Gualöv den 9 november

Nu har Frenzy kommit upp på Aktio Marina Preveza i Grekland. Jag själv har kommit hem till Sweden. Den 31 oktober lyfte John upp Frenzy med sin trailer. Dom har starka stålvaggor på Aktio Marina. Det känns tryggt att lämna båten över vintern där. Vi har haft mycket regn och åska sedan mitten av september. Varmt har det ju varit ändå, även om havsvattnet var nere på 19 grader nu. Men att övervintra i båten här i Preveza, känner jag inte alls för. Lagos var ett toppen ställe att övervintra i. Bättre klimat och många seglare som ligger kvar i sina båtar. Och där finns allt att få tag på som man behöver till båten. Men nu känns det skönt att ta en paus från båtlivet. Så vi syns väl här hemma i Skåne och Blekinge. En får passa på att tacka för presenten med T -shirt och kaptensmössa som låg hemma i Gualöv nu när jag kom hem. Tackar tackar.

Preveza den 25 oktober

Det är nu en 2 månader sedan jag skrev i min blogg. Jag har ankrat hela tiden, så när som 5 dagar som jag låg i Levkas marina. Jag gick in till Levkas marina den 1 oktober för att stanna i 3 dagar medan ett åskväder passerade med regn och kraftiga vindar. Skönt att kunna ligga säkert under den tiden. Nästa besök på marina Levkas var när Eva-Lotta och Agneta kom för att hälsa på. Dom kom tidigt på morgonen den 13 oktber det var regnigt och blåsigt även då. Men den 14 oktober sken solen igen. Vi var då klara vid 11 tiden att ge oss ner mot Porto Vakro där vi ankrade och tog jollen intill stranden, utom Eva-Lotta som ville simma in. Vattnet var ju 25 grader, varmare längre in vid strandkanten. När solen var på väg att gå ner för dagen gick vi till Nidri som endast var en timmes gångtid. Ankrade i Tranquil Bay som ligger utanför Nidri. Här är det många som stannar hela vintern med sina båtar. Men jag har bestämt mig för att lyfta upp Frenzy på land. Mörkret hade nu inträtt när vi skulle göra en krogrunda i Nidri. Med pannlampa på huvudet drog vi in till Nidri med jollen. Gick runt på gatorna och bestämde oss för en restaurang nära hamnen. När vi just börjat äta kände Eva-Lotta något på benet, det var en katt som hade sitt hem på hotellet. Den hade ett hål i väggen som den kom från. Det hade nog inte tillåtets i Sverige. Vädret skiftar snabbt på morgonen nästa dag blåste det och regnade igen. När vi gav oss iväg till Preveza som var tänkt såg att en stor motorbåt kört upp på ett grund öster om Skorpios som är privat och ägs av Onassis. Hörde att det är många som går på grund där, så det hade märkts ut men fiskarna tar bort utmärkningen. Det var tillslut en betongjutning som dom sprängde bort, fiskarna känade mycket pengar på att dra loss båtarna så det fick inte stå kvar. Men vi gick till Preveza denna dag för att Eva-Lotta och Agneta skulle få se denna platsen också. Vi lade till på svensk-bryggan som den kallas. Dagen efter träffade vi Marita och Rune med båten Shira. Dom hade hyrt en bil så vi fick åka med på en tur till Ioa´nnina. Det är en stad som ligger 10 mil norr om Preveza högt upp bland bergen. Det var fint att se, när vi kom fram låg ett stort svart moln över bergen men vi klarade oss för regn. På lördag eftermiddag fick Eva-Lotta och Agneta ta bussen till Athen och hyra ett rum för att på söndagen ta flyget till Budapest där fick dom ta ett nytt rum för natten, och flyga vidare till Kastrup på måndagen. Jag har hört mig för på Aktio Marina som ligger här i Preveza för att lägga upp båten över vintern. Det var fullbelagt men John som har varvet sa till mig att jag ordnar plats till dig. Mathias min grabb har nu startat sin resa på motorcyckel till Malysia. Han har också en blogg där han tänker skiva om sin färd genom Europa och Asien Det är http://www.skeppahoj.blogg.se/ han räknar med 6 månader som han skall vara i väg. Om en månad är jag tillbaka hemma i Sverige och stannar till mars månad.

Preveza den 25 augusti

Har nu varit i Grekland i 25 dagar. Har inte betalat någon hamnavgift på hela tiden. Preveza har jag legat vid stadskajen en natt och svenskbryggan 2 nätter. Det är endast marinerna som man får betala för. Grekland känns som det bästa landet att vistas i med båt tills nu. Frenzy har fungerat klanderfritt hela tiden. Nu är det nog snart tid att byta förbrukningsbatterierna, svårt att hålla bra batterispänning. Kylen går visserligen hela tiden så där går ju mycket ström. Slitsamt har det varit att ankra och flytta omkring när man inte har ankarspel, man har fått en kropp som en body builder. Eller det är kanske den Grekiska salladen, inte ölen i alla fall. Har varit i Vlikho också nu det är ju båtvarv och vinterförvaringar där som inte var så dyra, men efter har sett hur där så ut så tackar jag för mej. Har tagit kort men batterierna till kameran är också slut så det blev inte så många bilder nu. Men en bild är från pallningen av en segelbåt och den andra är en bild på övergivna båtar,som man ser lite varstans. Skall skaffa en 12 volts laddare till batterierna
för kameran. Tänker nog gå tillbaka till Preveza nu och ankrar väl utanför staden, kan ju göra lite underhåll på båten och gå runt öarna i september när det inte är så många båtar där. Har haft tur också måste jag säga. Kom tillbaka till Levkas stad och ankrade mellan marinan och stadskajen, gorde klart för att gå iland och handla lite mat. Men väntade en stund och tog en öl, såg då en liten båt som ankrade mellan mig och grannbåten. Den satte upp dykarflagg och en dykare gorde sig klar. Ja var kan det vara nu då här får man väl vänta en stund till tänkte jag då. Dykaren plumsade i och kom upp ganska snabbt med en repstump som han gav till medhjälparen. Dom drog sedan i repet och närmade sig grannbåten men sedan vek det av mot Frenzy, när dom var nämre frågade jag var som hänt, å jag harförlorat mitt ankare här svarade han, kanske jag har det i mitt ankare nu svarade jag då. Mycket riktigt men det var under mitt ankare, men jag fick flytta mig så att dom kunde ta sin båt och dra upp det med ankarspelet. Det var den gången en annan gång ankrade jag vid sidan av kanalen in till Levkas. Vaknade då av en motorbåt som gick nära mig och hörde också dom snackade
Grekiska gick upp och kollade fick se en fiskare som drog upp garn strök förbi Frenzy och kom fram till grannbåten. Dom hade också vaknat och var ute och kollade var som föregick. Jodå fiskebåten kom rakt in på grannbåten som fick dra upp sitt ankare och där satt garnet fast i ankaret. Det blev mycket ordväxlingar i fiskebåten mannen hade väl hustrun med sig som nog undrade hur han kunde lägga garnet på det viset, ännu högre röst från mannen gorde samtalet avslutat. Han måste har lagt ut garnen på kvällen som vi inte har observerat, hade jag skulat ge mig av då hade jag säkert som amen varit fångad som en fisk, för hela vår väg tillbaka var spärrad med fiskenät. Jag vill helst ligga lite lågt nu ett tag och segla runt här när det blir lugnare, har inte lust att få slut på min resa på grund av andras norchalanta sätt att ankra som man parkera en bil eller läger sitt ankare över ett annat ankare. Du måste hela tiden sitta och vakta. Så slut med gnället men det är ju livsviktigt för en annans del, för alla dessa charterbåtar rör det sig om en vecka som dom är ute med båten. Dom bara kör på för att hinna med så mycket som möjligt. Är tillbaka i Preweza nu och ankrade utanför staden. Träffade här ett annat svenskt par som kom över till Frenzy. Dom berättade att det skulle var slut med att ligga vid Svenskbryggan från och med 1 september. Stig och Ingegerd har betalt till årets slut. Sedan måste dom också flytta på sin båt.

Nidri den 20 august

Stannade några dagar och provianterade i Préveza. Gick därefter ut och ankrade utanför Aktio Marina. Där hade Rune och Marita tagit upp Shira. Det var kul att träffas igen och berätta om våra reser från Lagos. Rune och Marita bjöd på en härlig grekisk sallad som vi avnjöt i trädgården där. Nästa kväll tog vi Frenzy in till stadskajen och åt middag på en liten restaurang som ligger 20 meter från kajen. Senare på kvällen gick vi tillbaka till marinan. Där vi drack vin och fortsatte att snacka om våra upplevelser tills det blev läggdags. Ja det var trevligt att träffas igen. Dagen efter gick jag vidare in i Amvrakikos Gulf det är ett innanhav öster om Préveza det blev 50 mil som jag gick runt där. Ankrade första natten utanför Vonitsa som har en liten hamn också. Nästa dag gick jag till Menidhion där ankrade jag också. Här påstås det att det skulle finnas borde delfiner och sköldpaddor, men jag såg inget sådant. Varmt var det 40 grader i luften och 30 grader i vattnet. Gick därefter tillbaka till Préveza och lade till vid stadskajen. Provianterade nu mera dricka, för det går det åt, närmare 4 liter om dagen dricker jag. Låg vid stadskajen för natten, blev inte mycket sömn där för det spelades till klockan fyra på morgonen. Därefter kom soptömmarna och slamrade längs kajen. Nu är der måndag den 10 augusti som jag går till Levkas. Planerar att vara 10-15 minuter innan kl 13.00 för broöppning som är varje timme dagtid. Jag kom just fram till bron kl 12.50 där låg en annan svensk båt som var på väg mot Préveza. Vi växlade några ord tills kl var 13.00 men det öppnades inge bro då, låg och avvaktade men lade mig sedan på utsidan av den svenska båten. Dom sa att det va ovanligt att dom inte öppnar, kan kanske var det för en ambulans som passerade. Men Rune berättade att han fick vänta en timme också. Nåväl 14.05 gick det att passera och här var många båtar från bägge håll. Motorbåtar som måste köra fort och komma förbi all segelbåtar. Passade på att bunkra diesel också vid marinan. Ankrade utan för stadskajen i Levkas för natten. Kajplatserna var fullbelagda låg några båtar och väntade också på att komma in. Jag gick till Meganesi en ö öster om Levkas nästa dag. Där finns många fina ankarplatser med klart fint vatten. Det var verkligen omtyckta platser, här låg dom tätt båtarna. Det gick inte att ligga på svaj, fick göra fast aktern på båten med ett rep iland för att ligga stilla. Men det var inte bra när vinden ändrade sig på natten. På morgonen gick jag till en plats som heter Nidri som rekomderas av många seglare. Ormos Vlikho är en stor vik som man kan ankra i. Där finns två samhällen man kan ankra i. Först kommer Nidri och längst in i viken ligger Vlikho. Här låg det massor av båtar också, det var som en skog av master. Låg här två timmar gick så vidare till Varko som inte finns med i pilotböckerna. Passerade Skorpios Onassis ö men såg inte deras båt kanske är såld. Men kom så till Varko ankrade där tillsammans med fyra andra båtar. Härligt hitta sådana platser nu i semestertider. Senare på eftermiddagen kom en stor engelsk lyxkryssare med besättning som skötte ankring och sjösatte en snabbgående ribbjolle som dom åkte vattenskidor med, två vattenskotrar och en jetski, låg några timmar sen fick dom lasta allt igen. Fredagen den 14 gick jag tillbaka till Levkas för att handla och se lite folk igen. Här är liv och rörelse finns några gågator som man kan slippa biltrafiken. Men det gäller att se upp motorcyklar kommer farande på gågator och trottoarerna också. Kom en kille farande och bromsade in på stenbeläggningen som var hal, han slog dit med motorcykeln så jag sprang fram och skulle hjälpa honom. Men han var snabbt på benen igen, han klarade sig utan skador så han kunde fortsätta vidare. Nu har det blivit torsdagen den 20 augusti. Har seglat runt och bekantat mig med öarna Levkas , Ka´lamos och fastlandet. Ithaca och Cephalonia ( Kefallinia) tänker jag gå till först i September månad, det är alldeles för många båtar på dessa platser nu. Jag gick en dag till Sivota i södra änden av Levkas. Det är nog mitt favoritställe just nu. Jag var där tidigt på eftermiddagen så jag hittade en bra ankringsplats. Men var hjälper det när det kommer och fyller på med båtar så länge det är ljust. Det var nog 30 charterbåtar som kom ankrade som om det var en bil dom parkerade. Dom slängde i sina ankare över andra båtars ankare, drog upp deras ankare då så en grannbåt till mig fick sitta och passa för en annan båt som drev upp mot deras båt. Jag hade tänkt att åka in till byn men vågade inte lämna båten. Men platsen vill jag besöka senare när det inte är så många båtar här. Det finns ju många platser att ligga vid kaj också om man vill. Ligger just nu vid Nidri igen där jag tänker leta upp ett internetcafe. Som jag fann nu. Bilderna är från Varco.

Preveza den 4 augusti 09

Det blev lång tid på Sardinien. Men intressant att seglat runt Sardinien och Maddalena arcepilago. Ledsamt att Peter måste ge upp för hälsan skull. I Marina del Sole träffade jag 4 grabbar från Umeå som var på väg till Grekland. Dom frågade mig senare en kväll, när vi träffades och åt en Pizza tillsammans. Vad jag fick för intryck av Marina del Sole i Cagliari. Jag svarade att när jag kom till huvudontoret som ligger på varvsområdet och fick se hur där såg ut. Då gick mina tankar till Skrot Nisse och hans vänner. Anders som är en av grabbarna har skrivit i http://www.resdagboken.se/ alias: Nills, läs där om Marina del Sole. Thomas som äger båten har alias: Thomas Karlsson resa: Till Medelhavet mot Medelåldern. Anders har skrivit en perfekt beskrivning av Marinan. Det stämmer alltihop, plankorna som var på bryggarn där toaletter och baren fanns var rent av livsfarliga att gå på. Här i Cagliari fungerade inte mitt visa kort på bankomaterna. Fungerade i affärerna,hade ju inte pengar till hamnavgift och betala med kort kan man väl glömma här på denna Marinan. När jag skulle betala så jo men vi får gå till det andra kontoret (det var då jag så Skrot Nisses kontor visste jag inte då men oj som där såg ut.) Men det funkade inte med kortet. Kom då på att jag har ett Bromölla kort som reserv det är ett kredit kort. Hämtade det och försökte igen men nej det hände inget. Ja var gör man, jo jag knallade iväg till Sardena bank och försökte att få ut pengar från kontoret.Nej det går inte att ta ut pengar med kortet utan att göra det i bankomaten. Men det skall ju gå när det är ett Visa kort sa bankmannen och följde med ner och se om jag gorde rätt. Jag nu såg han också det funkar inte. Tog då Bromöllakortet som är ett Mastercard och härligt det funkade i bankomaten men inte hos skrotnisse. Men där var nog inte mycket som funkade.Nåväl tänkte ta en öl på baren intill bryggplatsen, men nej jag vill komma iväg så fort jag kan nu. Seglade tillbaka till Vilasimius och ankrade där. Den 25-7 kl 08.00 gick jag och Umeåbåten mot Secilien, Jag hade kurs på Balistrate och dom hade kurs på Trapani. Vi hade kontakt i 40 mil därefter var vi inte synliga mellan båtarna. Efter 180 mil kom jag till Balistrate på Secilien. Det var en bra hamn att vila upp på. Ankrade innanför pirarna kunde sova ut här. Nästa dag tänkte jag gå till Porticello, jag passerade då först flygplatsen till Palermo och sedan kom själva staden. Kom fram till Porticello när det var siesta letade först efter en dieselpump som skall finnas där men jag såg inte någon pump. Skulle fråga en fiskare om plats man han var inte kontaktbar. Styrde ut och gick till Cefalu efter 60 mil tog jag en hamnplats där. Frågade först var det kostade 50 € svarade grabben nej sa jag det ger jag inte, okej 40 € då sa han då. Jag tog det, måste proviantera det går mycket dricka under 4 liter klarar jag mej inte på dagen rinner svetten av en, ducshar från 5 liters flaskor med vatten flera gånger om dagen. Nästa dag gick jag till Cap Melazzo och ankrade bakom udden för natten 59 mil var det dit. Som tur var har det varit vindstilla på nätterna så man har kunnat ankra så öppet. Men nu var det inte långt till Messina sundet och Reggio Calibra som någon sagt till Peter att där var billigt att ligga Kom fram till Messinasundet lagom att få medström, men skvallpigt och vågor från alla håll ibland 4 knop och ibland 7 knop kom till Calibra, men det gick inte att få någon plats hamnen var full av båtar. Ni kan ligga i Handelshamnen sa killen. Höll på att slå sönder båten där, flyttade till en plats framför en stor båt som dom lastade. När jag lagt till och fendrat av mot sten kajen kom dom och sa att jag måste flytta båten dom skall gå nu. Flyttade nu till en annan plats ramför en pensionerad färja. Kom en gubbe på en Lambretta frågade mig vilket land jag kom från Sweden sa ja jag. Han nickade och for i väg. Byte om kläder för att ge mig av för att skaffa mera drickbart vatten framför allt. Tittade ut så står där en annan gubbe med en liten hund. Han också undrade var jag kom från. Sweden blev svaret även då. Jaghar varit i sverige sa han Malmö o Stockholm. Jasså har du arbetat där nej var mönstrad på en båt som gick till Sweden.Kul sa jag. Var kan jag finna en supermarcado, om du skall gå nu kan jag visa dig fint jag är färdig. Tog min ryggsäck och låste båten,äntrade kajen och hälade på först hunden sedan mannen som presenterade sig som Robertino. Då är ni född i Italien ja jag är född här i Reggio Calibra. Vi gick längs kajen så sa han här är min bil. Oj får man åka bil också, ja sa han med tt lende. Jag kan visa dig Schilla senare o du vill. Vet du vad jag menar sa han, ja visst har läst Odyssèen sa jag. Fortsatte färden mot supermarcado i bilen, när hans hand lade sig på mitt ben var jag färdig att slänga mig ut från bilen men det gick för fort fick sansa mig och lägga upp en plan var jag skall göra nu. Var framme vidsupermarcado ganska fort och han stannade där. Och frågade igen om han skulle visa mig Schilla. Det hinner jag ine med nu a jag. Skall leta upp ett internetcafe först. Skyndade mig så tillbaka till båten som jag då fick gå till fots. Gick naturligtvis fel och kom bakom en inhägnad till kajen, hittade ett kryphål genom en gammal rostig grind.Tog mig så vidare till båten, var han här nu så skall jag gå vidare nu i kväll tänkte jag då. Kom fram till båten så var det som ropade, ne tänkte jag då var är detta. Men en lättnad suck det var grabben som hade macken intill, hn sa att du får inte ligga där jättebra tänkte jag här skall jag inte stanna många minuter till. Stuvade ner var jag handlat och lossade förtöjningarna och gav mig iväg. Vilken känsla att kunna fly så i natten för mörkt hade det blivet nu. Fortsatte söder över i Messina sundet det var fortfarande medström ( blev inte riktigt klok på tiderna där med strömmarna men det var ju inte Odyssèen heller ) nå väl rundade tåspetsen på natten här var många fritidsfiskare ute och fiskade. Gick ganska nära kusten hela vägen här letade efter en plats med sandbotten som ankaret fäster bra i. Men ville vänta tills man kunde se om det var plats det ljusnade så pass att man kunde se vid 5 tiden på morgonen och då var det en perfekt ankringsplats intill en stor strand med många hotell. Stannade upp där och sov två timmar och så vidare igen. Fortsatte så upp till Crotone ligger i början på hålfoten,planen var att gå vidare till klacken nästa dag och så till Korfu. Hade inte någon väderutsikt för dom närmaste dagarna ringde Eva-Lotta min dotter och bad henne kolla på http://www.passagweather.com/ så bra ut då. Såjag gav mig iväg mot klacken men fick god vin mot Palaiokastrita på Korfu. Så fick det bli då. Fick god vind i 40 mil sen var det ingen vind mer. Solen gick ner men månen lyste upp över havet. Men vid 12 tiden på natten fick jag vind igen. Det hade gått fort nu ett tag, ville helst inte angöra förrän det var ljust. Solen gick upp 03.30 UTC (UTC= Universal Time Coordinated vilket betyder samordnad världstid.) svensk vintertid: UTC-tid + 1 timme svensk sommartid: UTC-tid + 2 timmar östeuropisk sommartid: UTC- + 3 timmar.
Alltså gick solen upp 06.30 Grekisk tid som jag var nu. Sökte en plats att ankra elle ligga vid kaj som man kunde läsa i pilotböcker och även information från andra seglare. Nu är det ju semestertider så man skall inte ha för stora förhoppningar om att det finns plats när man kommer. Så var det här kajplatsera var det fullt med båtar mest lokala och turistbåtar. Jag såg 3 gästbåtar som klämt in sig där. Ankarplatserna var också trångt om plats. Hörde en vissling från en man i en liten båt som slog med näven och menade att jag kunde hitta en plats som han visade men nr jag var framme där var det avspärrat med bojar om jag nu ville ankra på 20 meter hade det varit plats. Tack och hej sa jag fortsatte söderut såg på mitt sjökort att det fanns sandstränder söderöver blev väl 7 mil till som jag hittade perfekt liten vik att ankra i 5 meter gick jag in till och ankrade. Somnade sedan in och vaknade vid 12 tiden såg att det var fullt med hotell och en lite badstrand just in till båten. Stannade här en natt till ingen diskomusik som man kunde höra runt hela Italiens kust. Och i Crotone fick jag packa öronen fulla med hushållspapper för att kunna sova. Skönt att sova ut här och vattnet är ca 26 grader så det är gott att dyka i och ta en simtur. Ja efter Ersmone tror jag platsen kallades gick jag till Paxos söder om Korfu där på nordsidan finns en fin ankarvik som kallas Lakka men oj där var det liten plats mellan båtarna som ankrade. Men jag skall bara ankra här tänkte jag så jag ankrade mellan 2 andra båtar som jag tyckte var bra plats. Nu blev det helt vindstilla sent på eftermiddagen så båtarna kom att segla runt ibland med aktern mot varandra som jag fick med en annan båt som tur var kunde jag flytta mig för en annan båt hade just lämnat. Me här var en underbar vik att bada i rent klart vatten och varmt var det ju också. Den 3 augusti som det var nu kom jag till Prewesa och svenskbryggan som den blivet kallad. Skall ha blivit byggd med EU pengar som inte räckte till för att färdigställa bryggan. Då så fick inga båtar ligga där utan tillsyn och nu efter många så har en svensk seglare tillsyn på bryggan. Ligger då gratis här på denna platsen. Skall proviantera här för att segla runt öarna Levkas o Meganesi. Tänker nu stanna här i detta område men inte på svenskbryggan ankrar hellre. Påhälsningar Välkomnas här finns många goa platser att besöka

Cagliari den 20 juli 09

Ännu en mistral med vindar runt 20 m/s. Startade direkt med 12-13 m/s den 17juli. Natten ökade vinden till runt 17 m/s. Nu den 18 juli är det stundtals över 20 m/s. Efter La Caletta som vi lämnade den 8 juli,startade vi en nattsegling kl 20.00. Vi hade då också en avtagande mistral, såg på http://www.passageweather.com/ att den skulle vara ca 10 nm, efter det svaga och varierande vindar. Men det stämde inte hade friska vindar i 65 nm. Seglade med fullt storsegel men revade endast genuan. Maxfart 9.4 knop över grund 7.5 –8,5 knop var det mestadels. Vinden var ju mycket skiftande i styrka och vindriktning, på grund av höga berg längs kusten här. Men natten var ljus från månen som gick upp en timme efter solnedgång ca 21.00. Det blev mycket jobb hela natten med seglen. Vissa stunder tyckte man nu står sig vinden ett tag. Fixade lite kaffe att dricka, hann att slå upp kaffet i koppen kom en vindby så att kaffekopp en välte och kaffet rann längs durken, bara att försöka igen. Lyckades till slut att få ner lite kaffe där det skulle vara. Chinuosa var nu inte synbar jag kunde inte segla i deras takt var tvungen att hålla min fart det gick ju lite sjö också. Men en ny dag kom kl 06.04 med en underbar soluppgång. Angörningen av Porto Corallo blev lugn inte mycket vind. Okej man var väl lite trött på morgonen, när jag gled in för motor och kollade efter liggplats hörde jag en vissling och såg en kille vinka in mig till en närmast tom brygga. Där fanns en båt förtöjd med stäven ut från bryggan. Jag ville ha fören in mot bryggan gjorde klart ankaret i aktern och släppte i det på lagom avstånd från bryggan. Mannen tog förtampen och gjorde fast när jag kom fram gav han mig moringlinan. Gomorron tänkte jag då, moringslinor är till för att förtöja andra änden på båten dom i sin tur är fastsatta i en grov kätting som går parallellt med bryggan. Fastnar ankaret i den kättingen kan man glömma att få upp det utan dykare. Men lyckligtvis hade jag lagt ankaret utanför kättingen, tog min jolle och rodde ut så att jag kunde dra det rakt upp och det gick bra. Porto Corallo lämnade vi nästa dag för att gå till Cabornara södra udden på Sardinien. Började med en kanonsegling ingen sjö 7-8 m/s och en kryssbog. Över 7 knop livet lekte i 6 nm. Efter det 13-15 m/s mitt i nosen och korta höga vågor. Nu fick min Perkins ta över.Ankrade upp vid östsidan på udden Cabornara. Söndagen 12 juli ville Peter och hans vänner gå till Cagliari. Ulla och Dirk skulle lämna Chinuosa och resa tillbaka till Deutschland. Peter sa då också att jag måste gå till en doktor jag känner mig inte bra. Jag sa att jag stannar för ankar utanför Vilasimius en hamn som ligger på västsidan, vinden skulle nämligen gå över till ostlig- nord ostlig så då är det lä på den sidan.Torsdagen den 16 skulle vinden bli västlig igen gick då in till Cagliari för att höra hur Peterhade det. Utanför hamnen anropade jag Marina Del Sole för att höra om Chinuosa fanns där, inget svar från den Marinan, anropade Marina di Sant Elmo som svarade mig, bad mig dröja så dom skulle kolla upp,återkom att där fanns ingen Chinuosa. Fanns en tredje plats att gå till innerhamnen som jag sa till Peter kan vara gratis eller billigare än marinorna. Men nu var jag nästan framme vid Marina Del Sole och hittade Chinuosa där. Peter sade att dom hade gått först till innerhamnen och där var gott om plats dom hade frågat hur mycket det kostar 140 € fick dom till svar. Gick därefter till Marina Del Sole. När jag kom in och såg att Chinuosa var igenbommad tänkte jag att det har hänt något. Fick sedan veta att Peter åkt iväg med ambulanse till ett sjukhus 20 km från hamnen. Tog en buss på fredagen för att hälsa på, men där fanns ingen Peter var nog där i 2 timmar fick fråga ambulansmän om dom viste något men nej var svaret. Åkte tillbaka till båten, då ringde Peter han var på ett annat sjukhus som var gångavstånd från hamnen. Lördagen besökte jag Peter fick då reda på att han kan inte fortsätta att segla längre. Jaha då får jag fortsätta ensam nu. Först fick Sune vända tillbaka och nu Peter kanske någon kommer tillbaka och följer med mig på en vidare färd till Indien. Hörde genom Peter att det lån en båt här i marinan som skulle var med i en segling till Indien. Det skulle vara 30 båtar anmälda som startar i södra Turkiet vidare Suez Kairo Röda havet och så till Indien. Det görs många stopp med utflykter till pyramiderna i Egyptiern bland annat som det har varit föregående år. Men först vill jag klara av Grekland oh Turkiet. Man kan heller inte segla medsjälv minst 2 skall man vara. Man kan läsa om den resan på http://www.vascodagamrally.nl/ Nu planerar jag för en resa över till Sicily Balestrate blir det nog 38.03.10 N 13.00.40 E . Går nog tidigast 22 jul
Vill ha en väderprognos innan skall försöka hitta något internet här. Peter blir kanske utskriven på måndag så jag träffar honom innan jag går också.

La Caletta den 9 juli 09

Den 24 juni lämnade vi Porto Conto för att gå till Porto Sintino som ligger på nordvästra Sardinien. Innan man kommer fram till Porto Stintino kan man passera Fornelli passage. Det blir ca 25 mil kortare väg då slipper man runda Isola Asinara. När vi kom in till Stintino kom två killar i en jolle och ville ha in oss till flytbryggorna. Här kunde man ankra tidigare men det var inte möjligt nu. En av killarna skrek till mig skall du ha plats ja eller nej. Vi gick då in till den gamla hamnen som ligger mitt i staden, men där var fullt med båtar. När vi kom ut igen vinkade en av killarna iväg oss. Där var man inte välkommen. Gick vidare till Porto Torres 9 nm efter Stintino. Det var fullt där också men vi låg längst ut på änden av bryggan. Tog ingen el eller vatten så vi fick ligga gratis där den natten. Vi gick kl 08.00 nästa dag till Isola Rosso där vi också kunde ankra. Här hade vi en härlig sandstrand och 26 grader i vattnet. Isola Rosso är en nybyggd hamn den finns inte med på mitt sjökort. Det är en väl skyddad hamn och bra service mitt i hamnen. Efter två härliga dagar med mycket bad och snorklande, gick vi till Porto Pozzo. Det är egentligen ingen hamn där men det finns två privata båtklubbar. Det fanns bojar att förtöja vid för 20 € men vi ankrade här.Det är mycket att ge 20 € för en moringboj. Men det högsta priset på moringsboj som jag har hört är 180 € i Porto Cervo som ligger här i närheten, det var det priset förra året för en båt på 9 meter. Men vi fick ta en boj andra natten i Porto Rozzo det blåste mellan 10-12 m/s och dålig hållbotten för ankaret. Frenzy hade draggat 20 meter när jag hade varit och provianterat i byn. Chinousa draggade också samtidigt. Efter Porto Pozzo gick vi in till hamnen på Isola Maddalena här blev det fullt med båtar på eftermiddagen. Vi löste här ett tillstånd för att få vistas i Maddalena arkipelago. 39 € blev det för Frenzy. Fick formatera om min laptop här efter den hade lagt av, det gick inte att göra något alls med den. Det hade varit bra att ha en dator för sjökorten som man inte använder internet på. Har sett många har en liten behändig laptop som dom tar med sig in till Internet café eller andra Wife uppkopplingar. Men nu funkar min laptop igen. Söndagen de 5 juli blåser det lika mycket som tidigare 10-12 m/s. Men vi går upp till Isola Budelli där vi ankrar bland ett 40 tal båtar plus turistbåtar som också ligger vid boj medan turisterna tar sig ett bad och tar en promenad i den rosa sanden som blivet färgad av döda koraller.Det var ju bra att ha löst tillstånd för att vistas i Maddalena arkipelago, det var en vakt som åkte runt och kollade alla båtar om dom hade tillstånd. Gick nog att lösa på plats också men antagligen dyrare då.2 € per meter båt och dag står det i min pilot bok. Måndagen den 6 juli går jag upp till Isola Santa Maria det var en vacker vik där. Vattnet var azurblå men dåligt med plats att ankra där, för här låg många båtar. Gick vidare till Isola La Maddalena norra sidan där var en stor bukt med bra plats att ankra. Men vinden kom från nord väst och mellan 10-13 m/s så det kändes inte bra lite öppet för den vindriktningen. Gick tillbaka till Cala Rosa för natten, här var lugnt denna natten. Tisdagen den 7 juli kom vi till Cala Volpe östra sidan på Sardinien, inte långt från Porto Cervo. Det var en bra ankringsvik, vi kunde gå långt in och ankrade på 2,7 meters djup. Utanför på 12 meters djup ankrade ett tiotal megayacht, dom flesta hade engelsk flagg. Onsdagen den 8 juli kom vi till La Caletta, efter en blåsig dag med västlig vind på mellan 10-15 m/s men vi hade halvvind för det mesta tills det var 2 mil kvar, då det blev syd östlig vindriktning. Caletta marina är relativt ny marina. Kunde nu duscha av oss allt saltvatten för det blir mycket badande när det är ca 26 grader vattnet. Den 9 juli går vi till Porto Corallo för natten.