söndag 27 juni 2010

Kos den 27 juni

Kos nu är vi redan i Kos! Puh det var varmt i dag, inte den minsta vindgnutta förrän 20 minuter före vi kom till Kos då blev det 7 s/m rakt in i hamnen som var väldigt strömt gick inte att liga still och planera båten vred sig på tvären direkt när man stannade upp. Hamnpersonal fick jobba med sin dinge puffa och dra.När vi väl var förtöjda slutade det att blåsa så båtarna ligger lungt nu, typiskt. Tänker fortsätta mot Rhodos i morgon. Men först vill Rune se om en expert från Rayemarin kunde se om autopoliten går att fixa, kanske vi får ligga en dag till.Det är Kos Marina som vi ligger i. Där ligger stadskajen intill. Men dom var verkligen servicevänliga på marinan här. Man kände sig Välkommen, det kan verkligen kännas skönt att bli någon gång.Bodrum ligger också här rakt över. Bodrum har det ju skrivits mycket om, som en bra marina. Det som har varit är nog inte sig likt nu. Många säger att Turkiet är billigare än Grekland. Det kan jag inte alls hålla med om ännu. Vi kollar priserna på webben när vi har möjlighet. Fantasipriser är det, inte det minsta fog för att ta dessa priser. Ni kan ju kolla på www.seturmarinas.com där finns flera mariner som man kan kolla priserna på b.l.a Marmaris där många ligger. Finike är billigast av dem. Då säger många att det är något billigare i Turkiet. Nonsens säger jag det är skitdyrt. Nu kan jag inte säga om dom höjt priserna kraftigt detta år har ingen koll på det med säkerhet, utan detta är läget nu hittills.

Fimaina söndagen den 27 juni

Mitilini onsdagen den 23 juni Mitilini ligger också på ön Lesvos. Vi avaktade denna morgon en del åskmoln som låg över ön innan vi gav oss i väg. Vid 11 tiden hade det skingrat sig en del med dom mörka moln. Vi gick iväg, så senare mörka moln över fastlandet i Turkiet. Åskmolnen blev större och större Gick ut över havet och låg tätt bakom oss. Regnet hann ifatt oss ibland, när vi hade en halvtimme kvar var åskvädret också ifatt. Blixten slog ner först in vid land, sen ut över oss. Framme vid Mitilini regnade det så pass att man inte kunde se in till hamnen. Stannade upp utanför hamnen då det var som intensivast med blixtnedslag och regn. Shira fick ett blixtnedslag i masten VHF antennen blev splitrad, och alla instrument utslagna. Kan vara omfattande reperation där masten också får ses över. Inte nog med det när vi skulle gå in till kaj för att lägga till stod där två portpolice och viftade med armarna och skrek åt mig. Tänkte först det hänt något gick nämre dom och undrade var dom ville. Jag skulle använda VHF och prata med dem. Inte möjligt sa jag, jag skall lägga till först så kommer jag till kontoret. Han skrek igen att jag skulle visa pass, ja inte här ni får vänta. Det kom en portpolice till som tog över och gav klart till att lägga till. Detta är Grekisk Port Police som beter sig så, mot två Svenska segelbåtar. Det är ett EU land som beter sig så mot båtluffare som det finns runt 20 000 här i östra medelhavet. Vi låg över inne vid stadskajen som var som en avloppsbassäng och betalade 9 € för det. Den platsen var vi tvungna att ta.


Oinoussa torsdagen den 24 juni Ankrade i en vik på Oinoussa i dag efter grov sjö och 9 – 15 m/s. Liger i en avsides vik där förmodligen vi kan slippa se portpolice. Madraki finns deten annan liten ö som heter här , därifrån har världen största skeppsredare kommit. Costa Lemos , Niarchos och senare Onassis. Här blir midsommar firad för vår del, midsommarafton är varnad för åskbyar.


Fimaina lördagen den 26 juni Fimaina ( 37.34.882 N 026.27.241 E ) är en liten ö som ligger mellan Samos och Ikaria . Letade runt hela ögruppen för att finna någon plats för natten innan vi fann denna plats dä vi förtöjde i en stor betongklump och med akterankare ute

måndag 21 juni 2010

Lesvos den 21 juni

Bozcaada söndagen den 20 juni Är nu i Bozcaada för andra gången. Vi hann precis fram till Bozcaada, när vinden skiftade till sydvästlig. Och ökade direkt till 10 m/s,det går väldigt fort man ser på vattnet framför sig att det är upprört. Det är jobbigt att lägga till då men många hjälper till at ta emot när man kommer.


Lesvos måndagen den 21 juni Startade kl.05.00 för att slippa gå i10 s/m motvind till den Grekiska ön Lesvos. Mithimna heter hamnen dit vi gick som ligger på N 39.22.02. E 26.10.12. Det är en liten, fiskehamn med nu många restauranger. Här finns två hamnbassänger den inre var fullpackad med lokalas båtar, ligger längst ut på piren men rätt okej ändå. Då var det sämre i Bozcaada sjön gick rätt in i hamnen, fast natten var lugn. Men här i Mithimna är det ganska så mysigt. Vädret lär bara bli sämre nu vi kommer att få regn och blåsigt denna vecka ser det ut som.

Lite tankar om båtskeppare när vi seglade i Bosporerna.
En limmerik av Marita Lindberg

En skoputsare från Troja
han tappade en doja.

Då fick han sparken och en snyting
så han for i marken.

På en amskurs sen i Sverige han gick
och pengar i sin börs han då fick.

Köpte sig ett fartyg
och planerade lite sattyg.

Seglade sen hem till Bosporen i affekt
för att från segelbåten få respekt.

Sen började han att preja
för han ville inte väja.

Och fast det var mycket trångt
gick han allt för långt.

Han tutade och njöt
när hans vissla tjöt.

En dag blev det för mycket
han sänkte hela smycket.

Nu sitter han bakom galler i Troja
och pratar bara goja.

lördag 19 juni 2010

Chanakkale den 19 juni

Armutlu torsdagen den 17 juni Ankrat i en bukt med skydd från nordanvindar. Det blir så nu på eftermiddagen. Fick upp mot 15 m/s när jag rundade udden in till Armutlu. Har haft många avbrott på min Garmin 525 plotter med inbyggd antenn, den ger inget felmedelande bara stannar upp och fryser den sista information. Går man mot en waypoint med autopiloten blir ju det också tokigt Likaså kan man inte lita på information från ekolodet. Startar man om den, kommer den igång igen. Använder den inte alls nu för navigation. Har lapptoppen med C-Map och en GPS antenn från Kjell & Company, den fungerar utmärkt.


Port Marmaris fredagen den 18 juni På väg till Port Mamaris kom en policebåt ifatt mig med sirener påslagna, ropade genom en magafon att jag var på militärt område go to portsaide. Det var ett skyddsområde runt en ö som vi passerade men vi hade observerat det och gick precis utanför området, men det var ju inget att diskutera utan gira babord hän. Portsaide är barbord som är lika med vänster, Starbord är styrbord lika med höger. en lektion till alla landkrabbor. Port Marmaris var en liten trevlig plats. Vi tog en promenad och beställde tre kebab på en liten trevlig restaurang, den godaste kebab jag någonsin har ätit.


Chanakkale lördagen den 19 juni Tillbaka i Chanakkale ankrar utanför hamnen. Det är sydliga vindar med regn på gång, avaktar här nu. Vi har ju seglat på rätt bra innan. denna dag hade vi magert med vind. När vi lämnade Port Marmara kunde vi segla en del. Men i Dardanellerna var det inget vidare vindskiftningar hela tiden, vindstyrkan likaså. Svallvågor från fartygen kunde bli våldsamma ihop med strömmarna. Jag stog nere i båten och skulle fixa något att äta, hade då skåpluckorna öppna, då fick jag dessa svallvågor in i sidan på Frenzy så konservburkar skålar kaffeburk och en del andra saker bara sprutade ut från skåpen.

torsdag 17 juni 2010

Kalamis den 17 juni

Sulina söndagen den 13 juni Ligger nu i Sulina som ligger ca 6 nm mil in i Donau-deltat. När vi kom fram till angörningen i går lördag den 12 anropade Rune hamnen om det var okej att komma in. Nej det går inte här ligger en står passagerarbåt som har motorproblem, det finns ingen plats att ligga på så ni får ankra utanför. Vi gjorde så ankrade utanför gränsen till Ukraina. Den andra sidan floden var full av gamla minor, varnade dom för. När vi väl ankrat såg vi en stor båt som gick ut, vi fick då klartecken att gå in. Coustgard kom redan på kvällen och skulle klarera in oss. Fick även gå till Hamnkontoret som det skrevs, kopierades och stämplades. Söndagen mötte vi ett annat gäng med tullare som stannade vid båtarna och knackade på kunde vi se, nä’är vi vände oss om. Efter några minuter kom hamnchefen och sa att vi skall gå till tullen, nej det måste räcka nu vi höll på hela kvällen när vi kom. Men vi fick gå tillbaka till båtarna och visa papprerna igen, Det var tre syucken som hade olika uppgifter, passport police var en av dem. Det hade inte haft en svensk båt här som gäst på 4 år. Söndagen tog vi en safaritur på Donau deltat, den varade i två timmar och var hela 15 nm lång. Var nära inpå gränsen till Ukraina. Fick se massor av pelikaner, vi kom nära inpå. Dom lever i kolonier var runt 50 st. Poyraz onsdagen den16 juni Här i Poyraz har vi varit tidigare. Nu kom vi direkt från Sulina i Rumänien. Det var 251 nm hit. Fick gå för motor hela tiden . Hade medström nu på tillbakavägen. När vi kom fram för att gå in i Bosporerna och vidare igenom, var dimman tät som en vägg framför land. Gick inte att se något, fanns många båtar ankrade där i dimman också. Tänkte också att ankra gick lite öster ut där dimman inte var så tät. Det var nu gryningsljus och när solen börja komma upp lättade dimman. Men var ganska trött så vi ankrade inne i Poyraz hamnbassäng. Kalamis onsdagen den 16 juni Efter 1 timmes sömn var det dags att lämna Poyraz, vaknade av att ungar använde Frenzy som trampolin. Körde iväg dom men det funkade inte med att sova mera. Efter så många motortimmar behövde jag diesel, Kalamis är stor marina som har pumpstation vid en brygga. Jag gick in där men det var stängt för dagen kl 19.30, trodde att det var lite service i Turkiet men hittils har jag inte sett någon dom är mest intresserade av att få pengar för något. Personalen var mycket vänlig här det var nu sent när jag bestämde att ta plats för natten. Men dom var mycket till mötesgående körde mig en bit med deras ribbbåt sedan gick en kille med och visade mig en bankomat om man behöver cash för diesel. Man kan aldrig veta vad som gäller här. Här kommer bilder från Corintkanalen hoppas det funkar med videon.

lördag 12 juni 2010

Constanta den 12 januari


Varna onsdagen den 9 juni. Är på väg nu till Varna havet ligger lugnt, märkligt att man inte ser en enda fritidsbåt på havet. Har gått för motor i 36 mil nu har 17 kvar till Varna, får nog gå hela vägen för motor. Kom fram till Varna kl 19.00. Här låg en gästbåt som vi träffat tidigare annars är man nästan ensam på dessa vatten.
Torsdag morgon kl 05.00 har vi bestämt med port police att klarera ut från Bulgarien och gå vidare till Constanta i Rumänien.

Constanta fredagen den 11 juni Har nu kommit till Constanta och klarerat in i Rumänien. Även här kom port police till oss i båten, väntade på kajen när vi kom. Vi ligger i en hamn som heter Port Tomas (44.10.7 N 28.39.7 E) Handelshamnen i Constanta är nog den största jag har sett. Den norra vågbrytaren var 4 nm lång.
Gick upp till staden för att handla lite förnödenheter och ta ut Rumänsk valuta. Tog ut 400 RON som den kalllas 1ron är 2.2734 400 är alltså 909.36. Okej vi gick vidare in mot centrum. Då kom en man och frågade Rune om var klockan var. Inte så konstigt med det men han gick med oss och frågade var vi kom från. Just då kom en annan man och hejdade oss samtidigt som den tredje mannen stoppade den vi träffade först. Mannen som hejdade oss hade en legitimation som han visade Rune och sa att han var police och den som gick mot oss först och frågade mycket klockan var, han var en farlig man sa policen. Hhan beodrade den mannen ställa sig mot husväggen och ville se våra pass. Han ville se hur mycket pengar vi hade efter det kollade dem och frågade hur länge jag tänkte stanna i Bulgarien. Fick tillbaka våra plånböcker men blev misstänksamma om det verkligen var så aat den mannen var Police. Vi haffade en lokalpolice och frågade om dom har civila knarkpolicer i stan han sa nej det är det inte var har hänt vi berättade mens jag tittade i min plånbok igen för att kolla om allt var kvar. Nej me se han hade tagit 300 RON medan jag stod och så att han bara kollade hur mycket jag hade. Rune kunde inte säga om han blivit bestulen på € Marita likaså. Jag hade just tagit ut från bankomaten 400 RON och hade kvitto på tiden som jag gjorde uttaget, kunde ju se och bevisa att 300 var borta från plånboken. Han var lika skicklig som en trollkonstnär tittade hela tiden på hans händer men såg inte när han smusslade Vundan dom trehundra RON.Vi fick åka med en runda i en polisbil och se om vi kunde se dom men dom var väl borta från stan kanske. Men man lär så länge man lever , man få vara på sin vakt och inte lite på någon.

måndag 7 juni 2010

Burgaz den 7 juni

Burgaz söndagen den 6 juni Gick i dag till Burgaz för att klarera in. Burgaz är en stor commercial hamn som måste anropas för att gå in i hamnbassängen. Här kom nu costgard med papperna som vi skulle fylla i, ner till båten och ordnade allt klartpå en halvtimme. Vi stannade kvar här efter det. Fick skjuts av en vänlig Schwetzare till en jättestort varuhus där man kunde handla allt man behöver. Just nu har vi regn och blåsigt.
Blir sjöhävning in i hamnen, marinan ligger ute vid babordspiren. Ligger kvar här i Buregaz måndagen den 7 juni , tar en dag ledigt från seglande nu.

söndag 6 juni 2010

Sozopol den 6 juni

Poyraz torsdagen den 3 juni Har nu gjort resan genom Bosporerna och ankrat i Poyraz som ligger på Asien sidan mot svarta havet (41.12.242 N.29.07.801 E. Det gick utan problem att ta sig igenom, som mest 6 m/s fast N O. Som mest 3 knop motström, gick långt in mot strandkanten på Europasidan fick medström ibland på en knop. Mycket båttrafik var det. Turistbåtar mestadels men även en hel del fartyg.


Igneada fredagen den 4 juni Var på väg till Michurin i Bulgarien (42.10.N, 27.51.5 E, men fick vända tillbaka till Igneada (41.53.2 N 28.01.5 E) som vi passerat med 10 mil. Det var övningsområde för flyget som spärrade av rutten för oss. Blev anropade på VHF att vi inte fick passera. Igneada är en bra plats att ligga på när det är dåligt väder. Efter vi hade lämnat Poyras kom det en ankarplats där många fartyg låg ankrade, väntar på att få tillstånd att gå igenom Bosporerna som är enkelriktat för större fartyg. Här låg nu ett stort fartyg uppspolat på klipporna med ankarna utlagda. Vet inte kunnat vara maskinhaveri och draggat upp på grunden. Vi har haft fint väder och kunde segla en hel del när sjöbrisen kom, som mest 8 m/s.


Sozopol lördagen den 5 juni Är nu i Sozopol som blev vår första angörning i Bulgarien. Vi blev anropade på VHF radio direkt efter vi passerat gränsen mellan Turkiet och Bulgarien. Var kommer ni från vart skall ni gå namn på båten hur lång är den vilken flagg för ni på båten. Anropade igen att vi kan inte angöra hamnen Sozopol, men vi tänker bara stanna för natten. Okej blev svaret. En halvtimme efter vi ankrat kom Coust Gard med tre man och besökte båten. Var vänliga gav information att vi måste lämna i morgon och gå till Burgaz för att klarera in.

onsdag 2 juni 2010

Istanbul den 2 juni

.Bazcaada torsdagen 25 maj I dag kom vi till Bazcaada. Det var många fartyg på väg från och till Istanbull. Vi fick ca 20 st som vi måste ha koll på när vi kom, för att gå in mot Bazcaada. På en radie av 50 nm var det 220 fartyg som sågs på AIS. Bazcaada kändes bra att gå in till innan man går upp genom Dardanellerna och till Canakkale Bazcaada som vi nu gick till är en liten ö där man kan läsa på sjökortet att det är förbjudet att gå i land. I Imrays pilot bok kan man se att dom ankrar i hamnbassängen, så är det inte nu man var välkommen att gå iland och då förtöja vid kajen. Det kostar 40 lire utan el och vatten ca 200 svk tror jag har ej kollat kurserna. Men då får man höra bönutropare gratis första var 17,15 andra är just nu 22,15 var väl tidigare men då var vi på havet. Här fanns väldigt många restauranger, men lite folk på dem, vi fastnade för en och fick väldigt god service av hela familjen som hjälpte till. Vi hade ett kyckling grillspett med tillbehör och en halv liter öl för 15 Tr-lire ca 75 skr jag ggr med fem stämmer något så när. Men första intrycket av Turkiet känns bra, vänliga inte så byråkratiska och billigare än Grekand. Rent vatten var det också i hamnen där vi tog ett bad som var nog 25 grader varmt nu. Men vi skyndar på för att kunna göra ett besök i svarta havet också. Efter det får man följa med Meltimen söderut, som drar igång på sommaren, med en 30- 40 knop på dagarna, natten kan vara lugn. Många seglare som går norrut, går på natten.


Cannkale lördagen den 29 maj Kom till Cannakale fredagen 28 maj. Resan hit upp genom Dardanellerna gick bra, fick motsröm som mest 3,5 knop. Gick in så nära kusten jag kunde, där man kunde få medström på en halv knop. Hade den gula Q flaggan hissad i sejnfallet(babords sida), som dom vill att man skall visa när man inte har klarerat in i Turkiet. Frågade i marinan var man kan ordna en transit log för Turkiska hamnar. Det fixar jag sa mannen på marinan. Rune frågade honom hur mycket det kostar, han började räkna och sa 250 €. Vi hade läst att det var runt 60 €. Vi sa nej tack kan du säga var myndigheten ligger som skriver ut det. Då ringde han till sin boss antagligen och gav telefonen till Rune, och sa att 220 € kunde dom fixa det för nej sa Rune hur mycket vill ni ge då frågade han. Vi vill fixa det själva sa Rune. Vi gjorde så gick ut längs kajen och frågade oss fram till myndigheter och tog taxi till passpolisen som låg 7,5 km bort. Har inte varit hos hamnkontoret ännu men vet var det finns. Den berömda trähästen har vi gått förbi många gånger, har inte skaffat någon kamera ännu men Rune och Marita har lovat ta bilder som jag kan blogga. Vi ligger med båtarna rakt utanför torget där Trojanska hästen står.

Kemer lördagen den 29 maj Allra först i dag gick vi till hamnkontoret för att få stämplat av hamnkapten. Det sades att kl 09,00 skall han öppna. Men det kom inge hamnkapten, det fanns många telefonnummer uppskrivna utanför dörren. Vi bad taxichafören som vi anlitade i går till att ringa och höra när dom öppnar. Javisst ville han ringa åt oss. Vi fick besked nu att 10.30 kommer han, och se nu kom han verkligen. Vi fick vår stämpel och kunde gå till sista stället som blev tullverket. Vi fick nu ge 98 lire för transitlogen 70 lire för taxin 35 per man så 133 lire blev hela kalaset som agenten på marinan ville ha 250 € för att fixa. 133 lire blir ju 665 skr och 250 € är ju 2500 skr så där sparade vi 1875 skr en bra timpeng blev det ändå och lite sura miner på marinan. Efter det tackade vi för oss på marinan i Cannakale och lämnade innan kl 12.00. Efter 40 mil ankrade vi utanför en liten fiskehamn som heter Kemer och ligger en bit in på Marmarsjön.


Topagac måndagen den 31 maj Kom i går söndag till Topagac som ligger på ön Marmaras sydöstra sida. Det är en liten by där det ser fattigt ut, men mycket vänligt folk. Lever på jordbruk och fiske, har nog någon marmorbrytning här i närheten. Ser mycket av marmor som är sågat i block. En del ligger som utfyllnad på kajen. Vattnet är inte blått längre det är grönt nu, och inte alls så salt som i Egeiska havet som hade en mjuk blå färg.


Silivri tisdagen den 1 juni Måndagen den 31 maj kom vi till Silivri som ligger på norra sidan av Marmasjön. Hade den bästa seglingen på länge dom sista 8 milen fram till Silivri. Turkarna har varit väldigt hjälpsamma och vänliga här. Det är en fin stad med många bra affärer som vi provianterat från. Dom varnade oss för att det kan vara lite bus på natten där vi ligger, erbjöd sig att lämna telefon.nr.om vi ville ha hjälp så kommer dom. Men det har varit lugnt. Det ligger många båtar upptagna för renovering där vi ligger. En av Turkarna var duktig på engelska han hade varit flygmekaniker, men var nu pensionär.


Istanbul tisdagen den 1 juni Vinden mitt i nosen hela vägen till Istanbul. Marina Ataköy är en stor fin marina med ybommar, det har jag inte legat vid sedan Lagos i Portugal. Har tvättat båten här i dag, mycket salt och sand var det som var skönt att få bort.