God Jul o Gott Nytt År

GOD JUL och GOTT NYTT ÅR

Till alla bloggläsare och seglarkompisar

Önskas från Bengt på S/Y Frenzy .

Gärds Köpinge den 22-11-09

Hejsan! har nu ett videospel på hela min resa från Hejan till Preveza, där Frenzy ligger på land.
Har också ritat in rutten.

Gualöv den 9 november

Nu har Frenzy kommit upp på Aktio Marina Preveza i Grekland. Jag själv har kommit hem till Sweden. Den 31 oktober lyfte John upp Frenzy med sin trailer. Dom har starka stålvaggor på Aktio Marina. Det känns tryggt att lämna båten över vintern där. Vi har haft mycket regn och åska sedan mitten av september. Varmt har det ju varit ändå, även om havsvattnet var nere på 19 grader nu. Men att övervintra i båten här i Preveza, känner jag inte alls för. Lagos var ett toppen ställe att övervintra i. Bättre klimat och många seglare som ligger kvar i sina båtar. Och där finns allt att få tag på som man behöver till båten. Men nu känns det skönt att ta en paus från båtlivet. Så vi syns väl här hemma i Skåne och Blekinge. En får passa på att tacka för presenten med T -shirt och kaptensmössa som låg hemma i Gualöv nu när jag kom hem. Tackar tackar.

Preveza den 25 oktober

Det är nu en 2 månader sedan jag skrev i min blogg. Jag har ankrat hela tiden, så när som 5 dagar som jag låg i Levkas marina. Jag gick in till Levkas marina den 1 oktober för att stanna i 3 dagar medan ett åskväder passerade med regn och kraftiga vindar. Skönt att kunna ligga säkert under den tiden. Nästa besök på marina Levkas var när Eva-Lotta och Agneta kom för att hälsa på. Dom kom tidigt på morgonen den 13 oktber det var regnigt och blåsigt även då. Men den 14 oktober sken solen igen. Vi var då klara vid 11 tiden att ge oss ner mot Porto Vakro där vi ankrade och tog jollen intill stranden, utom Eva-Lotta som ville simma in. Vattnet var ju 25 grader, varmare längre in vid strandkanten. När solen var på väg att gå ner för dagen gick vi till Nidri som endast var en timmes gångtid. Ankrade i Tranquil Bay som ligger utanför Nidri. Här är det många som stannar hela vintern med sina båtar. Men jag har bestämt mig för att lyfta upp Frenzy på land. Mörkret hade nu inträtt när vi skulle göra en krogrunda i Nidri. Med pannlampa på huvudet drog vi in till Nidri med jollen. Gick runt på gatorna och bestämde oss för en restaurang nära hamnen. När vi just börjat äta kände Eva-Lotta något på benet, det var en katt som hade sitt hem på hotellet. Den hade ett hål i väggen som den kom från. Det hade nog inte tillåtets i Sverige. Vädret skiftar snabbt på morgonen nästa dag blåste det och regnade igen. När vi gav oss iväg till Preveza som var tänkt såg att en stor motorbåt kört upp på ett grund öster om Skorpios som är privat och ägs av Onassis. Hörde att det är många som går på grund där, så det hade märkts ut men fiskarna tar bort utmärkningen. Det var tillslut en betongjutning som dom sprängde bort, fiskarna känade mycket pengar på att dra loss båtarna så det fick inte stå kvar. Men vi gick till Preveza denna dag för att Eva-Lotta och Agneta skulle få se denna platsen också. Vi lade till på svensk-bryggan som den kallas. Dagen efter träffade vi Marita och Rune med båten Shira. Dom hade hyrt en bil så vi fick åka med på en tur till Ioa´nnina. Det är en stad som ligger 10 mil norr om Preveza högt upp bland bergen. Det var fint att se, när vi kom fram låg ett stort svart moln över bergen men vi klarade oss för regn. På lördag eftermiddag fick Eva-Lotta och Agneta ta bussen till Athen och hyra ett rum för att på söndagen ta flyget till Budapest där fick dom ta ett nytt rum för natten, och flyga vidare till Kastrup på måndagen. Jag har hört mig för på Aktio Marina som ligger här i Preveza för att lägga upp båten över vintern. Det var fullbelagt men John som har varvet sa till mig att jag ordnar plats till dig. Mathias min grabb har nu startat sin resa på motorcyckel till Malysia. Han har också en blogg där han tänker skiva om sin färd genom Europa och Asien Det är http://www.skeppahoj.blogg.se/ han räknar med 6 månader som han skall vara i väg. Om en månad är jag tillbaka hemma i Sverige och stannar till mars månad.

Preveza den 25 augusti

Har nu varit i Grekland i 25 dagar. Har inte betalat någon hamnavgift på hela tiden. Preveza har jag legat vid stadskajen en natt och svenskbryggan 2 nätter. Det är endast marinerna som man får betala för. Grekland känns som det bästa landet att vistas i med båt tills nu. Frenzy har fungerat klanderfritt hela tiden. Nu är det nog snart tid att byta förbrukningsbatterierna, svårt att hålla bra batterispänning. Kylen går visserligen hela tiden så där går ju mycket ström. Slitsamt har det varit att ankra och flytta omkring när man inte har ankarspel, man har fått en kropp som en body builder. Eller det är kanske den Grekiska salladen, inte ölen i alla fall. Har varit i Vlikho också nu det är ju båtvarv och vinterförvaringar där som inte var så dyra, men efter har sett hur där så ut så tackar jag för mej. Har tagit kort men batterierna till kameran är också slut så det blev inte så många bilder nu. Men en bild är från pallningen av en segelbåt och den andra är en bild på övergivna båtar,som man ser lite varstans. Skall skaffa en 12 volts laddare till batterierna
för kameran. Tänker nog gå tillbaka till Preveza nu och ankrar väl utanför staden, kan ju göra lite underhåll på båten och gå runt öarna i september när det inte är så många båtar där. Har haft tur också måste jag säga. Kom tillbaka till Levkas stad och ankrade mellan marinan och stadskajen, gorde klart för att gå iland och handla lite mat. Men väntade en stund och tog en öl, såg då en liten båt som ankrade mellan mig och grannbåten. Den satte upp dykarflagg och en dykare gorde sig klar. Ja var kan det vara nu då här får man väl vänta en stund till tänkte jag då. Dykaren plumsade i och kom upp ganska snabbt med en repstump som han gav till medhjälparen. Dom drog sedan i repet och närmade sig grannbåten men sedan vek det av mot Frenzy, när dom var nämre frågade jag var som hänt, å jag harförlorat mitt ankare här svarade han, kanske jag har det i mitt ankare nu svarade jag då. Mycket riktigt men det var under mitt ankare, men jag fick flytta mig så att dom kunde ta sin båt och dra upp det med ankarspelet. Det var den gången en annan gång ankrade jag vid sidan av kanalen in till Levkas. Vaknade då av en motorbåt som gick nära mig och hörde också dom snackade
Grekiska gick upp och kollade fick se en fiskare som drog upp garn strök förbi Frenzy och kom fram till grannbåten. Dom hade också vaknat och var ute och kollade var som föregick. Jodå fiskebåten kom rakt in på grannbåten som fick dra upp sitt ankare och där satt garnet fast i ankaret. Det blev mycket ordväxlingar i fiskebåten mannen hade väl hustrun med sig som nog undrade hur han kunde lägga garnet på det viset, ännu högre röst från mannen gorde samtalet avslutat. Han måste har lagt ut garnen på kvällen som vi inte har observerat, hade jag skulat ge mig av då hade jag säkert som amen varit fångad som en fisk, för hela vår väg tillbaka var spärrad med fiskenät. Jag vill helst ligga lite lågt nu ett tag och segla runt här när det blir lugnare, har inte lust att få slut på min resa på grund av andras norchalanta sätt att ankra som man parkera en bil eller läger sitt ankare över ett annat ankare. Du måste hela tiden sitta och vakta. Så slut med gnället men det är ju livsviktigt för en annans del, för alla dessa charterbåtar rör det sig om en vecka som dom är ute med båten. Dom bara kör på för att hinna med så mycket som möjligt. Är tillbaka i Preweza nu och ankrade utanför staden. Träffade här ett annat svenskt par som kom över till Frenzy. Dom berättade att det skulle var slut med att ligga vid Svenskbryggan från och med 1 september. Stig och Ingegerd har betalt till årets slut. Sedan måste dom också flytta på sin båt.

Nidri den 20 august

Stannade några dagar och provianterade i Préveza. Gick därefter ut och ankrade utanför Aktio Marina. Där hade Rune och Marita tagit upp Shira. Det var kul att träffas igen och berätta om våra reser från Lagos. Rune och Marita bjöd på en härlig grekisk sallad som vi avnjöt i trädgården där. Nästa kväll tog vi Frenzy in till stadskajen och åt middag på en liten restaurang som ligger 20 meter från kajen. Senare på kvällen gick vi tillbaka till marinan. Där vi drack vin och fortsatte att snacka om våra upplevelser tills det blev läggdags. Ja det var trevligt att träffas igen. Dagen efter gick jag vidare in i Amvrakikos Gulf det är ett innanhav öster om Préveza det blev 50 mil som jag gick runt där. Ankrade första natten utanför Vonitsa som har en liten hamn också. Nästa dag gick jag till Menidhion där ankrade jag också. Här påstås det att det skulle finnas borde delfiner och sköldpaddor, men jag såg inget sådant. Varmt var det 40 grader i luften och 30 grader i vattnet. Gick därefter tillbaka till Préveza och lade till vid stadskajen. Provianterade nu mera dricka, för det går det åt, närmare 4 liter om dagen dricker jag. Låg vid stadskajen för natten, blev inte mycket sömn där för det spelades till klockan fyra på morgonen. Därefter kom soptömmarna och slamrade längs kajen. Nu är der måndag den 10 augusti som jag går till Levkas. Planerar att vara 10-15 minuter innan kl 13.00 för broöppning som är varje timme dagtid. Jag kom just fram till bron kl 12.50 där låg en annan svensk båt som var på väg mot Préveza. Vi växlade några ord tills kl var 13.00 men det öppnades inge bro då, låg och avvaktade men lade mig sedan på utsidan av den svenska båten. Dom sa att det va ovanligt att dom inte öppnar, kan kanske var det för en ambulans som passerade. Men Rune berättade att han fick vänta en timme också. Nåväl 14.05 gick det att passera och här var många båtar från bägge håll. Motorbåtar som måste köra fort och komma förbi all segelbåtar. Passade på att bunkra diesel också vid marinan. Ankrade utan för stadskajen i Levkas för natten. Kajplatserna var fullbelagda låg några båtar och väntade också på att komma in. Jag gick till Meganesi en ö öster om Levkas nästa dag. Där finns många fina ankarplatser med klart fint vatten. Det var verkligen omtyckta platser, här låg dom tätt båtarna. Det gick inte att ligga på svaj, fick göra fast aktern på båten med ett rep iland för att ligga stilla. Men det var inte bra när vinden ändrade sig på natten. På morgonen gick jag till en plats som heter Nidri som rekomderas av många seglare. Ormos Vlikho är en stor vik som man kan ankra i. Där finns två samhällen man kan ankra i. Först kommer Nidri och längst in i viken ligger Vlikho. Här låg det massor av båtar också, det var som en skog av master. Låg här två timmar gick så vidare till Varko som inte finns med i pilotböckerna. Passerade Skorpios Onassis ö men såg inte deras båt kanske är såld. Men kom så till Varko ankrade där tillsammans med fyra andra båtar. Härligt hitta sådana platser nu i semestertider. Senare på eftermiddagen kom en stor engelsk lyxkryssare med besättning som skötte ankring och sjösatte en snabbgående ribbjolle som dom åkte vattenskidor med, två vattenskotrar och en jetski, låg några timmar sen fick dom lasta allt igen. Fredagen den 14 gick jag tillbaka till Levkas för att handla och se lite folk igen. Här är liv och rörelse finns några gågator som man kan slippa biltrafiken. Men det gäller att se upp motorcyklar kommer farande på gågator och trottoarerna också. Kom en kille farande och bromsade in på stenbeläggningen som var hal, han slog dit med motorcykeln så jag sprang fram och skulle hjälpa honom. Men han var snabbt på benen igen, han klarade sig utan skador så han kunde fortsätta vidare. Nu har det blivit torsdagen den 20 augusti. Har seglat runt och bekantat mig med öarna Levkas , Ka´lamos och fastlandet. Ithaca och Cephalonia ( Kefallinia) tänker jag gå till först i September månad, det är alldeles för många båtar på dessa platser nu. Jag gick en dag till Sivota i södra änden av Levkas. Det är nog mitt favoritställe just nu. Jag var där tidigt på eftermiddagen så jag hittade en bra ankringsplats. Men var hjälper det när det kommer och fyller på med båtar så länge det är ljust. Det var nog 30 charterbåtar som kom ankrade som om det var en bil dom parkerade. Dom slängde i sina ankare över andra båtars ankare, drog upp deras ankare då så en grannbåt till mig fick sitta och passa för en annan båt som drev upp mot deras båt. Jag hade tänkt att åka in till byn men vågade inte lämna båten. Men platsen vill jag besöka senare när det inte är så många båtar här. Det finns ju många platser att ligga vid kaj också om man vill. Ligger just nu vid Nidri igen där jag tänker leta upp ett internetcafe. Som jag fann nu. Bilderna är från Varco.

Preveza den 4 augusti 09

Det blev lång tid på Sardinien. Men intressant att seglat runt Sardinien och Maddalena arcepilago. Ledsamt att Peter måste ge upp för hälsan skull. I Marina del Sole träffade jag 4 grabbar från Umeå som var på väg till Grekland. Dom frågade mig senare en kväll, när vi träffades och åt en Pizza tillsammans. Vad jag fick för intryck av Marina del Sole i Cagliari. Jag svarade att när jag kom till huvudontoret som ligger på varvsområdet och fick se hur där såg ut. Då gick mina tankar till Skrot Nisse och hans vänner. Anders som är en av grabbarna har skrivit i http://www.resdagboken.se/ alias: Nills, läs där om Marina del Sole. Thomas som äger båten har alias: Thomas Karlsson resa: Till Medelhavet mot Medelåldern. Anders har skrivit en perfekt beskrivning av Marinan. Det stämmer alltihop, plankorna som var på bryggarn där toaletter och baren fanns var rent av livsfarliga att gå på. Här i Cagliari fungerade inte mitt visa kort på bankomaterna. Fungerade i affärerna,hade ju inte pengar till hamnavgift och betala med kort kan man väl glömma här på denna Marinan. När jag skulle betala så jo men vi får gå till det andra kontoret (det var då jag så Skrot Nisses kontor visste jag inte då men oj som där såg ut.) Men det funkade inte med kortet. Kom då på att jag har ett Bromölla kort som reserv det är ett kredit kort. Hämtade det och försökte igen men nej det hände inget. Ja var gör man, jo jag knallade iväg till Sardena bank och försökte att få ut pengar från kontoret.Nej det går inte att ta ut pengar med kortet utan att göra det i bankomaten. Men det skall ju gå när det är ett Visa kort sa bankmannen och följde med ner och se om jag gorde rätt. Jag nu såg han också det funkar inte. Tog då Bromöllakortet som är ett Mastercard och härligt det funkade i bankomaten men inte hos skrotnisse. Men där var nog inte mycket som funkade.Nåväl tänkte ta en öl på baren intill bryggplatsen, men nej jag vill komma iväg så fort jag kan nu. Seglade tillbaka till Vilasimius och ankrade där. Den 25-7 kl 08.00 gick jag och Umeåbåten mot Secilien, Jag hade kurs på Balistrate och dom hade kurs på Trapani. Vi hade kontakt i 40 mil därefter var vi inte synliga mellan båtarna. Efter 180 mil kom jag till Balistrate på Secilien. Det var en bra hamn att vila upp på. Ankrade innanför pirarna kunde sova ut här. Nästa dag tänkte jag gå till Porticello, jag passerade då först flygplatsen till Palermo och sedan kom själva staden. Kom fram till Porticello när det var siesta letade först efter en dieselpump som skall finnas där men jag såg inte någon pump. Skulle fråga en fiskare om plats man han var inte kontaktbar. Styrde ut och gick till Cefalu efter 60 mil tog jag en hamnplats där. Frågade först var det kostade 50 € svarade grabben nej sa jag det ger jag inte, okej 40 € då sa han då. Jag tog det, måste proviantera det går mycket dricka under 4 liter klarar jag mej inte på dagen rinner svetten av en, ducshar från 5 liters flaskor med vatten flera gånger om dagen. Nästa dag gick jag till Cap Melazzo och ankrade bakom udden för natten 59 mil var det dit. Som tur var har det varit vindstilla på nätterna så man har kunnat ankra så öppet. Men nu var det inte långt till Messina sundet och Reggio Calibra som någon sagt till Peter att där var billigt att ligga Kom fram till Messinasundet lagom att få medström, men skvallpigt och vågor från alla håll ibland 4 knop och ibland 7 knop kom till Calibra, men det gick inte att få någon plats hamnen var full av båtar. Ni kan ligga i Handelshamnen sa killen. Höll på att slå sönder båten där, flyttade till en plats framför en stor båt som dom lastade. När jag lagt till och fendrat av mot sten kajen kom dom och sa att jag måste flytta båten dom skall gå nu. Flyttade nu till en annan plats ramför en pensionerad färja. Kom en gubbe på en Lambretta frågade mig vilket land jag kom från Sweden sa ja jag. Han nickade och for i väg. Byte om kläder för att ge mig av för att skaffa mera drickbart vatten framför allt. Tittade ut så står där en annan gubbe med en liten hund. Han också undrade var jag kom från. Sweden blev svaret även då. Jaghar varit i sverige sa han Malmö o Stockholm. Jasså har du arbetat där nej var mönstrad på en båt som gick till Sweden.Kul sa jag. Var kan jag finna en supermarcado, om du skall gå nu kan jag visa dig fint jag är färdig. Tog min ryggsäck och låste båten,äntrade kajen och hälade på först hunden sedan mannen som presenterade sig som Robertino. Då är ni född i Italien ja jag är född här i Reggio Calibra. Vi gick längs kajen så sa han här är min bil. Oj får man åka bil också, ja sa han med tt lende. Jag kan visa dig Schilla senare o du vill. Vet du vad jag menar sa han, ja visst har läst Odyssèen sa jag. Fortsatte färden mot supermarcado i bilen, när hans hand lade sig på mitt ben var jag färdig att slänga mig ut från bilen men det gick för fort fick sansa mig och lägga upp en plan var jag skall göra nu. Var framme vidsupermarcado ganska fort och han stannade där. Och frågade igen om han skulle visa mig Schilla. Det hinner jag ine med nu a jag. Skall leta upp ett internetcafe först. Skyndade mig så tillbaka till båten som jag då fick gå till fots. Gick naturligtvis fel och kom bakom en inhägnad till kajen, hittade ett kryphål genom en gammal rostig grind.Tog mig så vidare till båten, var han här nu så skall jag gå vidare nu i kväll tänkte jag då. Kom fram till båten så var det som ropade, ne tänkte jag då var är detta. Men en lättnad suck det var grabben som hade macken intill, hn sa att du får inte ligga där jättebra tänkte jag här skall jag inte stanna många minuter till. Stuvade ner var jag handlat och lossade förtöjningarna och gav mig iväg. Vilken känsla att kunna fly så i natten för mörkt hade det blivet nu. Fortsatte söder över i Messina sundet det var fortfarande medström ( blev inte riktigt klok på tiderna där med strömmarna men det var ju inte Odyssèen heller ) nå väl rundade tåspetsen på natten här var många fritidsfiskare ute och fiskade. Gick ganska nära kusten hela vägen här letade efter en plats med sandbotten som ankaret fäster bra i. Men ville vänta tills man kunde se om det var plats det ljusnade så pass att man kunde se vid 5 tiden på morgonen och då var det en perfekt ankringsplats intill en stor strand med många hotell. Stannade upp där och sov två timmar och så vidare igen. Fortsatte så upp till Crotone ligger i början på hålfoten,planen var att gå vidare till klacken nästa dag och så till Korfu. Hade inte någon väderutsikt för dom närmaste dagarna ringde Eva-Lotta min dotter och bad henne kolla på http://www.passagweather.com/ så bra ut då. Såjag gav mig iväg mot klacken men fick god vin mot Palaiokastrita på Korfu. Så fick det bli då. Fick god vind i 40 mil sen var det ingen vind mer. Solen gick ner men månen lyste upp över havet. Men vid 12 tiden på natten fick jag vind igen. Det hade gått fort nu ett tag, ville helst inte angöra förrän det var ljust. Solen gick upp 03.30 UTC (UTC= Universal Time Coordinated vilket betyder samordnad världstid.) svensk vintertid: UTC-tid + 1 timme svensk sommartid: UTC-tid + 2 timmar östeuropisk sommartid: UTC- + 3 timmar.
Alltså gick solen upp 06.30 Grekisk tid som jag var nu. Sökte en plats att ankra elle ligga vid kaj som man kunde läsa i pilotböcker och även information från andra seglare. Nu är det ju semestertider så man skall inte ha för stora förhoppningar om att det finns plats när man kommer. Så var det här kajplatsera var det fullt med båtar mest lokala och turistbåtar. Jag såg 3 gästbåtar som klämt in sig där. Ankarplatserna var också trångt om plats. Hörde en vissling från en man i en liten båt som slog med näven och menade att jag kunde hitta en plats som han visade men nr jag var framme där var det avspärrat med bojar om jag nu ville ankra på 20 meter hade det varit plats. Tack och hej sa jag fortsatte söderut såg på mitt sjökort att det fanns sandstränder söderöver blev väl 7 mil till som jag hittade perfekt liten vik att ankra i 5 meter gick jag in till och ankrade. Somnade sedan in och vaknade vid 12 tiden såg att det var fullt med hotell och en lite badstrand just in till båten. Stannade här en natt till ingen diskomusik som man kunde höra runt hela Italiens kust. Och i Crotone fick jag packa öronen fulla med hushållspapper för att kunna sova. Skönt att sova ut här och vattnet är ca 26 grader så det är gott att dyka i och ta en simtur. Ja efter Ersmone tror jag platsen kallades gick jag till Paxos söder om Korfu där på nordsidan finns en fin ankarvik som kallas Lakka men oj där var det liten plats mellan båtarna som ankrade. Men jag skall bara ankra här tänkte jag så jag ankrade mellan 2 andra båtar som jag tyckte var bra plats. Nu blev det helt vindstilla sent på eftermiddagen så båtarna kom att segla runt ibland med aktern mot varandra som jag fick med en annan båt som tur var kunde jag flytta mig för en annan båt hade just lämnat. Me här var en underbar vik att bada i rent klart vatten och varmt var det ju också. Den 3 augusti som det var nu kom jag till Prewesa och svenskbryggan som den blivet kallad. Skall ha blivit byggd med EU pengar som inte räckte till för att färdigställa bryggan. Då så fick inga båtar ligga där utan tillsyn och nu efter många så har en svensk seglare tillsyn på bryggan. Ligger då gratis här på denna platsen. Skall proviantera här för att segla runt öarna Levkas o Meganesi. Tänker nu stanna här i detta område men inte på svenskbryggan ankrar hellre. Påhälsningar Välkomnas här finns många goa platser att besöka

Cagliari den 20 juli 09

Ännu en mistral med vindar runt 20 m/s. Startade direkt med 12-13 m/s den 17juli. Natten ökade vinden till runt 17 m/s. Nu den 18 juli är det stundtals över 20 m/s. Efter La Caletta som vi lämnade den 8 juli,startade vi en nattsegling kl 20.00. Vi hade då också en avtagande mistral, såg på http://www.passageweather.com/ att den skulle vara ca 10 nm, efter det svaga och varierande vindar. Men det stämde inte hade friska vindar i 65 nm. Seglade med fullt storsegel men revade endast genuan. Maxfart 9.4 knop över grund 7.5 –8,5 knop var det mestadels. Vinden var ju mycket skiftande i styrka och vindriktning, på grund av höga berg längs kusten här. Men natten var ljus från månen som gick upp en timme efter solnedgång ca 21.00. Det blev mycket jobb hela natten med seglen. Vissa stunder tyckte man nu står sig vinden ett tag. Fixade lite kaffe att dricka, hann att slå upp kaffet i koppen kom en vindby så att kaffekopp en välte och kaffet rann längs durken, bara att försöka igen. Lyckades till slut att få ner lite kaffe där det skulle vara. Chinuosa var nu inte synbar jag kunde inte segla i deras takt var tvungen att hålla min fart det gick ju lite sjö också. Men en ny dag kom kl 06.04 med en underbar soluppgång. Angörningen av Porto Corallo blev lugn inte mycket vind. Okej man var väl lite trött på morgonen, när jag gled in för motor och kollade efter liggplats hörde jag en vissling och såg en kille vinka in mig till en närmast tom brygga. Där fanns en båt förtöjd med stäven ut från bryggan. Jag ville ha fören in mot bryggan gjorde klart ankaret i aktern och släppte i det på lagom avstånd från bryggan. Mannen tog förtampen och gjorde fast när jag kom fram gav han mig moringlinan. Gomorron tänkte jag då, moringslinor är till för att förtöja andra änden på båten dom i sin tur är fastsatta i en grov kätting som går parallellt med bryggan. Fastnar ankaret i den kättingen kan man glömma att få upp det utan dykare. Men lyckligtvis hade jag lagt ankaret utanför kättingen, tog min jolle och rodde ut så att jag kunde dra det rakt upp och det gick bra. Porto Corallo lämnade vi nästa dag för att gå till Cabornara södra udden på Sardinien. Började med en kanonsegling ingen sjö 7-8 m/s och en kryssbog. Över 7 knop livet lekte i 6 nm. Efter det 13-15 m/s mitt i nosen och korta höga vågor. Nu fick min Perkins ta över.Ankrade upp vid östsidan på udden Cabornara. Söndagen 12 juli ville Peter och hans vänner gå till Cagliari. Ulla och Dirk skulle lämna Chinuosa och resa tillbaka till Deutschland. Peter sa då också att jag måste gå till en doktor jag känner mig inte bra. Jag sa att jag stannar för ankar utanför Vilasimius en hamn som ligger på västsidan, vinden skulle nämligen gå över till ostlig- nord ostlig så då är det lä på den sidan.Torsdagen den 16 skulle vinden bli västlig igen gick då in till Cagliari för att höra hur Peterhade det. Utanför hamnen anropade jag Marina Del Sole för att höra om Chinuosa fanns där, inget svar från den Marinan, anropade Marina di Sant Elmo som svarade mig, bad mig dröja så dom skulle kolla upp,återkom att där fanns ingen Chinuosa. Fanns en tredje plats att gå till innerhamnen som jag sa till Peter kan vara gratis eller billigare än marinorna. Men nu var jag nästan framme vid Marina Del Sole och hittade Chinuosa där. Peter sade att dom hade gått först till innerhamnen och där var gott om plats dom hade frågat hur mycket det kostar 140 € fick dom till svar. Gick därefter till Marina Del Sole. När jag kom in och såg att Chinuosa var igenbommad tänkte jag att det har hänt något. Fick sedan veta att Peter åkt iväg med ambulanse till ett sjukhus 20 km från hamnen. Tog en buss på fredagen för att hälsa på, men där fanns ingen Peter var nog där i 2 timmar fick fråga ambulansmän om dom viste något men nej var svaret. Åkte tillbaka till båten, då ringde Peter han var på ett annat sjukhus som var gångavstånd från hamnen. Lördagen besökte jag Peter fick då reda på att han kan inte fortsätta att segla längre. Jaha då får jag fortsätta ensam nu. Först fick Sune vända tillbaka och nu Peter kanske någon kommer tillbaka och följer med mig på en vidare färd till Indien. Hörde genom Peter att det lån en båt här i marinan som skulle var med i en segling till Indien. Det skulle vara 30 båtar anmälda som startar i södra Turkiet vidare Suez Kairo Röda havet och så till Indien. Det görs många stopp med utflykter till pyramiderna i Egyptiern bland annat som det har varit föregående år. Men först vill jag klara av Grekland oh Turkiet. Man kan heller inte segla medsjälv minst 2 skall man vara. Man kan läsa om den resan på http://www.vascodagamrally.nl/ Nu planerar jag för en resa över till Sicily Balestrate blir det nog 38.03.10 N 13.00.40 E . Går nog tidigast 22 jul
Vill ha en väderprognos innan skall försöka hitta något internet här. Peter blir kanske utskriven på måndag så jag träffar honom innan jag går också.

La Caletta den 9 juli 09

Den 24 juni lämnade vi Porto Conto för att gå till Porto Sintino som ligger på nordvästra Sardinien. Innan man kommer fram till Porto Stintino kan man passera Fornelli passage. Det blir ca 25 mil kortare väg då slipper man runda Isola Asinara. När vi kom in till Stintino kom två killar i en jolle och ville ha in oss till flytbryggorna. Här kunde man ankra tidigare men det var inte möjligt nu. En av killarna skrek till mig skall du ha plats ja eller nej. Vi gick då in till den gamla hamnen som ligger mitt i staden, men där var fullt med båtar. När vi kom ut igen vinkade en av killarna iväg oss. Där var man inte välkommen. Gick vidare till Porto Torres 9 nm efter Stintino. Det var fullt där också men vi låg längst ut på änden av bryggan. Tog ingen el eller vatten så vi fick ligga gratis där den natten. Vi gick kl 08.00 nästa dag till Isola Rosso där vi också kunde ankra. Här hade vi en härlig sandstrand och 26 grader i vattnet. Isola Rosso är en nybyggd hamn den finns inte med på mitt sjökort. Det är en väl skyddad hamn och bra service mitt i hamnen. Efter två härliga dagar med mycket bad och snorklande, gick vi till Porto Pozzo. Det är egentligen ingen hamn där men det finns två privata båtklubbar. Det fanns bojar att förtöja vid för 20 € men vi ankrade här.Det är mycket att ge 20 € för en moringboj. Men det högsta priset på moringsboj som jag har hört är 180 € i Porto Cervo som ligger här i närheten, det var det priset förra året för en båt på 9 meter. Men vi fick ta en boj andra natten i Porto Rozzo det blåste mellan 10-12 m/s och dålig hållbotten för ankaret. Frenzy hade draggat 20 meter när jag hade varit och provianterat i byn. Chinousa draggade också samtidigt. Efter Porto Pozzo gick vi in till hamnen på Isola Maddalena här blev det fullt med båtar på eftermiddagen. Vi löste här ett tillstånd för att få vistas i Maddalena arkipelago. 39 € blev det för Frenzy. Fick formatera om min laptop här efter den hade lagt av, det gick inte att göra något alls med den. Det hade varit bra att ha en dator för sjökorten som man inte använder internet på. Har sett många har en liten behändig laptop som dom tar med sig in till Internet café eller andra Wife uppkopplingar. Men nu funkar min laptop igen. Söndagen de 5 juli blåser det lika mycket som tidigare 10-12 m/s. Men vi går upp till Isola Budelli där vi ankrar bland ett 40 tal båtar plus turistbåtar som också ligger vid boj medan turisterna tar sig ett bad och tar en promenad i den rosa sanden som blivet färgad av döda koraller.Det var ju bra att ha löst tillstånd för att vistas i Maddalena arkipelago, det var en vakt som åkte runt och kollade alla båtar om dom hade tillstånd. Gick nog att lösa på plats också men antagligen dyrare då.2 € per meter båt och dag står det i min pilot bok. Måndagen den 6 juli går jag upp till Isola Santa Maria det var en vacker vik där. Vattnet var azurblå men dåligt med plats att ankra där, för här låg många båtar. Gick vidare till Isola La Maddalena norra sidan där var en stor bukt med bra plats att ankra. Men vinden kom från nord väst och mellan 10-13 m/s så det kändes inte bra lite öppet för den vindriktningen. Gick tillbaka till Cala Rosa för natten, här var lugnt denna natten. Tisdagen den 7 juli kom vi till Cala Volpe östra sidan på Sardinien, inte långt från Porto Cervo. Det var en bra ankringsvik, vi kunde gå långt in och ankrade på 2,7 meters djup. Utanför på 12 meters djup ankrade ett tiotal megayacht, dom flesta hade engelsk flagg. Onsdagen den 8 juli kom vi till La Caletta, efter en blåsig dag med västlig vind på mellan 10-15 m/s men vi hade halvvind för det mesta tills det var 2 mil kvar, då det blev syd östlig vindriktning. Caletta marina är relativt ny marina. Kunde nu duscha av oss allt saltvatten för det blir mycket badande när det är ca 26 grader vattnet. Den 9 juli går vi till Porto Corallo för natten.

Sardinien 21 juni 2009

Alghero den 21-6-09

Är nu i Sardinien. Efter en toppen tid på Islas Baleares från den 16 maj till den 17 juni.Vi hade lagom med sol och värme och kunde bada om dagarna,där vi låg för ankar. Man har hört att det skall vara dyrt med båt på Baleares. Men det har varit den billigaste tiden för oss eftersom vi har ankrat hela tiden. Priserna på att gå ut och äta är alldeles för dyrt. Men det går att hitta billigare platser dit inga turister går. Har man båt och tar jollen kan man finna sådana platser. San Antonio på Ibiza var en sådan plats där vi fann en liten bar med god billig mat. Eller man tog jollen in till stan där kunde man finna allt man behövde. Mahon på Menorca hade den bästa ankarviken. Hela 11 dagar vi ankrade där var det inget svall från sjön utanför. Ligger långt från själva staden Mahon. Vi gick då till Es Castell med jollen tog 7 minuter. Därifrån gick buss till Mahon varje halvtimme. Men Es Castell var en liten trevlig plats så vi var där för det mesta och handlade.Men den 17 juni kl 22.00 lämnade vi Cala Taulera som ankarviken heter där vi låg. Vi ville gå så fort som vi kunde denna dag efter vad vi såg på passageweather skulle det komma den 20 juni en kraftig mistral över det område vi skulle gå till Sardinien. Vi gick för motor en varm och stjärnklar natt ställde in autopiloten på 77 grader och gorde det så bekvämt det nu går. Studerade stjärnhimlen för vi hade ju en träffat en man vid namn Hugo som var intresserad av stjärnor. Vi fick från honom många tips om ankringsplatser på Sardinien. Han hade nu bott i Italien många år, men var från England. Han ordnade en barbecue för alla intresserade vi hjälpte honom med att göra upp elden. När mörkret lagt sig kom det folk från flera båtar dom hade med sig korv,fisk och kotletter som dom grillade. Hugo visade med en laser stråle stjärnorna som vi kunde hitta enkelt. Man kan nu se denna stjärnklara natt Karlavagnen med Polstjärnan till höger som ju ligger i nord,skorpionen ser jag tydligt nu från båten också. Fullmåne hade vi här runt den 7 juni men det är en liten skärva kvar som gick upp denna natt eller morgon för kl 0200 ungefär var det tid för månen at visa sig. Men när tiden var inne för månens uppgång som jag aldrig sett tidigare, såg jag något konstigt sken i vattnet framför mig. Studerade ljuset och undrade om det kunde vara från någon annan båt. Men tog kikaren och kunde då se att det var månen som gick upp rakt framför båten. Månen riktigt dansade när den kom upp från havet som ju rörde sig. Natten var nu fuktig nästan som det regnat. Men det kom en ny dag med en ny soluppgång Några minuter efter 06.den 18 juni ligger solen likt en stor äggula på havet framför oss. Skönt det torkar upp fort på däcket i den varma solen. Vi går fortfarande för motor har lite hjälp av genuan nu.Sätter upp taket över sittbrunnen för nu är det varmt, ingen vind som fläktar. Har vatten som jag häller över huvudet för att svalka sig. Ser en stor sköldpadda komma simmande, den tittar lite förskräckt på mig. Det blev riktigt skönt efter solnedgången. En ny natt med stjärnklar himmel. Och månen kom också denna tidiga morgon dansande upp fån havet. Man var ganska trött nu det var 32 timmar sedan jag hade någon sömn, sitter och nickar till ibland. Ställer in mobilen på alarm 5 minuter och försöker sova den tiden Det funkade så man kände sig piggare. Vid 05.00 var det gryningsljus och kl 06.06 var solen tillbaka. Det var nu 23 mil kvar till Cap Caccia det var molnigt men varmt. Efter 2 timmar kl 08.00 skulle man kunda se land men det var dimmigt in över land. Efter ytterligare 2 timmar kl 10.00 var det bara 3 mil till Cap Caccia nu var det så dimmigt så vi kunde inte se mellam båtarna Frenzy och Chinousha. Tog fram signalhornet och gick sakta framåt och signalerade, efter 3 mil kunde jag se toppen på Cap Caccia. Då befann jag mig rakt nedanför udden. Där befann sig en anna båt som väntaden på att dimman skulle lätta. Och det gorde det nu hela viken in till Porto Conte öppnade sig, och det kändes som välkommen till Sardinien. Där vi ankrade också nu den 19 juni kl 12.00. Här var flera platser att ankra på. Mistralen som jag nämde tidigare kom igång nu Lördagen den 20 juni kl 08.00. Nu har vi fått nog av mistralen. Hörde på radion gale varning och thunderstorm på flera områden runt Corsika och Sardinien. Har inte sovit på hela natten för kraftiga vindar och vågor där vi har ankrat. Men vi låg stilla ankaret höll Frenzy kvar i 40 knops vindar( 21 s/m). Bestämde oss då för att gå in till hamn det blev Alghero som var närmast. Matjesillen uteblev här denna midsommar. Men vi har haft annat gott att äta och dricka. Men efter 34 dygn för ankar känns det skönt att komma in til en marina och spola av båten allt saltvatten. Och att kunna duscha i sötvatten för egen del. Men det kostar att gå in till mariner så vi blir inte länge här, 60 € dygnet ville dom ha här

Mahon den 12-6-09

Kom till Mahon på Menorca den 6-6-09. Vi har ankrat i en plats som heter Taulera. Det är en väl skyddad plats som ligger vid utkanten av Mahon. Efter Santa Ponsa på Mallorca gick vi till Soller på nordsidan av Mallorca. Vi låg för ankar här också. Vi tog det gamla smalspåriga tåget in till centrum. Soller är en liten charmfull stad där tåget går mitt i centrum mellan borden på uteserveringarna. Hamnen har stor plats för ankrade båtar, där vi stannade 3 dagar.Lämnade Soller den 3-6 och gick vidare till Pollensa som ligger på nordsidan också. Pollensa har en stor marina, men dyrt 62 € för 12 meters båt. Vi ankrade här också, men fick ligga långt ut inte bra som vi haft tidigare. Nästa dag gick vi till Menorca Ciudadela heter en stad med möjligheter till ankring. Det såg ut att vara små ankar vikar på väg in till hamnen som vi skulle kunna ankra i. Men det var upptaget av privata båtar och bojar som var utlaggda här. Vi bestämde oss för att fortsätta längs nordsidan på Menorca där det skall finnas gott om platser att ankra i. Efter 10 nm kom vi fram till Cala Algayrens stor plats där vi kunde gå långt in att ankra. Här var sandbotten och rent vatten med en temp runt 24 grader. Stannade här i två dagar och snorklade i det kristallklara vattnet. Gick så vidare på nordsidan av Menorca med en slör på 8 m/s (skenbar vind) tänkte gå in till Addaya som skall vara en fin plats också. Men såg att det var ganska så grunt och vinden ökade nu. Fortsatte till Mahon i stället. Här ligger vi på en bra plats. Vattnet är inte så klart som i Agayrens men känns varmare. Taulera som platsen heter är likt en lagun. Den ena sidan ut mot havet finns ett stort fort La Mola. Vi var och besökte det en dag. Det var intressant att se. Det byggdes för att försvara Mahon och Menorca. Dom första tornen byggdes så tidigt som på mitten av 1300 talet. Men 1852 byggdes stora försvarsanläggningar på order av drottningen av Spanien, till försvar mot Fransmän och britter. Det tog 25 år att bygga, år 1900 byggdes det ännu större med försvars murar den andra sidan in mot staden byggda som labyrinter. När första världskriget startade var det omodernt, nu kunde de anfalla från luften, det var inte bra. Vi har gort en rundvandring i Mahon längs marinor och i staden. En mycket trevlig stad. Vi ligger ju långt från staden för att gå med jollen, så vi gick till en liten mindre plats som heter Esc Castell tog här bussen in till Mahon. Esc Castell är också en trevlig plats här finns allt med supermarcet ,bröd och fruktaffärer, mellan alla uteserveringarna. Bäst av allt nu är att vi har kunnat ankra i sträck hela 26 dagar. Det är hela sträckan som vi gått här på Islas Baleares. Nästa plats blir ju Sardinien som ligger 190 nm ( ca 40 tim) från Mahon. Norra Sardinien och södra Corsica skall ju också vara fint att ankra.

Hoppas ni får en fin sommar i Sverige och Trevlig Midsommar till er alla

från Bengt S/Y Frenzy.

Santa Ponso den 29 maj

Vi lämnade San Antonio den 22 maj och gick till Portinax på Ibiza. Ankrade i en fin vik här också. Vid fyra tiden på morgonen fick vi en hård sydlig vind, fallvindar från dom höga bergen på 20 m/s. Fyra båtar började att dragga så dom lämnade och gick ut, fick inte något fäste igen. Men nu har jag rätt bra koll på mitt ankare ett Delta ankare på 16 kilo skulle  vara ett på 20 kilo kanske. Men när jag ankrar släpper jag ut kätting på 10 meter som jag har resten är 16 slagig lina. Släpper ut lite mer än två gånger djupet och går back till det greppar så båten står still. Har kollat ankaret med att dyka eller snorkla över ankaret för att se om det grävt ner sig ordentligt i sandbottnen som vi har ankrat för det mesta.  När jag släppte ut för lång lina kasade ankaret på bottnen greppade aldrig ordentligt. Men här låg vi kvar nu utan att dragga. Tog jollen in till staden och kollade. Här var många hotell och turister, mest från England. Den 24 maj gick vi vidare till Malorca tillsammans med Marita och Rune med båten Shira. Vi kom till Andriatx på Malorca kl 19.00. det var lite magert med vind till att börja med men det blev bra senare. Det var ont om plats att ankra här. Vi trängde in oss i den innersta hamnbassängen som var belägrad med långliggare och övergivna båtar, där seglen var bara trasor på en av dem. Morgonen efter gick vi till Santa Ponsa en underbar plats att ankra i. Ligger 7 nm öster om Andriatx. Här finns det mesta att köpa om man vill. Det är också många hotell och turister här nu. Badar och snorklar i det 25 gradiga vattnet. Var inne med Marita och Rune i marinan och kollade. Dt är en väldigt skyddad marina, men dyrt att ligga där. Det var inte många segelbåtar dom flesta har motorbåt. Prima Donna kommer kanske hit den 30 maj. Vi tänker gå till Soller den 31 maj skall gå bra att ankra där också. Nu skall mistralen bedarrat som berörde Menorca så vi går vidare till Mahon på Menorca efter  vi har varit på Malorca. Hade planer på att å till Tunisien tidigare. Vi kommer att gå upp till norra Sardinien och södra Korsika där vi blir kvar en vecka. Peter har då besök från Tyskland. 

San Antonio den 21-5-09

Ibiza San Antonio den 21-5-09

Efter Almerimar har vi nu lagt os för ankar i Ibiza San Antonio. Vi hade planerat att ankra mesta tiden från Almerimar till Ibiza. Nu blev det endast 2 platser, den första var en bukt vid San Jouse som rekomderades nu blev vädret inte det allra bästa fick en kryss med vindbyar på 12-13 m/s men vi ankrade upp ändå, det blev en gungig natt för ankar. Gick nu vidare till Gurracha en stor fiskehamn, men dåligt med besöksplatser. Men vi behövde komma in och vila lite i en lugn hamn. Ropade upp marinan för att höra om någon plats var ledig, för allt såg upptaget ut. Det låg båtar på tankstället också,så mn kunde inte komma iland. Ja det ordnade sig till slut när jag bara tog en plats som såg ut att vara ledig. Det kom då en hamnmästare och drog en ramsa på spanska som jag uppfattade som att så kan du inte göra bara taga en plats utan fråga först. Jag försökte förklara att jag ropat upp honom på VHF kanal 16 men fick inget svar. Ja okej ni kan ligga här allt okej. Utvilade igen kan vi gå till Capo de Palos och ankra, kom fram och ankrade på en läsida fin bukt och lugnt ingen gropig sjö. Vi somnade in och vaknade till ett kraftigt åskväder, vi hade tre nedslag i närheten så det var till att klä på sig och vara beredd om något går på tok så man behöver gå ut och kanske ankra om. Men det blev aldrig så kraftiga vindbyar och det var bra fäste för ankaret. Så efter ett par timmar var det över. Gick vidare till Santa Polo detta var den bästa marina jag har varit i på hela vår resa, inte så dyr heller 23 €. Passade på att tvätta här och duscha. Det blev 2 dagar här var en runda runt staden också. Drog vidare till Moraira. Strax  söder om Benidorm fick Peter besök av kustbevakarna, först kom dom upp vid sidan och frågade honom om något som han inte hörde riktigt var dom sa. Gick så en sväng runt honom och kom tillbaka kom intill Schinusa och sa vi kommer ombord, en kustbevakare hoppade över på båten det var lite sjö också men dom är väl viga. Undersökte båten, kojer ,toalett och stuvfack. Peter frågade var dom letar efter hasch svarade han. Vilken smugglar hasch i en liten segelbåt som seglar längs kusten? Hade jag varit kustbevakare så hade jag nog misstänkt stora snabba motorbåtar som kommer utifrån och angör dom stora städerna. Där dom går och säljer narkotika på gatorna, med poliserna patrulerande vid sidan om. Nå väl vi kom till Moraira vid sjutiden på kvällen. Checkade in som man alltid gör, visa pass skepspapper, försäkring på båten och var ifrån man kom och vart man skall gå till för hamn. Båtägare är nog dom mest bevakade i hela världen. När vi var klara här hittade vi en lien restaurang som vi tog in på och beställde in en grillad kyckling den smakade bra och inte så dyrt heller. Det var nu en vecka sedan vi lämnade Almerimar och hade bara kunnat ankra 2 nätter för att det var öppet och skvalpigt att ligga för ankar. Nu hade vi en fin halvind till Ibiza denna lördag den 16 maj, vi kom iväg vi 9 tiden magert med vind på morgonen men efter 6-7 nm för motor fick vi vind i seglen och en härlig översegling till Ibiza .Kändes bra nu att komma till en lugn ankringsplats 24grader i vattnet här. Har badat här nu också. Har finns en lten fin restaurang rakt framför ankarplatsen. Dit tar jollen och kör in förtöjer i en av stolparna som håller upp soltaket, går två meter till bordet och beställer en pizza, klockan 21.03 gick solen ner i väst i en molnfri horisont med ett färgrant grönskimrande och azurblå vatten och det sista glaset öl för den kvällen.

Almerimar den 8 Maj 09

Ligger i Almerimar, här har vi det lägsta priset hittils 11.00 €. Billigare hittar vi nog inte. Tänker fortsätta i morgon Lördag och ankra längs kusten. Vi har inga vindar att segla på. Ankring kan ju vara lugnt nu. Här såg vi längs kusten grönsaksodlingar som dom flesta var täckta med plast. Det är ekologiska odlingar. Det var längs hela kusten som vi seglade. Bara runt Almerimar kommer 600 lastbilar per dag och transporterar grönsaker till hela Europa. I dag har vi tagit buss till en Aldi butik och provianterat för en vecka som vi planerar att ligga ute innan vi går till någon hamn. 

Estepona 3 maj 09

Estepona den 3 Maj 09

Estepona ligger i Costa del Sol. Spanska solkusten i medelhavet. Får berätta lite historia också.. När vi låg i Mazagon  var vi inte långt ifrån platsen som Christofer Columbus startade sin första resa 1492 till Indien som han trodde. Han utgick då från en plats som heter Palos som ligger vid floden Rio Tinto, Huelva är närmaste stad andra sidan floden. Palos har pos. 37.13.887N 6.53.979W. Rio Tinto rinner ut vid Mazagon. Han gorde ju 4 resor andra och 4 gick från Cadiz och tredje var också från Palos. Men vi gick bara till Rota som ligger nära Cadiz, det varen trevlig plats,med många övervintrare.  Det är flera hamnar som har samma organisation dom har www.eppa.es det är inga höga priser och bra service. Det blev ett besök i Cadiz också. Det gick ju en färja mellan Rota och Cadiz. Intressant att se det var en varm och skön dag så uteserveringarna var i full gång. Vi gick sedan vidare till Barbate här var inte något att se så vi betämde oss att fortsätta till Gibraltar om vi kan få, plats eller tar vi Ceuta i Marocco. Ceuta är Spansk stad i Marocco liksom Gibraltar är engelsk i Spanien. När vi lämnade Barbate såg jag att Peter från Tyskland som vi har haft sällskap med sen Franrike inte var med oss, så jag vände om och gick tillbaka. Ja där låg han vid en brygga och vinkade åt mig. Var har du för problem motorn går men den varvar inte upp. Jag kom över till hans båt och fick se att gaswiren var av. Där fanns ett båtshop så vi plockade bort den gamla wiren och traskade iväg. Fick tag på en ny wire och kom i väg två timmar efter dom andra båtarna. Vi hade ju tidvattnet att tajma trån Tariffa och in genom strait of Gibralta. Men det gick bra vi kom i medström. Men några platser i Gibraltar fick vi inte ,en båt kunde dom ordna för. Så vi gick direkt till Ceuta. Där var dom mycket gästvänliga, stannade här två dagar hade tänkt att ta färja över till Gibraltar men 27 € för en tur var för mycket plus att vi hade hamnat i staden Algeciras andra sidan mot Gibraltar. Vi sa att vi går dit med båtarna och provar om vi kan komma in annars går vi till Estepona. Ja det blev så gick först till Marina Bay och ropade upp om en plats det blev nej gick vidare till Queensway Quay Marina fick ja där, en plats kan vi ordna så det var att dra vidare. Och fort gick det när vi seglade 8-9 knop 13- 15 m/s var det hela tiden. Rätt jobbig tur i Gibraltar där vinden var rakt i mot och skvalpig sjö. Också mycket trafik av lastfartyg. Ett fartyg hade strandat efter motorhaveri och låg sönderslaget på yttersta klippan på Gibraltar. Det hade legat för ankar i Gibraltar men gav sig iväg med en ej pålitlig maskin. Det  var orkanbyar  Force 12 vid tillfället i slutet av november 2008.Nu var det inte mycket kvar av båten, som var på 31000 ton. Dom hade kapat bort en stor del,resten med skorsten på låg sönderslagit mot klippan. Men vi kom till Estepona som är en bra hamn mycket turister och barer nu var det ju Valborg men det firar dom ju inte men första Maj är en ledig dag så det var mycket folk i hamnen ,där dom flesta restauranger finns. Här är lite väl dyrt. Men gästvänligt fick var sin flaska vin när vi klarerade in. Såg att det skall komma en Levante det är en stark Ost nord ostlig vind som byggs upp runt Baleares (ö-gruppen Ibiza till Menorca) den blir upp mot strong gale Beafourt 9  41-47 knop. Vi sa att vi skulle ta oss till Marabella där finns en billigare hamn Bajadilla som den heter. Ringde och kollade med dom för säkerhets skull som tur var, för det var första Maj så ni kan inte komma hit för vi stänger i hamnen. Vi blir alltså kvar här i Estepona. Det är möjligt att ta buss till Gibraltar har vi kollat så vi fick komma till Gibraltar. Hade där en guiadad tur med en liten buss som körde oss genom staden och upp på berget bland aporna. Det var det bästa man kunde göra för han berättade hela historien om Gibraltar och var med i 2 timmar som det tog. Här fanns ju en jättestor grotta. Militrerna hade gort  långa tunnlar med försvars ställningar utrustade med kanoner mot spanska sidan. Ja det var värt att se inte bara aporna alltså.

Mazagon 20-4-09

Ligger nu i Mazagon efter en veckas ankring i floden Guadiana. När vi lämnade Alcoutim fastnade Sune i ett fiskegarn som lagts framför båten över hela portugisiska sidan. Efter 2 timmar var halva nätet kass och Sune loss från garnet som också var snott i propellern. Resan till Mazagon var ett slalomåk mellan alla garn som Sune räknade till 730 st, tro honom inte han har nog räknat fel men många var det. Tisdag den 21 april går vi till Rota. Vi har blivit varnade för fullt av garn i 20 mil mot Rota. En annan svensk båt som har gått före oss och fastnade i ett garn och fick ta dykaren till hjälp. Här i Mazagon var det billig hamnavgift 13.60€. Vi ligger på en bra plats som är väl skyddad. Lite väl skyddat från tjuvar var gång vi skall gå in får vi be hamnmästaren öppna grinden. Dom kan ingen engelska så man får förklara med tecken och visa en dörr att den skal öppnas. Har fått information av en annan Svensk båt som gått till Zeuta att i Gibraltar är det fullt i marinerna, ankring skall heller inte gå har vi blivit informerade om. Vi skippar nog aporna i Gibraltar och går också till Zeuta som ju är en spansk hamn i Marocko Kanske det går turbåtar till Gibraltar som man kan åka med. Vi tänker göra så när vi kommer till Rota, att ta färja in till Cadiz. Rota har vi blivit tipsade om att det är en trevlig plats att ligga på. I dag har vi haft sommarvärme annars var det regnigt när vi låg i Alcoutim. Det verkar till att vara soligt och varmt nu ett tag men tyvärr dåligt med vind framöver. Det kommer sjöbris på eftermiddagen har kommit upp mot 12-13 m/s. Vi hörs  snart igen

Alcoutim den 16-4-09

Bilden är Sanlucar tagit från Alcoutim

Den 8 april

Lämnade vi Marina Lagos efter 6 månader. Kl 9.45 lämnade vi Marinan med kurs på Culatra som ligge utanför Faro o Olaho i Portugal .Dom 2 första timmarna gick vi för motor i svag motvind. Sedan svängde det så det blev halvind och slör på som mest 5 m/s. Vi kom fram till Santa Maria som den första ön heter kl 18.00. Det var när tidvattnet rusade ut som värst från deltat som finns utanför Faro Olaho. Det var till att ge full Power på motorn för att komma igenom piröppningen som var som en häxgryta som kokar. Vi ankrade nära Culatra, jämte många andra båtar som ligger här hela vintern. Men det skulle jag nog inte vilja. Marina Lagos har varit en utmärkt vinterhamn.

Den 9 april 

Ligger för ankar i Culatra. Har gått runt och tittat på livet här på denna ö. Det är fiske som gäller här. Intressant att se hur dom lever på en sådan här plats. Det är långt ifrån var vi är vana att leva. Här finns en skola och kaffe och minilivs, och en stor fiskehamn. Annars är den en stor sandlåda som är utan vägar, traktor är det som gäller att forsla större parti med varor. Dom bor i små murade hus med bra vindskydd runt huset, kan nog behövas när stormarna sätter in.

Den 10 april

Ligger för ankar i Culatra vindar upp mot 15 m/s. Skulle gå en runda i Olaho. Går inte att ge sig ut med jollen när det blåser mycket.

Den 11 april 

Ligger för ankar i Culatra blåser mycket i dag också. Dubbla linor till ankaret 

nu.

Den 12 april

Kom till Vila Real Santo Antonio kl 16.00. Hade en fin slör hit med vindar på 30 knop. Synd bara att vi fick hålla igen på farten, ville komma på högvatten in i floden som är grund i mynningen. Santo Antonio är en trevlig stad med fina gågator.

Den 13 april

Gick upp i floden Guadiana till en plats som heter Alcutim, Hade sällskap med Shira och Prima Donna. Träffade här Pekka och Thomas med Corona. Och Ove fån Berlin låg här också, han har legat här hela vintern.

Den 14 april 2009

Ligger för ankar i Alcutim.  Lugn och fin plats att koppla av på,inga bilar bara fågelsång. Alcoutim är en portugisisk by och på den andra sidan av floden är det en spansk by som heter Sanlucar. Det är ju inte samma tid i Spanien och Portugal. Det är två klockspel i vardera by . Först slår ett klockspel i Sanlucar om kl är 08.00 t.e.x. 8 slag ,direkt efter börjar klockspelet i Alcoutim att slå 7 slag för där är ju kl 07.00. Så håller det på och varje halvtimme är ju endast ett slag 

Den 15 aprilAnkrar i Alcoutim. Gått en runda i byn.Varit på bibloteket och kollat på mail, fungerade bäst utanför. 

Den 16 april

Ligger kvar för Ankar. 

Lagos den 6-4-09

Hej alla bloggläsare. Nu ger vi oss av från Lagos som varit vinterhamn. Här har varit en riktigt bra plats att fördriva tiden på. Har haft Frenzy uppe för botten målning. Jag har lagt på tre lager epoxy primer samt en antifouling som jag hoppas skall klara sig ett tag i medelhavet. Sune tackade Ercidia på Sopromar (båtvarvet) med en fin blomkorg för all hjälp som han fått när han blev sjuk. Dom har varit väldigt hjälpsamma här på varvet. Sopromar: är båtvarvet  i Lagos med fullservice i dubbel bemärkelse. Jag har legat i Lagos över vintern det blir 6 månader innan vi seglar vidare. Jag själv med min båt S/Y Frenzy har legat i marinan. Min seglarkompis med en Gecco 39 har legat på land på Sopromar. Att det görs professional jobb på båtarna som dom servar är vi många att intyga. Det är bland annat behandling av böldpest som jag har följt hela vägen. All gelcot slipas bort. Vacum plattor med värme fästes på skrovet som suger ut vattnet. Under tiden kollas fukthalten,det kan ta 4 veckor innan det är tort beror ju på hur mycket vatten som trängt in. När det är torrt läggs det på 7 lager epoxy. Skador på köl, skador på gelcoat och lackeringar av båtar är vardagsmat med lysande resultat. Min kamrat som blev akut sjuk och fick ta ambulance till Portimao 2 mil från Lagos, har fått en fantastik hjälp från personalen på Sopromar. Ercidia som är delägare av varvet har varit fantastik att hjälpa oss. Hon har ringt och beställt tid för eftervården med att beställa mer medeciner och andra kontroller,samt kört oss med sin bil till läkarstationer och lasarett, och varit med och tolkat och skyndat på vården. Något som vi aldrig hade klarat av själva Jag och min kamrat två helt vanliga sailor med en lite pengar har fått ett så vänligt och uppoffrande från Ercidia och varvet att jag måste berätta om det. Man hör och läser som oftast om negativa saker från mariner och varv, men det finns faktiskt solskenshistorier också..Vi är mycket tacksamma att det finns sådana människor som Ercidia med personal som det är på Sopromar i Lagos som även hjälper den lilla människan i nöd 

Tänker gå till  Grekland detta år. Stannar väl antagligen i Ioniska havet som är bra seglingsvatten enligt många. Är väl sämre på vintern,men är man nordbo skall man väl klara det. Vi är flera båtar som tänker gå till Prewesa som ju ligger i Ioniska havet i nordvästra Grekland. Men innan det blir det många fina platser att besöka. Gibraltar kommer vi att stanna till och kolla alla aporna på berget. Guadiana är en flod mellan Portugal och Spanien som vi också har tänkt att gå till. Cadiz måste vi också stanna till. Där går vi till Rota som ligger just norr om Cadiz. Dom flesta seglarna rekomderar att gå till Rota och sedan ta en färja in till Cadiz. Som inte skall vara så trevlig att ligga i som Rota.Bilderna som jag tagit är från Frenzy i hamnen och på varvet och på resa till Portimao samt Ecidia som blir uppvaktad av Sune. Vi var också och åt på en liten fiskerestaurang när vi var samlade alla svenska seglare här i Lagos.