag kopplar av värmen har gett sig något här, inte bara något ser att i båten är det 32 gr nu var 37 innan det är stor skillnad ju. Tog några bilder där jag ligger skall se om jag kan sända dom också

Katapola den 18 augusti

2010-08-18T19:12:00.001+02:00

Katapola är en stad på ön Amorgos. Jag var inställd på att gå till Naxos eller Skhinousa men efter 63 mil gav jag upp och gick till Katapola här i Amorgos, Verkar var en trevli plats men stannar ombord och ställer allt till rätta efter allt studsande på vågorna dom sista 35 milen. Får väl redogöra lite mera sedan efter jag har fått ordning på grejorna igen.Jag gick nu in till Amorgos en ö 17 mil innan Shinousa staden som jag ankrade utanför nu på Amorgos heter Katapola där visar min GPS 36.49.711N 025.51.854E Varför jag inte fortsatte efter 63 mil var att dom sista 35 milen från Levita en liten ögrupp som jag passerade när jag kom från Kalimnos. Då började motgångarna. Med att först få en motström på upp till 2 knop + skvalpig sjö och vinden rakt i nosen och som då ökade till upp mot 10 m/s. Så höll det på hela tiden mot Amorgos utom att jag fick medström sista 10 milen. Men vågorna var mera besvätande på NV Amorgos spets och ner till Katapola där jag då gick in. Jag öppnade mina skåpluckor
när jag hade ankrat och väntade mig att alla glas var krossade som det hade hörts när jag var på gång i vågorna. Men ingenting hade gått sönder. Jag skulle rulla ut genuan vid ett tillfälle som det var gynnsamt men det gick inte att rulla så sedan så jag att antaglingen är det en pilotlina till ett extra genuafall som har satt sig fast i rullen . Pilotlinan är nog söndernött var inget starkt band för att hålla flera år, en liten miss där. Ja internet är mera service med här i Grekland nu när jag ligger på svaj har jag en uppkoppling där dom hälsar en välkommen till Katapola med en gratis uppkoppling och så gör dom reklam för sig, det var så i Kalaminos också. Det var det aldrig i Turkiet Ja jag har seglat på annars nu för på lördag kommer melimen igång med 35-40 knop på ett väderprogram som heter US grib som stämmer bra. Kan ladda ner en väderfil på upp till 7 dagasr framot navtex är lite sen att använda när man skall planera en rutt

Kalimnos tisdagen den 17 augusti

2010-08-17T19:20:00.002+02:00

I dag gick jag till Kalimnos en ö 16 mil Nv från Kos. Staden heter likadant. Har lagt till vid stadskajen , där jag kunde fylla på min vattentank. Allt känns bättre här folk tar det lilla lugna och känns som dom lever med turismen som ju också finns här.Kanske är mera Grekiskt när man kommer ut på öarna.Tänker gå över till Peloponnisos går då vid öarna i mittersta cycladerna, där Naxos finns.

Nisios Semi måndagen den 16 augusti

2010-08-16T20:49:00.000+02:00

I dag bytte jag gästflagga från Turkisk till Grekisk. Tog natthamn på ön Nisos Simi 36.36.862N 027.51.452E är en liten by Pheti som jag har ankrat i tidigare. Tänker att gå in till Kos också nu när jag är i Grekland som första stad. Port av entry som det är. det var 36 mil mellan Marmaris och Pheti. Jag hade den bästa dagen på länge med en härlig bris på slutet runt 8-9 m/s ingen sjö bara vinden som drog i väg mig. Varmt är det ju fortfarande men det känns ändå bra när det är något som stämmer. Till Kos har jag 42 mil i morgon men sista sträckan upp mot Kos får jag säkert vinden mot mig, men kan få fin en första del, man är aldrig riktigt säker på vad man har vinden. Min jolle vissnade nu i värmen, den hänger bak som en vissen blombukett. Får se nu i Kos kan jag kanske göra en konstgjord andning på den. Jag hade tur en dag när jag simmade in med en lång lina som jag använde som akterförtöjning. När jag gjort fast linan runt ett träd gick jag ut för att simma tillbaka. När jag tittar ner för att se var man går och trampar på. Då ser jag många feta sjöborrar som jag lyckades trmpa vid sidan om när jag gick in med linan Hade nog inte varit så angenämt att trampa på en sådan där.

Marmaris den 14 augusti

2010-08-14T06:38:00.002+02:00

Kom till Marmaris i går den 13 augusti och ankrade utanför staden. Efter jag lämnade Kas kl 17.00 den 10 augusti var jag inställd på att gå till Rhodos. Nu var det med vinden rakt i nosen, efter ca 18 mil ökade vinden och sjön blev besvärande. Gick då in till Yesilköy Limani 36.15.6N 29.22.6E, ankrade för natten. Här var fullt med båtar, då det nu var alldeles nattsvart fick man gå försiktigt och leta efter någon plats att ankra på. Svårt att bedöma var deras ankare ligger. Men fick hjälp från vissa båtar som lyste med en stark ficklampa i riktning där deras ankare var lagda. På morgonen lättade jag ankare och gick vidare västerut och i västlig vind. Det var gropig sjö från natten i ca 20 mil. Men dom sista tio milen in till Fathom Cove var bra. Fathom Cove 36.38.79N 28.52.76E.Morgonen fredagen den 13 augusti, gick bra till Marmaris. Ankrade upp utanför staden, tog jollen och provianterade vatten, frukt och ägg. Tar någon vilodag med allt slitet med ankring.

Kas den 6 augusti

2010-08-05T18:33:00.010+02:00

Ankrade i Kas den 4 augusti. Tanken var att gå till en Grekisk ö Kanske Rhodos. Det tycks vara dyrare att leva i Turkiet, Men här i Kas tycker jag det finns många affärer att välja mellan med bättre priser. Nu fick jag problem med magen. Så jag stannade här för att kurera mig. Frenzy Lufsar på inga problem där. Batterierna är inte i bästa skick, får stänga av kylen den går hela tiden nu när det är så varmt. Bilden är från ett skeppsbygge här i Kas behövs ingen lokal. Bandsåg och hyvel står utomhus.

Bozyazi torsdagen den 29 juli

2010-07-30T18:07:00.006+02:00

Har just lämnat Bozyazi och rundat Anamur Burnu 36.01.2N 32.48.1E. Anamur Burnu (the windy cap) men inte i dag hade bra medström gjorde 7 knop i en halvind på 5 m/s. Här på östra sidan finns ruinerna av en stad från 1200 talet tog bilder men var alldrig i land där. Det ligger ju nära Cypern så det föll sig naturligt att ta skydd för meltinen på östra sidan som gav bra skydd. Det skall finnas spår av en akvedukt och glasbruk också. Men ingen nybyggnad utan alla hotell som ligger längre söderut nu. Jag fortsatte direkt till Alanya nu hade ett stopp tidigare i Gazipasa där man kan ankra. Den platsen är planerad för en ny marina, på borde gott och ont. Många känar pengar på det när fisket är slut. Men det folket som lever där och träffas på kvällar grillar och njuter av att vistas vid havet, har ju sina små båtar där också som pysslas om. Dom är förlorarna, har ju inte tillgång till den hamnen sedan.Här i Alanya är det så dom små båtarna har hamnat utanför hamnen.

Alanya den 22 juli

2010-07-22T11:31:00.003+02:00

Ligger kvar i Alanya,skönt att ligga i marina ett tag. Har fixat min cyckel så att man kan trampa runt oc se lie från land också. Tog ett foto på hamninloppet till marinan, på alla turbåtar som lägger sig där för ankar så deras gäster kan bada och grilla på båtarna. Bukten är svajig gust nu, kanske för det mesta. Men fin badstrand men massor av turister.

Alanya den 19 juli

2010-07-20T02:08:00.004+02:00

Kom i dag till Alanya som är en nybyggd marina. Här är en bra hamn med lägsta priset för vinterplats om man vill stanna flera månader. På vägen hit gick jag upp i en flod som leder upp till staden Manavgat 3,5 nm up i floden 36.44.0N 31 29.6E. Jag gick upp endast en mil då jag vände och gick ut i igen. Floden gick här i början paralellt med kusten som det var en stor sandvall mellan. Havet spolar rakt över när stormarna drar i gång. Andra sidan var det vassruggar som dom ankrde upp båtarna vid. Inte något vidare i sommarhettan med alla insekter som finns där.Flodmynninge var 2 storapirar som gick ut en bit i havet var lite grunt i flodmynningen vid pirarna precis. När jag satte full fart ut för det var strömt just här när man skall ut, kommer en liten plastbåt farande intill pirarna det gick bra nu som tur var.

Side den 18 juni

2010-07-20T01:55:00.004+02:00

Side söndagen den 18 juli. Ankrade utanför en liten fiskehamn, som nu var smockad med dessa turbåtar som tar med sig turister för att se runt på kusten bada eller dykning. Här var öppet med vågorna rullande in så det var svårt att filma med kameran. Men just musiken som dom spelar på full volym, tycker jag är förfärlig. Kl 22.00 var här ett stort fyrverkeri som nog varade 15 minuter, varför vet jag inte det är ju massor av hotell runt hela kusten. Diskomusiken varade fram till morgononen då jag gav mig iväg.

Kemer fredagen den16 juli

2010-07-16T12:18:00.004+02:00

Gick nu till Kemer Marina, var meningen att ankra utanför marinan. Men det var en lekplats för dom stora pojkarna så det kändes lugnare att gå in till marinan.Här kan man ju lämna båten och gå för att se sig omkring i staden här. Internet verkar fungera bra, men blir kvar här två dagar. Det låg många ankarvikar på resan hit men verkade vara smockade med båtar. Minskar någ något efter Antalaya.Nu skall jag gå och ta mig en öl och äta något till det.Bilden visar kyparen i Finike på restaurangen där jag åt en kebab. Han fick 7 st mynt 1 TL som han fäste i ansikten en efter en när han fick dem. Han frågade var jag kom från Sweden sa jag And you must come from Chile, no i am from Turk. Oh I think you wash an Indian.Ja han liknade faktiskt det med den långa hästsvansen han har.

Cavus Limani den 14 juli

2010-07-14T08:48:00.004+02:00

Äntligen hittade man en ankarplats där det gick att koppla upp sig på nätet. Lite dålig motagning är det så bilder går nog inte att ladda ner.Efter 6 dagar i Kale Köy var det nog, kan inte ligga stilla. Båtluffar söderut. Efter en gungig natt i Kaaröz, gick jag vidare Cavus Limani 36.18.32N 30.29.49E.Bilden som visas är en sarcofag som sticker upp i vattnet vid Kale Köy.

Bucak Deniz torsdagen den 1 juli

2010-07-01T21:04:00.003+02:00

Bucak Denis är en liten vik där dom bygger en ny marina som kallas Kas marina. Kas heter staden här, kordinaten är N 36.12.43. E 29.37.32 Här skallar ropen från böneutroparen, som kan läsa en bön också efter sin sång?. Vi ankrade utanför den blivande marinan som var belamrad med fiskebåtar. Ankringsvikarna som är beskrivna i Rod Heikells Pilotbok är för det mesta upptagna av lokala båtar när man kommer fram för att taga en natthamn. Kan vara lite osäkert att att hitta någon bra plats att sova ut på efter 12-13 timmars båtresa.Turkarna är mera ordningsamma Grekerna skiter i det mesta. Vi har ju verkligen testat greker och turkar varje dag som vi nu växlar mellan länderna. Det är inte lagligt att göra som vi gör. Skall klarera ut och in mellan varje gång och betala nya avgifter för det.Vi har transitloggar för bägge länderna. Grekerna skallar mest när man kommer till en stadshamn. Kommer man till en marina är det lugnt. Turkarna hör vi sällan något från. Vi har nu bara 36 mil till Finiki. Tänker att gå in till Kale Köy först, där lär ligger en hel stad under vatten man skall kunna se toppen på några byggnader som sticker upp över havsytan. Men det lär finnas små matställen också som har bryggor man kan lägga till vid och få ett bord vid båtplatsen. Soligt och varmt är det om dagarna 13 timmar sol 27 grader i vattnet åskvädret är glömt för mig , men inte för Rune som behöver alla instrument utbytta.

Kos den 27 juni

2010-06-27T19:29:00.002+02:00

Kos nu är vi redan i Kos! Puh det var varmt i dag, inte den minsta vindgnutta förrän 20 minuter före vi kom till Kos då blev det 7 s/m rakt in i hamnen som var väldigt strömt gick inte att liga still och planera båten vred sig på tvären direkt när man stannade upp. Hamnpersonal fick jobba med sin dinge puffa och dra.När vi väl var förtöjda slutade det att blåsa så båtarna ligger lungt nu, typiskt. Tänker fortsätta mot Rhodos i morgon. Men först vill Rune se om en expert från Rayemarin kunde se om autopoliten går att fixa, kanske vi får ligga en dag till.Det är Kos Marina som vi ligger i. Där ligger stadskajen intill. Men dom var verkligen servicevänliga på marinan här. Man kände sig Välkommen, det kan verkligen kännas skönt att bli någon gång.Bodrum ligger också här rakt över. Bodrum har det ju skrivits mycket om, som en bra marina. Det som har varit är nog inte sig likt nu. Många säger att Turkiet är billigare än Grekland. Det kan jag inte alls hålla med om ännu. Vi kollar priserna på webben när vi har möjlighet. Fantasipriser är det, inte det minsta fog för att ta dessa priser. Ni kan ju kolla på www.seturmarinas.com där finns flera mariner som man kan kolla priserna på b.l.a Marmaris där många ligger. Finike är billigast av dem. Då säger många att det är något billigare i Turkiet. Nonsens säger jag det är skitdyrt. Nu kan jag inte säga om dom höjt priserna kraftigt detta år har ingen koll på det med säkerhet, utan detta är läget nu hittills.

Fimaina söndagen den 27 juni

2010-06-27T07:14:00.001+02:00

Mitilini onsdagen den 23 juni Mitilini ligger också på ön Lesvos. Vi avaktade denna morgon en del åskmoln som låg över ön innan vi gav oss i väg. Vid 11 tiden hade det skingrat sig en del med dom mörka moln. Vi gick iväg, så senare mörka moln över fastlandet i Turkiet. Åskmolnen blev större och större Gick ut över havet och låg tätt bakom oss. Regnet hann ifatt oss ibland, när vi hade en halvtimme kvar var åskvädret också ifatt. Blixten slog ner först in vid land, sen ut över oss. Framme vid Mitilini regnade det så pass att man inte kunde se in till hamnen. Stannade upp utanför hamnen då det var som intensivast med blixtnedslag och regn. Shira fick ett blixtnedslag i masten VHF antennen blev splitrad, och alla instrument utslagna. Kan vara omfattande reperation där masten också får ses över. Inte nog med det när vi skulle gå in till kaj för att lägga till stod där två portpolice och viftade med armarna och skrek åt mig. Tänkte först det hänt något gick nämre dom och undrade var dom ville. Jag skulle använda VHF och prata med dem. Inte möjligt sa jag, jag skall lägga till först så kommer jag till kontoret. Han skrek igen att jag skulle visa pass, ja inte här ni får vänta. Det kom en portpolice till som tog över och gav klart till att lägga till. Detta är Grekisk Port Police som beter sig så, mot två Svenska segelbåtar. Det är ett EU land som beter sig så mot båtluffare som det finns runt 20 000 här i östra medelhavet. Vi låg över inne vid stadskajen som var som en avloppsbassäng och betalade 9 € för det. Den platsen var vi tvungna att ta.

Oinoussa torsdagen den 24 juni Ankrade i en vik på Oinoussa i dag efter grov sjö och 9 – 15 m/s. Liger i en avsides vik där förmodligen vi kan slippa se portpolice. Madraki finns deten annan liten ö som heter här , därifrån har världen största skeppsredare kommit. Costa Lemos , Niarchos och senare Onassis. Här blir midsommar firad för vår del, midsommarafton är varnad för åskbyar.

Fimaina lördagen den 26 juni Fimaina ( 37.34.882 N 026.27.241 E ) är en liten ö som ligger mellan Samos och Ikaria . Letade runt hela ögruppen för att finna någon plats för natten innan vi fann denna plats dä vi förtöjde i en stor betongklump och med akterankare ute

Lesvos den 21 juni

2010-06-21T17:43:00.003+02:00

Bozcaada söndagen den 20 juni Är nu i Bozcaada för andra gången. Vi hann precis fram till Bozcaada, när vinden skiftade till sydvästlig. Och ökade direkt till 10 m/s,det går väldigt fort man ser på vattnet framför sig att det är upprört. Det är jobbigt att lägga till då men många hjälper till at ta emot när man kommer.

Lesvos måndagen den 21 juni Startade kl.05.00 för att slippa gå i10 s/m motvind till den Grekiska ön Lesvos. Mithimna heter hamnen dit vi gick som ligger på N 39.22.02. E 26.10.12. Det är en liten, fiskehamn med nu många restauranger. Här finns två hamnbassänger den inre var fullpackad med lokalas båtar, ligger längst ut på piren men rätt okej ändå. Då var det sämre i Bozcaada sjön gick rätt in i hamnen, fast natten var lugn. Men här i Mithimna är det ganska så mysigt. Vädret lär bara bli sämre nu vi kommer att få regn och blåsigt denna vecka ser det ut som.

Lite tankar om båtskeppare när vi seglade i Bosporerna.
En limmerik av Marita Lindberg

En skoputsare från Troja
han tappade en doja.

Då fick han sparken och en snyting
så han for i marken.

På en amskurs sen i Sverige han gick
och pengar i sin börs han då fick.

Köpte sig ett fartyg
och planerade lite sattyg.

Seglade sen hem till Bosporen i affekt
för att från segelbåten få respekt.

Sen började han att preja
för han ville inte väja.

Och fast det var mycket trångt
gick han allt för långt.

Han tutade och njöt
när hans vissla tjöt.

En dag blev det för mycket
han sänkte hela smycket.

Nu sitter han bakom galler i Troja
och pratar bara goja.

Chanakkale den 19 juni

2010-06-19T21:47:00.001+02:00

Armutlu torsdagen den 17 juni Ankrat i en bukt med skydd från nordanvindar. Det blir så nu på eftermiddagen. Fick upp mot 15 m/s när jag rundade udden in till Armutlu. Har haft många avbrott på min Garmin 525 plotter med inbyggd antenn, den ger inget felmedelande bara stannar upp och fryser den sista information. Går man mot en waypoint med autopiloten blir ju det också tokigt Likaså kan man inte lita på information från ekolodet. Startar man om den, kommer den igång igen. Använder den inte alls nu för navigation. Har lapptoppen med C-Map och en GPS antenn från Kjell & Company, den fungerar utmärkt.

Port Marmaris fredagen den 18 juni På väg till Port Mamaris kom en policebåt ifatt mig med sirener påslagna, ropade genom en magafon att jag var på militärt område go to portsaide. Det var ett skyddsområde runt en ö som vi passerade men vi hade observerat det och gick precis utanför området, men det var ju inget att diskutera utan gira babord hän. Portsaide är barbord som är lika med vänster, Starbord är styrbord lika med höger. en lektion till alla landkrabbor. Port Marmaris var en liten trevlig plats. Vi tog en promenad och beställde tre kebab på en liten trevlig restaurang, den godaste kebab jag någonsin har ätit.

Chanakkale lördagen den 19 juni Tillbaka i Chanakkale ankrar utanför hamnen. Det är sydliga vindar med regn på gång, avaktar här nu. Vi har ju seglat på rätt bra innan. denna dag hade vi magert med vind. När vi lämnade Port Marmara kunde vi segla en del. Men i Dardanellerna var det inget vidare vindskiftningar hela tiden, vindstyrkan likaså. Svallvågor från fartygen kunde bli våldsamma ihop med strömmarna. Jag stog nere i båten och skulle fixa något att äta, hade då skåpluckorna öppna, då fick jag dessa svallvågor in i sidan på Frenzy så konservburkar skålar kaffeburk och en del andra saker bara sprutade ut från skåpen.

Kalamis den 17 juni

2010-06-17T08:07:00.002+02:00

Sulina söndagen den 13 juni Ligger nu i Sulina som ligger ca 6 nm mil in i Donau-deltat. När vi kom fram till angörningen i går lördag den 12 anropade Rune hamnen om det var okej att komma in. Nej det går inte här ligger en står passagerarbåt som har motorproblem, det finns ingen plats att ligga på så ni får ankra utanför. Vi gjorde så ankrade utanför gränsen till Ukraina. Den andra sidan floden var full av gamla minor, varnade dom för. När vi väl ankrat såg vi en stor båt som gick ut, vi fick då klartecken att gå in. Coustgard kom redan på kvällen och skulle klarera in oss. Fick även gå till Hamnkontoret som det skrevs, kopierades och stämplades. Söndagen mötte vi ett annat gäng med tullare som stannade vid båtarna och knackade på kunde vi se, nä’är vi vände oss om. Efter några minuter kom hamnchefen och sa att vi skall gå till tullen, nej det måste räcka nu vi höll på hela kvällen när vi kom. Men vi fick gå tillbaka till båtarna och visa papprerna igen, Det var tre syucken som hade olika uppgifter, passport police var en av dem. Det hade inte haft en svensk båt här som gäst på 4 år. Söndagen tog vi en safaritur på Donau deltat, den varade i två timmar och var hela 15 nm lång. Var nära inpå gränsen till Ukraina. Fick se massor av pelikaner, vi kom nära inpå. Dom lever i kolonier var runt 50 st. Poyraz onsdagen den16 juni Här i Poyraz har vi varit tidigare. Nu kom vi direkt från Sulina i Rumänien. Det var 251 nm hit. Fick gå för motor hela tiden . Hade medström nu på tillbakavägen. När vi kom fram för att gå in i Bosporerna och vidare igenom, var dimman tät som en vägg framför land. Gick inte att se något, fanns många båtar ankrade där i dimman också. Tänkte också att ankra gick lite öster ut där dimman inte var så tät. Det var nu gryningsljus och när solen börja komma upp lättade dimman. Men var ganska trött så vi ankrade inne i Poyraz hamnbassäng. Kalamis onsdagen den 16 juni Efter 1 timmes sömn var det dags att lämna Poyraz, vaknade av att ungar använde Frenzy som trampolin. Körde iväg dom men det funkade inte med att sova mera. Efter så många motortimmar behövde jag diesel, Kalamis är stor marina som har pumpstation vid en brygga. Jag gick in där men det var stängt för dagen kl 19.30, trodde att det var lite service i Turkiet men hittils har jag inte sett någon dom är mest intresserade av att få pengar för något. Personalen var mycket vänlig här det var nu sent när jag bestämde att ta plats för natten. Men dom var mycket till mötesgående körde mig en bit med deras ribbbåt sedan gick en kille med och visade mig en bankomat om man behöver cash för diesel. Man kan aldrig veta vad som gäller här. Här kommer bilder från Corintkanalen hoppas det funkar med videon.

Constanta den 12 januari

2010-06-12T02:26:00.001+02:00

Varna onsdagen den 9 juni. Är på väg nu till Varna havet ligger lugnt, märkligt att man inte ser en enda fritidsbåt på havet. Har gått för motor i 36 mil nu har 17 kvar till Varna, får nog gå hela vägen för motor. Kom fram till Varna kl 19.00. Här låg en gästbåt som vi träffat tidigare annars är man nästan ensam på dessa vatten.
Torsdag morgon kl 05.00 har vi bestämt med port police att klarera ut från Bulgarien och gå vidare till Constanta i Rumänien.

Constanta fredagen den 11 juni Har nu kommit till Constanta och klarerat in i Rumänien. Även här kom port police till oss i båten, väntade på kajen när vi kom. Vi ligger i en hamn som heter Port Tomas (44.10.7 N 28.39.7 E) Handelshamnen i Constanta är nog den största jag har sett. Den norra vågbrytaren var 4 nm lång.
Gick upp till staden för att handla lite förnödenheter och ta ut Rumänsk valuta. Tog ut 400 RON som den kalllas 1ron är 2.2734 400 är alltså 909.36. Okej vi gick vidare in mot centrum. Då kom en man och frågade Rune om var klockan var. Inte så konstigt med det men han gick med oss och frågade var vi kom från. Just då kom en annan man och hejdade oss samtidigt som den tredje mannen stoppade den vi träffade först. Mannen som hejdade oss hade en legitimation som han visade Rune och sa att han var police och den som gick mot oss först och frågade mycket klockan var, han var en farlig man sa policen. Hhan beodrade den mannen ställa sig mot husväggen och ville se våra pass. Han ville se hur mycket pengar vi hade efter det kollade dem och frågade hur länge jag tänkte stanna i Bulgarien. Fick tillbaka våra plånböcker men blev misstänksamma om det verkligen var så aat den mannen var Police. Vi haffade en lokalpolice och frågade om dom har civila knarkpolicer i stan han sa nej det är det inte var har hänt vi berättade mens jag tittade i min plånbok igen för att kolla om allt var kvar. Nej me se han hade tagit 300 RON medan jag stod och så att han bara kollade hur mycket jag hade. Rune kunde inte säga om han blivit bestulen på € Marita likaså. Jag hade just tagit ut från bankomaten 400 RON och hade kvitto på tiden som jag gjorde uttaget, kunde ju se och bevisa att 300 var borta från plånboken. Han var lika skicklig som en trollkonstnär tittade hela tiden på hans händer men såg inte när han smusslade Vundan dom trehundra RON.Vi fick åka med en runda i en polisbil och se om vi kunde se dom men dom var väl borta från stan kanske. Men man lär så länge man lever , man få vara på sin vakt och inte lite på någon.

Burgaz den 7 juni

2010-06-07T09:01:00.001+02:00

Burgaz söndagen den 6 juni Gick i dag till Burgaz för att klarera in. Burgaz är en stor commercial hamn som måste anropas för att gå in i hamnbassängen. Här kom nu costgard med papperna som vi skulle fylla i, ner till båten och ordnade allt klartpå en halvtimme. Vi stannade kvar här efter det. Fick skjuts av en vänlig Schwetzare till en jättestort varuhus där man kunde handla allt man behöver. Just nu har vi regn och blåsigt.
Blir sjöhävning in i hamnen, marinan ligger ute vid babordspiren. Ligger kvar här i Buregaz måndagen den 7 juni , tar en dag ledigt från seglande nu.

Sozopol den 6 juni

2010-06-06T07:20:00.001+02:00

Poyraz torsdagen den 3 juni Har nu gjort resan genom Bosporerna och ankrat i Poyraz som ligger på Asien sidan mot svarta havet (41.12.242 N.29.07.801 E. Det gick utan problem att ta sig igenom, som mest 6 m/s fast N O. Som mest 3 knop motström, gick långt in mot strandkanten på Europasidan fick medström ibland på en knop. Mycket båttrafik var det. Turistbåtar mestadels men även en hel del fartyg.

Igneada fredagen den 4 juni Var på väg till Michurin i Bulgarien (42.10.N, 27.51.5 E, men fick vända tillbaka till Igneada (41.53.2 N 28.01.5 E) som vi passerat med 10 mil. Det var övningsområde för flyget som spärrade av rutten för oss. Blev anropade på VHF att vi inte fick passera. Igneada är en bra plats att ligga på när det är dåligt väder. Efter vi hade lämnat Poyras kom det en ankarplats där många fartyg låg ankrade, väntar på att få tillstånd att gå igenom Bosporerna som är enkelriktat för större fartyg. Här låg nu ett stort fartyg uppspolat på klipporna med ankarna utlagda. Vet inte kunnat vara maskinhaveri och draggat upp på grunden. Vi har haft fint väder och kunde segla en hel del när sjöbrisen kom, som mest 8 m/s.

Sozopol lördagen den 5 juni Är nu i Sozopol som blev vår första angörning i Bulgarien. Vi blev anropade på VHF radio direkt efter vi passerat gränsen mellan Turkiet och Bulgarien. Var kommer ni från vart skall ni gå namn på båten hur lång är den vilken flagg för ni på båten. Anropade igen att vi kan inte angöra hamnen Sozopol, men vi tänker bara stanna för natten. Okej blev svaret. En halvtimme efter vi ankrat kom Coust Gard med tre man och besökte båten. Var vänliga gav information att vi måste lämna i morgon och gå till Burgaz för att klarera in.

Istanbul den 2 juni

2010-06-02T18:16:00.001+02:00

.Bazcaada torsdagen 25 maj I dag kom vi till Bazcaada. Det var många fartyg på väg från och till Istanbull. Vi fick ca 20 st som vi måste ha koll på när vi kom, för att gå in mot Bazcaada. På en radie av 50 nm var det 220 fartyg som sågs på AIS. Bazcaada kändes bra att gå in till innan man går upp genom Dardanellerna och till Canakkale Bazcaada som vi nu gick till är en liten ö där man kan läsa på sjökortet att det är förbjudet att gå i land. I Imrays pilot bok kan man se att dom ankrar i hamnbassängen, så är det inte nu man var välkommen att gå iland och då förtöja vid kajen. Det kostar 40 lire utan el och vatten ca 200 svk tror jag har ej kollat kurserna. Men då får man höra bönutropare gratis första var 17,15 andra är just nu 22,15 var väl tidigare men då var vi på havet. Här fanns väldigt många restauranger, men lite folk på dem, vi fastnade för en och fick väldigt god service av hela familjen som hjälpte till. Vi hade ett kyckling grillspett med tillbehör och en halv liter öl för 15 Tr-lire ca 75 skr jag ggr med fem stämmer något så när. Men första intrycket av Turkiet känns bra, vänliga inte så byråkratiska och billigare än Grekand. Rent vatten var det också i hamnen där vi tog ett bad som var nog 25 grader varmt nu. Men vi skyndar på för att kunna göra ett besök i svarta havet också. Efter det får man följa med Meltimen söderut, som drar igång på sommaren, med en 30- 40 knop på dagarna, natten kan vara lugn. Många seglare som går norrut, går på natten.

Cannkale lördagen den 29 maj Kom till Cannakale fredagen 28 maj. Resan hit upp genom Dardanellerna gick bra, fick motsröm som mest 3,5 knop. Gick in så nära kusten jag kunde, där man kunde få medström på en halv knop. Hade den gula Q flaggan hissad i sejnfallet(babords sida), som dom vill att man skall visa när man inte har klarerat in i Turkiet. Frågade i marinan var man kan ordna en transit log för Turkiska hamnar. Det fixar jag sa mannen på marinan. Rune frågade honom hur mycket det kostar, han började räkna och sa 250 €. Vi hade läst att det var runt 60 €. Vi sa nej tack kan du säga var myndigheten ligger som skriver ut det. Då ringde han till sin boss antagligen och gav telefonen till Rune, och sa att 220 € kunde dom fixa det för nej sa Rune hur mycket vill ni ge då frågade han. Vi vill fixa det själva sa Rune. Vi gjorde så gick ut längs kajen och frågade oss fram till myndigheter och tog taxi till passpolisen som låg 7,5 km bort. Har inte varit hos hamnkontoret ännu men vet var det finns. Den berömda trähästen har vi gått förbi många gånger, har inte skaffat någon kamera ännu men Rune och Marita har lovat ta bilder som jag kan blogga. Vi ligger med båtarna rakt utanför torget där Trojanska hästen står.

Kemer lördagen den 29 maj Allra först i dag gick vi till hamnkontoret för att få stämplat av hamnkapten. Det sades att kl 09,00 skall han öppna. Men det kom inge hamnkapten, det fanns många telefonnummer uppskrivna utanför dörren. Vi bad taxichafören som vi anlitade i går till att ringa och höra när dom öppnar. Javisst ville han ringa åt oss. Vi fick besked nu att 10.30 kommer han, och se nu kom han verkligen. Vi fick vår stämpel och kunde gå till sista stället som blev tullverket. Vi fick nu ge 98 lire för transitlogen 70 lire för taxin 35 per man så 133 lire blev hela kalaset som agenten på marinan ville ha 250 € för att fixa. 133 lire blir ju 665 skr och 250 € är ju 2500 skr så där sparade vi 1875 skr en bra timpeng blev det ändå och lite sura miner på marinan. Efter det tackade vi för oss på marinan i Cannakale och lämnade innan kl 12.00. Efter 40 mil ankrade vi utanför en liten fiskehamn som heter Kemer och ligger en bit in på Marmarsjön.

Topagac måndagen den 31 maj Kom i går söndag till Topagac som ligger på ön Marmaras sydöstra sida. Det är en liten by där det ser fattigt ut, men mycket vänligt folk. Lever på jordbruk och fiske, har nog någon marmorbrytning här i närheten. Ser mycket av marmor som är sågat i block. En del ligger som utfyllnad på kajen. Vattnet är inte blått längre det är grönt nu, och inte alls så salt som i Egeiska havet som hade en mjuk blå färg.

Silivri tisdagen den 1 juni Måndagen den 31 maj kom vi till Silivri som ligger på norra sidan av Marmasjön. Hade den bästa seglingen på länge dom sista 8 milen fram till Silivri. Turkarna har varit väldigt hjälpsamma och vänliga här. Det är en fin stad med många bra affärer som vi provianterat från. Dom varnade oss för att det kan vara lite bus på natten där vi ligger, erbjöd sig att lämna telefon.nr.om vi ville ha hjälp så kommer dom. Men det har varit lugnt. Det ligger många båtar upptagna för renovering där vi ligger. En av Turkarna var duktig på engelska han hade varit flygmekaniker, men var nu pensionär.

Istanbul tisdagen den 1 juni Vinden mitt i nosen hela vägen till Istanbul. Marina Ataköy är en stor fin marina med ybommar, det har jag inte legat vid sedan Lagos i Portugal. Har tvättat båten här i dag, mycket salt och sand var det som var skönt att få bort.

Moudhros den 26 maj

2010-05-26T07:05:00.002+02:00

Moudhros ligger på ön Limnos i östra sporaderna. Vi kom hit i går efter en skaplig segling, fick lite vind redan vid 11.00. Port Police var aktiva här, hälsade på innan vi hade förtöjt färdigt.
Nu behöver man endast ha stämplat transitloggen en gång i månaden. Men samma procedur görs i varje hamn man kommer till,.ibland kostar det inget men nu fick vi betala 9,34 € för två dagar. Här är bra ankringsplatser, innerhamnen används av lokala båtar. Här syns inte många turister, endast från gästbåtarna. Det är nu ca 65 nm till Canakkale i Turkiet

Evstratios den 24 maj

2010-05-24T21:01:00.000+02:00

Klima fredagen 21 maj Klima ligger på ön Skopelos som vi kom till i går. I dag har vi haft en bussresa til staden Skopelos. Det var en liten smal väg som slingrade sig upp över bergen. Vi har haft åskväder och rätt kraftiga regnbyar. Men vi låg bra i Klima hamn. Klima hamn är nyrenoverad och muddrad, här fanns vatten att fylla på tanken också.

Patitiri lördagen den 22 maj när klockan var 15.00 denna dag hade åskbyar och regn skingrat sig. Vi fick en rätt skaplig segling till ön Alonnisos. Det var endast 16 mil hit så det var ljust en stund efter ankomsten. Patitiri som staden heter här på Alonnisos är inte stor. Det blir bättre och bättre ju längre från Athen man kommer. Här finns bara lite turister.

Planitis söndagen den 23 maj Planitis ligger på en ö i Egeiska havet som heter Panaya. Det skall finnas sjölejon i dessa områden. Vi har inte sett till några ännu. Ankrade här i en jättefin vik som ligger på N 39.22.02 E 24.05.14. Här fungerar inte telefonen nu. Tänker fortsätta till Evstratios. Som ligger i Östra sporaderna i Egiska havet.

Evstratios måndagen den 24 maj Evstratios är en enslig liten ö i Egeiska havet. Nästan noll med turister. Hamnen är liten det kommer en färga som behöver mesta platsen i hamnen. Vi ligger tre gästbåtar här just nu. På 60 talet deponerades 2000 politiska fångar hit, !968 var här en jordbävning som förstörde dom flesta husen.

Skiathos den 20 maj

2010-05-20T08:23:00.000+02:00

Skiathos torsdagen den 20 maj I går kom vi till Skiathos som är en ö med samma namn som staden. Här och på grannön Skopelos spelades filmen Mamma Mia in. Träffade en annan svensk som hade båt här, han gick med oss en sväng på kvällen och berättade om intressanta händelse och platser från öarna här omkring. Så nästa får bli Skopelos, där går vi till Klima som skall ha byggt ut hamnen nu och rekomderas av flera vi träffat.

Volos den 17 maj

2010-05-17T10:02:00.000+02:00

Porto Rafti tisdagen den 11 maj Kom till Porto Rafti måndagen den 10 maj. Hade skiftade vindar från Pireus, men ändå behagliga. Spinnakern kunde vara uppe några timmar också. Porto Rafti (37.52.293 N 24.01.80 E ) är bra ankarvik här stannar båtar för vintern. Ligger nära flygplatsen till Athen. På kvällen i går var Sune och jag över hos Marita och Rune som har vänner med sig nu. Vi drack vin och åt kex med goudaost, och hade trevligt.

Ere´tria onsdagen den 11 maj Ere´tria ligger på ön Evia, där det också var en skyddad ankarvik. Det var 4 färjor som gick i skytteltrafik fram till 19.00 på kvällen, Efter det var det 2 som gick så länge som det var behövligt. Vi var i land och åt en gyros ( giros) på kvällen när vinden mojnat och vi hade säkert fäste med ankaret. På morgonen den12 maj lämnade vi kl10.00 och fick gå för motor till Kalkis.

Kalkis torsdagen den 12 maj Till Kalkis hade vi bara 2,5 timmars gång med motor. Här var det stopp att komma vidare med en låg bro som måste öppnas. Det var inte enkelt att ta sig vidare här inte. Vi fick vänta 15 timmar på att komma vidare. Läste om någon som väntat 30 timmar på broöppningen. Nu gick det till så att först måste vi leta upp Port Police i Kalkis, dom kan verkligen gömma sig men har alltid en Grekisk flagga utanför entre´n. Vi fick en vägbeskrivning men kunde inte se någon Port Police där, frågade på en restaurang som det finns gott om. En ung dam visade höger och vänster in i en smal gränd där vi inte heller hittade något. Frågade nu i en tidningskiosk som visade mot ett annat håll och 2 kilometer iväg. Det visste vi var fel så frågade en yngre man på gatan som lotsade oss nästan rätt för vi fann Port Police hus men där var låst mot ingången. En annan man ropade till oss att gå in på en smal gränd bakom den stora ingången. Där vi såg en Port Police som stog utan för. När vi fick möjlighet att säga vårt ärende skulle vi komma tillbaka 15.00 så kunde vi få hjälp. Vi var tillbaka 15.00 och en trappa upp sa dom att vi skulle gå då. Där satt 4 Port Police som skickade ner oss till våningen under som vi varit innan. Där fanns ca 6 Port Police 2 med vita uniformer som hade mera streck på axelklaffarna. Dom bad oss vänta och ringde ett samtal ,så kom mannen ner från övervåningen som inte vill ta vårt ärende först. Men efter lite babbel skulle vi följa med upp igen. Nu började det att hända gejer. Det första han frågade var om vi hade VHF som vi har ombord. Vi ropar upp er på kanal 12 när vi skall öppna. Det var ju okej men vi kan inte betala genom VHF. Då skrev dom upp båtnamn och längd, varefter det skulle kosta 18,46 € som verkade gå i egen ficka. Vi skulle slå på kanal 12 kl.21.50 för vidare information. Dom skulle då försöka öppna bron vid 22,00. Vi var nu förberedda med att ankrat in till bron. När kl var 22,00 började det snackas att det var 35 segelbåtar och en lastbåt som skulle passera bron så att det behövdes hjälp. Efter det var det tyst på VHF radion. Vi gick och la oss men sov aldrig riktigt. Men kl 02.30 medelades att bron öppnar om 20 minuter och först skall lastfartyget gå,därefter var det en segelbåt. Vi ropar upp varje båt vid namn och medelar turordning. Shira ropades upp som nr 3 och Frenzy skulle gå efter Shira då man fick svara att det var uppfattat. Sune fick upp ankarkättingen med fart och vi var klara att komma igenom broöppningen. Efter vi passerat bron gick vi in i en liten bukt där vi ankrade. Jag följde här efter Shira som hade radar och hade koll på strandlinjerna med rev som låg väldigt nära när jag vaknade på morgonen. C-Map som jag har stämde inte alls, likaså Max See som Rune har hade samma fel. Har haft flera felritningar på sjökortet där man går upp på land.

Orei fredagen den 14 maj Efter Kalkis gick vi till en ankarvik Kölpos Atalantis. Vi hissade spinnaker i 4m/s. Innan spinnakern var på plats hade vi 11 m/s. Spinnakern som aldrig blev hissad i topp började pendla kraftigt. Fallet gled i mina händer så 5 fingra blev av med lite skinn. Fick ner spinnaker och gick med genuan då det var 13 m/s stundtals. Efter 30 nm ankrade vi i Atalantis, på natten vaknade vi av kraftig sjögång men låg bra på ankaret. I dag den 14 maj kom vi då till Orei tillsammans med ca 25 andra charterbåtar som nu flyttas från Nidri där jag seglade runt förra sommaren. Så gott som alla platser var upptagna av charterbåtar. Jag la till utanpå en äldre träbåt när Shira kunde lägga dig utanpå mig. Komma många båtar efter oss som la till utanpå andra, vi var tre båtar det räkte när vi nu väntade mera vind. Det tog inte många timmar förrän vågorna slog över piren och långt upp på gatorna. Nu fick vi gå vakt och kolla förtöjningarna och sätta på ryckdämpare. Vi hade kört bort en charterbåt tidigare som helt fräckt tänkte lägga sig utanpå Shira ändå vi sa nej skulle han lägga sig där. Nästan alla båtar fick gå ut från hamnen och lägga sig för ankar senare.
Volos söndagen den 16 maj I dag gick vi till Volos. Sune och Runes grannar ville ordna sin hemresa. Volos ligger på fastlandet. II början avseglingen var det en fin halvvind med strömmen med sig. När det var 13 mil kvar syntes vita gäss på vattnet framför oss. Efter 5 minuter var det 13-16 m/s varefter sjön växte och slog över. Ddet ökade ytterligare till upp över 20-21 i byarna och ihållande 15-16 m/s. Det varade tills vi kom i lä i en stor hamn som Volos är. Det var lätt att hitta en lugn plats inga charterbåtar här, hoppas det var sista hamnen vi låg tillsammans. Kan vara livsfarligt att vara i närheten av dom, en backade in i en järnbrygga med ca 3 knop, en annan gick med stäven rakt in i en mindre segelbåt så det tog i mantågen och fördärvade mantågsnätet. Hade båten varit högre hade han kört hål i sidan på båten.

Pireus den 7 maj 2010

2010-05-07T18:53:00.000+02:00

Ankrade i går på en ö i en vik med sandbotten och läsida. Då vi fick helt oväntat vindar mellan 10-12 m/ på dagen när vi lämnade Idhra. Kvällen mojnade det så man sov till 0400 då hade vinden vänt och nu kom sjön in rätt i viken där vi låg. 0700 var det till att lätta ankar och ge sig i väg var då 11 m/s sjön vräkte rakt över stäven på båten så man blev ordentligt blöt när man skulle ta in ankaret. Gick nu till Pireus som har bussförbindelse med flygplatsen i Athen. Väntar nu här på Sune som kommer på söndag om dom inte strejkar på flygplatserna. Pireus är en hamn där det ligger många stora båtar, här är dyrt 42 € per natt utan el och vatten som kostar extra.Toaletterna och duschar var det inte mycket med heller. Internet kostar 9 € för en timme, men man kommer åt andra anslutningar från cafè till exempel.Har ju skaffat en utomhusantenn som jag hissar upp i masten den funkar bra.

Idhra den 6 maj 2010

2010-05-06T06:59:00.000+02:00

Idhra onsdagen den 5 maj Gick i dag till Idhra som är 13 mil söder om Poros. Generalstrejk i dag här i Grekland.Här på Idhra är allt öppet, det är en liten bilfri ö inga motorfordon alls. Färja kom det strax efter vi hade lagt till med massor av japaner. Här var många hus nyrenoverade och ombyggda till hotell. Det kommer säkert mycke turister hit nu. Restauranger fanns det också gott om, dyra priser att äta ute.

. Idhra onsdagen den 6 maj Ligger kvar i Idhra men tänker vända och gå mot Pireus . Sena eftermiddagen välde det in charterbåtar här i den lilla hamnen i Idhra. Alla har ett ankare ute och dom ligger korsade med varandra. Jag kan se det ligger två ankar kättingar över min lina.. Fär väl se hur det går i dag när alla lämna igen.

Poros den 5 maj 2010

2010-05-05T07:33:00.001+02:00

Poros måndagen den 5 maj. Lämnade Korfos den 3 maj och gick österut till Aigina. Korfos ar en fin plats att ankra i. Man kunde också förtöja gratis utanför tavernerna om man ville. Aigina var det många färjeturer till, det ligger nära Athen. Här lade vi till vid stadskajen. Gick runt på eftermiddagen och kvällen för att titta på staden. Kunde äta en giros med pitabröd för 2 €. Annars väldigt dyrt att äta ute, fisk kan man ju glömma fantasipriser! På morgonen efter kom en tjej och ville ha betalt för kajplatsen. Det kostade här 9 € utan el o vatten, Sedan visade hon oss en byggnad som var port police där vi skulle visa alla våra papper. Det visade sig att det var inte Port Police utan tullkontor. Kom slutligen till Port Police som stäplade och skrev kvitto på 86 cent som vi skulle betala. Vilken byråkrati här är. Ddet var 9 tjänstemän som jag ränade ihop men kanske flera, här var många rum som dom satt i. Vi gick efter det till Poros 15 mil söderut. Här ankrade vi. Tog sedan jollen in till staden som ligger vackert

Korfos den 1 maj 2010

2010-05-01T07:17:00.003+02:00

Valborgsmässoafton lämnade vi Corin kl 14 00 då vinden hade lagt sig lite. Kom loss med akterankaret som satt fast ordenligt. Väl ut från hamnen var det 10 m/s igen och sjö som slog över med saltvatten. Det var 2 mil till angöringe för kanalen där man ropar upp på VHF radion om att få passera. Jag ropade upp Corint canal trafic en skrapig röst svarade han frågade efter båtnamn och längd och om jag kunde betala med cash. då jag svarade att jag hade cash skulle jag stand bay 30 minuter på utsidan, där var rättså gropig sjö att ligga och vänta i. Men efter en halvtimme sänkte han hydraulisk bro som man då fick passera över. Kanalen var imponerande med sina 52 m höga väggar, den är 3,2 nm lång ( 6 km ) det går endast trafik i en riktning åt gången. Efter Corint som är västra sidan ligger Isthmia som då är den östra sidan. Där fick man lägga till och betala. För Frenzy som är 11,28 m blev det 160 €. Från Isthmia till Korfos som ligger på Peloponnisos är det ca 17 nm. Vi fick god vind till att börja med då vi kunde hålla knop men det varade inte mer än knappt en timme. Vi ankrade i en fin liten vik.Valborgsmässoafton kunde vi siita i sittbrunnen med bara t-shirt till halv 12 på kvällen med en kycklingsallad och gott rött vin Härligt!

Corint den 27 april

2010-04-27T08:43:00.001+02:00

Galaxidhi måndagen den19 april. Kom till Galaxidhi 13.30 efter 21 nm. Efter vi kom ut från hamnen fick vi 8 m/s. Efter fem mil var det ca 10 m/s men sjön var inte så hög slog över båten ibland. Hamnen i Galaxidhi var väl skyddad från sjö och vind. Gick ut på kvällen och åt en snitzel på en restaurang i hamnen.

Galaxidhi tisdagen den 20 april. Tog i dag en buss till Delphi. Delphi är en stad som kallas för världens födelse. Staden är från ca 800 f.kf.. Från Galaxidhi gick bussen till Ithea en stad efter 17 km från Galaxidhi, där fick vi byta till en annan buss som gick till Delphi.Delphi låg högt upp i bergen ca 900 m. Bergets topp låg på 1600 m. Vi hade en fantastiks utsikt från bussen som gick på serpentivägar upp mot Delphi.. Vi var nu fem personer som, åkte tillsammans med ett engelskt par som tipsade just om denna resa.. Vi träffades i Patras för första gången dom var intresserade av Svarta havet också..Nnär vi kom tillbaka till Ithea med bussen blev man allt lite orolig här var det blåsigt värre 15 m/s och sjön slog över pirarna in mot gatorna på staden. Kom tillbaka till ett blåsigt Galaxidhi med myket regn. Men hamnen här var skyddad med denna vind från sydväst. Frenzy låg bra förtöjd ed ryckdämpare.

Vathy torsdagen den 22 april. Vathi är en ankarvik som är väl skyddad, men djup, fick släppa ut 50 meter kätting + 20 meter rep. Det var 39 mil hit, var och kollade på en annan plats som hette Saranda men var inget skydd för sydlig vind.

Vathy torsdagen den 23 april. Rune och jag tog jollen och rodde in till stranden. Vi vandrade längs strandkanten och kollade efter grillplats för kvällen. Lade märke till att på sjöbottnen fanns väldigt mycke av sjöborrar och sjögurkor. Vi träffade på en sköldpadda som var långt upp på klipporna. Tog flera bilder med min kamera som jag senare tappade i sjön när jag skulle kliva ombord på båten.

Corint söndagen den 25 april. Här var det ingen bra plats att ligga på. Staden är okej, förutum att det var länge sedan alla sopcontainer tömdes. Här kom 27 ryska 50 fots segelbåtar samtidigt som vi kom in. Småbåtshamnen hade inte många platser att ligga på jag gick till den större hamnen. Fick flytta på kvällen gick inte att ligga där eftersom sjön gick rakt in, hade slitit sönder båten. Trängde in mig i den mindre hamnen.

Corint måndagen den 26 april. Gale varning i dag lokalt upp till beaufort 9 ( 24 m/s ). Skumpigt i hamnen men inte något slit ännu.Alla Ryska båtar gick på morgonen, många av dem hade gått ut i hamnbassängen för att ankra, gick inte att ligga vid kajen. Vi har säkrat med akterförtöjning över till en brygga på andra sidan om oss, låg enbart med ankare som akterförtöjning. Har varit över 20 m/s nu. Gribfilerna stämmer inte alls här. Visar lugnt här och blåsigare i Egeiska havet är tvärt om enligt en annan svensk som kom genom korintkanalen i dag. Vi fick hjälpa honom i hamnen ,coust gard hade lotsat honom in till hamnen
Coust gard ville att vi skulle ta bort våra rep som gick över till andra bryggan,det kunde dom glömma.

Trizonia den 17 april

2010-04-17T20:59:00.003+02:00

Ligger nu i Trizonia som är en liten ö på norra sidan av Gulf of Patras. En mycket trevlig plats som man kan ligga helt gratis i. Sorgligt bara att se flera vrak av segelbåtar som övergivits, en ligger sjunken i hamnen.Här stannar vi några dagar, provianterade i Patras så vi klarar oss ett bra tag nu. Vi har ca 60 mil till Corint. Tänker besöka Galaxidhi som sägs skall var trevligt också.

Patras den 15 april

2010-04-15T13:25:00.006+02:00

Utdrag från min loggbok.
Levkas tisdagen den 6 april. Har legat i Levkas hela påskhelgen. Här var det liv och rörelse. Har provianterat mat och diesel. Kunde segla en del ner mot Sivota.

Sivota onsdagen den 7 april. Här i Sivota var det mesta stängt. Dom höll på att måla och rusta för sommaren.

.
Visiliki torsdagen den 8 april. Kom till Visiliki efter en del segling från Sivota. Visiliki hade inte många platser att ligga vid kaj var väldigt grunt i hamnen. Det var annars en trevlig plats.

Vhati ( Ithaca) fredagen 9 april. Gick från Visiliki på södra Levkada. Hade ingen vind fick använda motorn hela vägen,somt var 18.5 mil. Jag hade ingen generatorladdning men hittade orsaken till det när jag kom i hamn. Det var spänningsfall på magnetirseringkablen från laddlampan.0,8 volt var det när jag mätte med voltmätare.Vhati var en trevlig plats, men här har dom många gästbåtar på sommaren. Den bästa tiden har man nu innan alla charterbåtar kommer igång. Här kom Port Police för första gången och frågade efter ships paper och pass. Nu var det vid halv fem tiden på en fredag så dom tog inget betalt för kassan var stängd sa dom, men ni måste ordna transitlogg i nästa hamn.

Poros ( Cephalonia) lördag den 10 april. Det var 18,5 mil till Poros från Cephalonia. Kunde använda genuan som lite draghjälp när jag gick för motor. Här gick vi till Port Police direkt efter vi hade lagt till. Här skrev dom heller int någon transitlogg. Så det blev ju billigt denna gång också

Mesolongion ( fastlandet på Grekland) söndagen den 11 april. Lämnade Poros kl 0800 fick gå för motor i 34,5 mil. Ingen vind i dag heller. Havet var lugnt, men en del trafik med färjor som gick in i gulf of Patras. Dom går denna väg för att ta sig igenom Corintcanalen, som är världens dyraste kanal per kilometer. Priser kan man se på www.corinthcanal.gr eller som jag såg på corintcanal .com. Kanalen in till Mesolongion liknade floder i Asien med hus och bryggor byggda på pålar långt ut i vattnet. Farleden in var muddrad till 6,5 meter dom tog emot mindre lastfartyg till hamnen. Här var en nybyggd marina som var endast ett år gammal nu.,
Här låg tre båtar som var övergivna. Vi har lagt till vid stadskajen där dom större fiskebåtarna har sina platser. Vi har tänkt att ta lite semester nu och stanna här några dagar.Var och tog en promenad runt hamnen hittade en kyrkogård med gamla stridsflygplan och andra armeutrustningar. Rune som var flygtekniker från flygvapnet undersökte alla modeller på planen där vi hittade den gamla tunnan från Sverige.Här fanns en nybyggd marina men vi kom inte in på området som var inhägnat. Här gick vi aldrig till Port Police som körde förbi i sin bil, jag hejade och dom hejade tillbaka så dom brydde sig inte om oss.

Patras ( Peloponnese) onsdagen den 14 april Lämnade Mesolongion för att gå till Navpaktos som låg 35 mil in i bay of Patras. Hård motvind med vågor som slog över båten styrde vi till Patras som är regionhuvudstad på Peloponnes. Det är den största staden i år som vi besökt. Här var Port Police aktiv, kom ganska så snart efter vi hade förtöjt. Port Police denna dag var en ung kvinna som var mycket vänlig. Vi hade ju ingen transitlogg så vi måste ordna det. Först skall vi gå till skattehuset som var en lång väg från marinan. Efter att vi varit och betalt 29,30 eu skall vi komma tillbaka till Port Police som hjälper oss att skriva ut detta dokument som skall visas upp och stämplas i varje hamn. Detta har vi gjort i dag andra dagen här i Patras marina som tog betalt för två dagar det är det minsta man kan betala. Det är varmt och skönt nu. Nätterna är kring 16-17 grader dagen är det 25 - 30 grader.Nästa plats som vi går till i morgon blir Navpaktos. Då kommer vi att passera en bro som förbinder Peloponnese med fastlandet, två mil innan skall man ropa upp Rio traffic för att få passera under bron.Hoppas att det inte är lika hård motvind i morgon väntar nog någon dag till då.

Ithaca den 9 april 10

2010-04-09T17:09:00.001+02:00

Har nu kommit till Vathi på Ithaca. Som ju är den ön som Odysseus levde på, och kom tillbaka efter 20 år 10 år var dom i krig 0ch 10 år irrande dom runt på havet och var tillfångatagna innan han kom tillbaka till Ithaca. Det var en vacker angöring till denna platsen. Segling var det ingen i dag. För lite vind gick för motor utan generatorladdning som hade lagt av, men det är fixat nu tror jag.Tog några bilder på infarten till Ithaca.

Levkas den 4 April 2010

2010-04-04T17:33:00.004+02:00

God fortsättning på påsken som snart är slut nu. Här i Grekland har affärerna haft öppet fredag lördag. Måndagen som är påskdagen (Easter Monday) är det stängt. Proviantera här i Levkas som är en bra plats för det, ligger för ankar i hamnbasängen med 50 meter att ro in med jollen.Det är inte många båtar i rörelse här nu. Har tänkt att börja gå vidare i mitten på nästa vecka,skall proviantera på tisdag också. Det blir kanske ett tag tills man besöker någon hamn. Här har vi fin skärgård att göra strandhugg i. Har legat för ankar några dagar i Vlikho som är en plats här på Levkada. Det var kulingvarning i två omgångar när jag ankrade där, som har höga berg runt omkring. När det tog i som värst var vinden uppe i 26 m/s Det är effekten av fallvindarna som man får. Det startade kl 01,00 på morgonen. Jag vaknade av när det började tjuta i riggen. Ankaret draggade efter första hårda vindbyn som då var 25 m/s. Jag ankrade om och hittade ett bra fäste för ankaret, som är lerbotten det mesta här. Det var två andra båtar som draggade och fick ankra om flera gånger. Det höll på hela dagen också, när solen gick ner blev det rätt kyligt så jag klädde på mig varma kläder och gjorde mig berdd att sitta uppe hela natten och vakta men någon timme efter solnedgång började det att lugna sig. Och så pass att man kunde sätta på sitt ankarlarm och krypa till kojs. Morgonen efter var det helt lugnt och båten var full med ett lager av salt. Så då var det till att tvätta på morgonen när daggen hade fallit över båten, så man fick bort det mesta av saltet. Men det skall bli skönt att börja röra på sig igen. Planen nu är att gå till Athen via Korintkanalen. I Athen hoppas jag Sune mönstrar på som vi har pratat om. Efter det tänker jag dra mig längs kusten norrut, för att komma undan Meltimen. Tänker ju gå vidare till Istanbull och så ut i Svarta havet. Där blir det att man får´gynnsammaste vindar med att gå mot öster, sedan mot krimhalvön (Ukraina)och efter det blir det Rumänien med Donaudeltat, Bulgarien och Turkiet. Vindarna får avgöra hur man tar sig fram. Men det är mestadels rätt att gå moturs runt Svarta havet. Bilderna är från Vlikho.

22 mars 2010 Ankarvik i Preveza

2010-03-22T15:03:00.005+01:00

Äntligen i plurret igen. Dagen började trögt men jag hade ju ingen brådska. 9.30 kom Jarni(John)med sina lakejer ja jag hörde dom långt innan jag såg dom. Mullret från hjulastaren som han har till trailern. Nu var det ju väldigt dåligt med plats mellan båtarna den som stog framför min var väldigt tajt att komma förbi. Men jag såg Jarni redan på lördagen med en kompis var och kollade läget. Så jag brydde mig inte att mäta eller fråga om det verkligen kan gå att komma förbi. Nåväl inom synhåll ropade Jarni Ar you redy. Ofcurse I am redy, but you must put away your balong. Han menade att jag får ta bort fendrarna som jag hängde ut för jag vill inte ha några skador på min båt. Ja jag hängde upp dem för jag litade på honom han är försiktig och en skicklig driver. Men se det var stopp med ca 2 cm på varje sida vågade han inte fortsätta.Det är en grusad plan att köra på och det kan lätt tippa ner i en hålighet så slår han ju imot. Han fick sätta tillbaka Frenzy i vaggan igen och börja på att flytta den andra båten. Det gjorde inget för min del jag fick bra med tid att måla under där tidigare stötterna var placerade för dom satte nu avsiktligt nästa pallning på annan plats. Den andra båten fick dom flytta till en plats som den som sjösatte innan mig hade jag blev nr 2 till att sjösätta (launching)fick studera rätt väl när dom jobbade. Det var två greker och en ung grabb från Pakistan. Rangordningen var Pakistaniern längst ner grekern med vattenpass var högst i rangordning han kunde sparka på Pakistaniern om det gick för långsamt. Pakistaniern slängde av sig mössan för den fick ju inte en sitta kvar, han sprang med stora stövlar och hämtade grejer som dom andra behövde. Jag fick gå därifrån kunde inte titta på dom. När jag blev sjösatt hade en stor fiskebåt lagt sig för att bli upptagen det var inte plats för mig att komma ut där efter många försök flyttade dom fiskebåten. Väl på plats i plurret startade jag motorn i Frenzy och kollade att funkade vatten ,oljetryck och temperatur var okej.Jarni sa du kan ligga här ett par timmar och kolla allt, eller om du behöver någon hjälp så säg till. Jag tackade honom och sa att nu är allt okej. Jag gick vidare till ankarviken här i Preveza, tänkte komma in till stan och handla och ta en gyros med pitabröd. Gjorde så nu fast lite orolig att lämna båten för ankar är man ju, tyckte det tog i ibland med vindarna. Men i med jollen och på med Mercuryn och huj vad det gick, efter ett tag så tyckte jag motorn gick tyngre ää jag inbillar mig men nej det gör den, drog av på farten men det kändes att det var inte okej jaha kylvattnet på motorn nej det syns inget flöde ut där inte ja det var till att stänga av Mercuryn och ta årorna den sista biten. Fick handlat en del och paddlade tillbaka till Frenzy och gjorde en Grekisk sallad med fetaost och olivolja med origano kryddor en liten nödraket Amstel öl. Så får man ta tag i det andra sedan. Det blir toapumpen också får dela på den och rengöra bacventilerna. Satte nu upp min Wi-Fi antenn och fick bra mottagning så skall se om det går att att föra över några bilder också. Ja så var det det med vattentemperaturen den är 15,5 gr nu. Brrr jag väntar ett tag tll.

Aktio Marina 18 mars 2010

2010-03-18T17:25:00.006+01:00

Frenzy har fått blå båttenfärg igen. Blev klar i dag med bottenmålningen. Har varit sommarväder nu denna veckan så man har gått med bar överkropp. Nätterna är kalla nu. Det är runt 9-11 gr på morgonen men solen värmer fort så man kan ta morgonkaffe i sittbrunnen. Det morgonkaffet blir vid 9 tiden, lyssnar först på Radio Sweden på kortvåg. Det är 2 timmar med blandade nyheter. Mellan 0600-0800 UTC sänder dom det, det är flera sändningar på kvällen också.Några bilder blir det denna gång från utsikten i sittbrunnen över marinan och alla master som synes. Måndag är jag klar för sjösättning. Här på marinan är trist att ligga när man inte kan komma in till stan. Så när man är klar vill ma sjösätta så fort som möjligt. Här är det ingen rusning ån till sjösättning, en båt var det som sjösatte i dag detvar den första jag har sett. Frenzy blir kanske nr två.

Preveza den 3 mars 2010

2010-03-03T09:52:00.004+01:00

Don´t do like me!

Gör inte som jag gjort tänkte jag betalar för övervikten på mitt bagage när jag nu skulle resa tillbaka till Grekland . När jag skulle schecka in så sa dom att mer än 32 kg får du inte ha med dig och du får betala 180 dkr kilot för allt över 20 kilo. Så om jag inte skulle boka om min flygresa och få vänta med att resa iväg. Måste jag plocka bort 8 kilo av bagaget. Nu fanns det en garderob på flygplatsen där man kunde dumpa delar av bagaget i plastpåse som kostade 40 dkr om dygnet att förvara där. Så gjorde jag nu 11 kilo hamnade i plastpåsen. Fick betala för 8 kilo hade nu totalt 8 kilo över tillåtna. Det kostade mig 1440 dkr ( 1888 skr ) betalade 2156 skr för hela min resa tur och retur så det jämnar ut sig kan man säga.
Kom nu till Athen med flyget som planerat möttes av 20 gradig värme härligt. Bussresan till busscentralen i Athen klaffade också så jag kunde ta 5 bussen till Preweza som tog nästan 6 timmar försökte att sova på bussen men det gick inte dåliga vägar med stora hål så det slog i bussen (som var en gammal scania ) så man kunde inte ligga still. I Preveza kunde jag ta taxi till marinan i Aktio varmt var det nu på natten också 15 plus grader. Nu i dag är det lite disigt men mellan 18-20 grader .Här är tyst och inte mycket folk på marinan nu,finns några till här som har varit hemma någon månad bara.
Nu får man sätta fart med att fixa till båten så att man kan få den sjösatt om kanske 3 veckor hoppas jag.Vi hörs snart igen.Har skaffat en annan laptop 10” som är behändig att ta med sig och det nya Wi-Fi 802.11n och 8.5 t batteritid.

Märsta Januari 2010

2010-01-03T09:53:00.003+01:00

Ett härligt vinterväder kan vara skönt att få uppleva ibland också. Blir sugen på att åka skidor.Om två månader får man möta våren i Grekland och börja på med förberedningar för sjösättning. Börjar att bli sugen på att fortsätta med seglingen till Turkiet och planera för resten av 2010.

God Jul o Gott Nytt År

2009-12-22T09:53:00.002+01:00

GOD JUL och GOTT NYTT ÅR

Till alla bloggläsare och seglarkompisar

Önskas från Bengt på S/Y Frenzy .

Gärds Köpinge den 22-11-09

2009-11-22T12:42:00.004+01:00

Hejsan! har nu ett videospel på hela min resa från Hejan till Preveza, där Frenzy ligger på land.
Har också ritat in rutten.