måndag 20 juli 2009

Cagliari den 20 juli 09

Ännu en mistral med vindar runt 20 m/s. Startade direkt med 12-13 m/s den 17juli. Natten ökade vinden till runt 17 m/s. Nu den 18 juli är det stundtals över 20 m/s. Efter La Caletta som vi lämnade den 8 juli,startade vi en nattsegling kl 20.00. Vi hade då också en avtagande mistral, såg på http://www.passageweather.com/ att den skulle vara ca 10 nm, efter det svaga och varierande vindar. Men det stämde inte hade friska vindar i 65 nm. Seglade med fullt storsegel men revade endast genuan. Maxfart 9.4 knop över grund 7.5 –8,5 knop var det mestadels. Vinden var ju mycket skiftande i styrka och vindriktning, på grund av höga berg längs kusten här. Men natten var ljus från månen som gick upp en timme efter solnedgång ca 21.00. Det blev mycket jobb hela natten med seglen. Vissa stunder tyckte man nu står sig vinden ett tag. Fixade lite kaffe att dricka, hann att slå upp kaffet i koppen kom en vindby så att kaffekopp en välte och kaffet rann längs durken, bara att försöka igen. Lyckades till slut att få ner lite kaffe där det skulle vara. Chinuosa var nu inte synbar jag kunde inte segla i deras takt var tvungen att hålla min fart det gick ju lite sjö också. Men en ny dag kom kl 06.04 med en underbar soluppgång. Angörningen av Porto Corallo blev lugn inte mycket vind. Okej man var väl lite trött på morgonen, när jag gled in för motor och kollade efter liggplats hörde jag en vissling och såg en kille vinka in mig till en närmast tom brygga. Där fanns en båt förtöjd med stäven ut från bryggan. Jag ville ha fören in mot bryggan gjorde klart ankaret i aktern och släppte i det på lagom avstånd från bryggan. Mannen tog förtampen och gjorde fast när jag kom fram gav han mig moringlinan. Gomorron tänkte jag då, moringslinor är till för att förtöja andra änden på båten dom i sin tur är fastsatta i en grov kätting som går parallellt med bryggan. Fastnar ankaret i den kättingen kan man glömma att få upp det utan dykare. Men lyckligtvis hade jag lagt ankaret utanför kättingen, tog min jolle och rodde ut så att jag kunde dra det rakt upp och det gick bra. Porto Corallo lämnade vi nästa dag för att gå till Cabornara södra udden på Sardinien. Började med en kanonsegling ingen sjö 7-8 m/s och en kryssbog. Över 7 knop livet lekte i 6 nm. Efter det 13-15 m/s mitt i nosen och korta höga vågor. Nu fick min Perkins ta över.Ankrade upp vid östsidan på udden Cabornara. Söndagen 12 juli ville Peter och hans vänner gå till Cagliari. Ulla och Dirk skulle lämna Chinuosa och resa tillbaka till Deutschland. Peter sa då också att jag måste gå till en doktor jag känner mig inte bra. Jag sa att jag stannar för ankar utanför Vilasimius en hamn som ligger på västsidan, vinden skulle nämligen gå över till ostlig- nord ostlig så då är det lä på den sidan.Torsdagen den 16 skulle vinden bli västlig igen gick då in till Cagliari för att höra hur Peterhade det. Utanför hamnen anropade jag Marina Del Sole för att höra om Chinuosa fanns där, inget svar från den Marinan, anropade Marina di Sant Elmo som svarade mig, bad mig dröja så dom skulle kolla upp,återkom att där fanns ingen Chinuosa. Fanns en tredje plats att gå till innerhamnen som jag sa till Peter kan vara gratis eller billigare än marinorna. Men nu var jag nästan framme vid Marina Del Sole och hittade Chinuosa där. Peter sade att dom hade gått först till innerhamnen och där var gott om plats dom hade frågat hur mycket det kostar 140 € fick dom till svar. Gick därefter till Marina Del Sole. När jag kom in och såg att Chinuosa var igenbommad tänkte jag att det har hänt något. Fick sedan veta att Peter åkt iväg med ambulanse till ett sjukhus 20 km från hamnen. Tog en buss på fredagen för att hälsa på, men där fanns ingen Peter var nog där i 2 timmar fick fråga ambulansmän om dom viste något men nej var svaret. Åkte tillbaka till båten, då ringde Peter han var på ett annat sjukhus som var gångavstånd från hamnen. Lördagen besökte jag Peter fick då reda på att han kan inte fortsätta att segla längre. Jaha då får jag fortsätta ensam nu. Först fick Sune vända tillbaka och nu Peter kanske någon kommer tillbaka och följer med mig på en vidare färd till Indien. Hörde genom Peter att det lån en båt här i marinan som skulle var med i en segling till Indien. Det skulle vara 30 båtar anmälda som startar i södra Turkiet vidare Suez Kairo Röda havet och så till Indien. Det görs många stopp med utflykter till pyramiderna i Egyptiern bland annat som det har varit föregående år. Men först vill jag klara av Grekland oh Turkiet. Man kan heller inte segla medsjälv minst 2 skall man vara. Man kan läsa om den resan på http://www.vascodagamrally.nl/ Nu planerar jag för en resa över till Sicily Balestrate blir det nog 38.03.10 N 13.00.40 E . Går nog tidigast 22 jul
Vill ha en väderprognos innan skall försöka hitta något internet här. Peter blir kanske utskriven på måndag så jag träffar honom innan jag går också.

torsdag 9 juli 2009

La Caletta den 9 juli 09


Den 24 juni lämnade vi Porto Conto för att gå till Porto Sintino som ligger på nordvästra Sardinien. Innan man kommer fram till Porto Stintino kan man passera Fornelli passage. Det blir ca 25 mil kortare väg då slipper man runda Isola Asinara. När vi kom in till Stintino kom två killar i en jolle och ville ha in oss till flytbryggorna. Här kunde man ankra tidigare men det var inte möjligt nu. En av killarna skrek till mig skall du ha plats ja eller nej. Vi gick då in till den gamla hamnen som ligger mitt i staden, men där var fullt med båtar. När vi kom ut igen vinkade en av killarna iväg oss. Där var man inte välkommen. Gick vidare till Porto Torres 9 nm efter Stintino. Det var fullt där också men vi låg längst ut på änden av bryggan. Tog ingen el eller vatten så vi fick ligga gratis där den natten. Vi gick kl 08.00 nästa dag till Isola Rosso där vi också kunde ankra. Här hade vi en härlig sandstrand och 26 grader i vattnet. Isola Rosso är en nybyggd hamn den finns inte med på mitt sjökort. Det är en väl skyddad hamn och bra service mitt i hamnen. Efter två härliga dagar med mycket bad och snorklande, gick vi till Porto Pozzo. Det är egentligen ingen hamn där men det finns två privata båtklubbar. Det fanns bojar att förtöja vid för 20 € men vi ankrade här.Det är mycket att ge 20 € för en moringboj. Men det högsta priset på moringsboj som jag har hört är 180 € i Porto Cervo som ligger här i närheten, det var det priset förra året för en båt på 9 meter. Men vi fick ta en boj andra natten i Porto Rozzo det blåste mellan 10-12 m/s och dålig hållbotten för ankaret. Frenzy hade draggat 20 meter när jag hade varit och provianterat i byn. Chinousa draggade också samtidigt. Efter Porto Pozzo gick vi in till hamnen på Isola Maddalena här blev det fullt med båtar på eftermiddagen. Vi löste här ett tillstånd för att få vistas i Maddalena arkipelago. 39 € blev det för Frenzy. Fick formatera om min laptop här efter den hade lagt av, det gick inte att göra något alls med den. Det hade varit bra att ha en dator för sjökorten som man inte använder internet på. Har sett många har en liten behändig laptop som dom tar med sig in till Internet café eller andra Wife uppkopplingar. Men nu funkar min laptop igen. Söndagen de 5 juli blåser det lika mycket som tidigare 10-12 m/s. Men vi går upp till Isola Budelli där vi ankrar bland ett 40 tal båtar plus turistbåtar som också ligger vid boj medan turisterna tar sig ett bad och tar en promenad i den rosa sanden som blivet färgad av döda koraller.Det var ju bra att ha löst tillstånd för att vistas i Maddalena arkipelago, det var en vakt som åkte runt och kollade alla båtar om dom hade tillstånd. Gick nog att lösa på plats också men antagligen dyrare då.2 € per meter båt och dag står det i min pilot bok. Måndagen den 6 juli går jag upp till Isola Santa Maria det var en vacker vik där. Vattnet var azurblå men dåligt med plats att ankra där, för här låg många båtar. Gick vidare till Isola La Maddalena norra sidan där var en stor bukt med bra plats att ankra. Men vinden kom från nord väst och mellan 10-13 m/s så det kändes inte bra lite öppet för den vindriktningen. Gick tillbaka till Cala Rosa för natten, här var lugnt denna natten. Tisdagen den 7 juli kom vi till Cala Volpe östra sidan på Sardinien, inte långt från Porto Cervo. Det var en bra ankringsvik, vi kunde gå långt in och ankrade på 2,7 meters djup. Utanför på 12 meters djup ankrade ett tiotal megayacht, dom flesta hade engelsk flagg. Onsdagen den 8 juli kom vi till La Caletta, efter en blåsig dag med västlig vind på mellan 10-15 m/s men vi hade halvvind för det mesta tills det var 2 mil kvar, då det blev syd östlig vindriktning. Caletta marina är relativt ny marina. Kunde nu duscha av oss allt saltvatten för det blir mycket badande när det är ca 26 grader vattnet. Den 9 juli går vi till Porto Corallo för natten.